Clàr-innse luchdan taidhrichean
Clàr-innse
Clàr-innse luchdan taidhrichean - sònrachadh àireamhach àbhaisteach a sheallas dè an luchd mòr as urrainn don taidhr a sheasamh ann an obrachadh fad-ùine. Tha am fiosrachadh seo riatanach gus na taidhrichean ceart a thaghadh, agus mar sin dèanamh cinnteach gum bi turas sàbhailte is comhfhurtail ann. Gus clàr-amais luchd nan taidhrichean a mhìneachadh, thathas a’ cleachdadh clàr, a sheallas sònrachaidhean àireamhach a’ chlàr-amais agus luachan àbhaisteach a’ mhàs a fhreagras orra.
Luach luchdaidh (MAX LOAD) agus cuideam taidhrichean
nas fhaide air adhart bheir sinn dhut clàr mar sin, a bharrachd air fiosrachadh mu dheidhinn clàr-amais astair, a tha cuideachd cudromach nuair a thaghas tu taidhrichean. Faodaidh tu an còrr den fhiosrachadh a leughadh mu na sònrachaidhean a tha rim faighinn air na taidhrichean a bharrachd.
Co-dhùnadh clàr-amais luchdan
An toiseach, feumaidh tu cuimhneachadh gu bheil na luachan àireamhach de chlàr-amais luchd air a thoirt seachad air na taidhrichean tha cumhach! Is e sin, chan eil na h-àireamhan sin a 'ciallachadh an cuideam iomlan as àirde airson a bheil an taidhr air a dhealbhadh. Mar a bhios an clàr-amais luchdan a’ dol am meud, bidh an cuideam as àirde a ghabhas a’ charbaid dha bheil e air a dhealbhadh a’ dol am meud cuideachd.
Ach, a thaobh tagradh, tha ùidh aig mòran dhraibhearan ann an ceist shìmplidh nuair a bhios iad a’ ceannach taidhrichean ùra - dè an clàr-amais luchdan taidhrichean a thaghas tu ann an aon chùis no cùis eile? Tha e furasta a fhreagairt. Tha dà roghainn ann. Is e a’ chiad fhear fiosrachadh iomchaidh iarraidh anns an leabhar-làimhe airson do chàr no anns an litreachas fiosrachaidh. Bidh mòran de luchd-dèanaidh chàraichean a’ nochdadh gu dìreach am fiosrachadh gu bheil feum aig modal sònraichte air taidhr le leithid de chlàr-amais luchdan (tha an aon rud a’ buntainn ris a’ chlàr-amais astair, ged a tha taghadh nas fhasa an sin, ach barrachd air sin nas fhaide air adhart). Is e an dàrna roghainn an àireamhachadh a dhèanamh leat fhèin.
Luchdaich a-nuas an clàr airson càraichean luchd-siubhail faodar a thomhas a rèir cuideam neo-luchdaichte a’ charbaid leis an luchd as motha. Is e sin, ri tomad carbaid uidheamaichte (le tanca connaidh làn, lionntan pròiseas, pasgan càraidh, cuibhle a bharrachd, agus mar sin air adhart), thèid tomad an àireamh as motha de dhaoine a chuirear ann a chur ris (airson càraichean mar as trice tha e 5), a bharrachd air cuid de tomad bathar a bharrachd (tha e uile an urra ris a 'chàr shònraichte, airson càraichean beaga faodaidh e a bhith 100 ... 200 kg, agus airson SUVs - còrr is 500 kg). Luach tuairmseach clàran-amais airson diofar sheòrsaichean chàraichean:
- 60 - luchdaich suas gu 250 kg - airson càraichean clas A;
- 68 - suas ri 315 kg gach cuibhle - airson riochdairean clas B;
- 75 - 387 kg gach cuibhle - airson càraichean clas C;
- 87 - 545 kg luchd - airson minivans agus crossovers;
- 99 - 775 kg - airson SUVn agus carbadan malairteach aotrom.
an uairsin feumaidh an tomad as àirde a bhith air a roinn le ceithir (airson innealan traidiseanta le ceithir cuibhlichean). Agus às deidh sin cuir 35…40% den stoc ris. An dèidh a leithid de àireamhachadh sìmplidh a dhèanamh, gheibh thu an luach iomlan ann an cileagraman a dh'fheumas an taidheir seasamh. Is e an ìre mu dheireadh taghadh samhla airson clàr-amais luchdan carbaid a rèir a’ chlàr. Thoir an aire gum feum thu an coefficient a thaghadh a fhreagras ris an luach iomlan IS ÌRE as fhaisge..
gus nach cuir thu dragh air àireamhachadh clàr-amais luchdan a tha riatanach airson taidhrichean do chàr, tha e comasach obrachadh a-mach gu sgiobalta air a h-uile càil air àireamhair sònraichte. Bheir e dhut an àireamh cheart sa bhad.
Fìor stoc toraidh airson cuibhlichean cùilgu sònraichte ma bhios tu gu tric a’ giùlan luchdan troma. Ach, na bi eudmhor agus dèan taghadh de thaidhrichean le clàr-amais a tha ro àrd. Is e an fhìrinn, mar as motha de luchdan a tha an taidheir air a dhealbhadh airson, is ann as motha de rubair a thèid a chleachdadh airson a dhèanamh. Mar sin, bidh an leithid de thaidhrichean nas truime, agus às an seo a 'nochdadh trì factaran àicheil.
Is e a 'chiad fhear gum feum an einnsean losgaidh a-staigh oidhirpean a bharrachd a chosg (agus mar sin connadh!), Gus a' chuibhle throm a thionndadh. Is e an dàrna fear gum bi taidhrichean trom gu math stiff, agus mar sin bidh e mì-chofhurtail marcachd air. An treas fear - le taidhrichean troma, bidh eallach a bharrachd aig crochaidh a ’chàir, a tha a’ ciallachadh gu bheil an ùine obrachaidh àbhaisteach aige air a lughdachadh.
an uairsin bheir sinn dhut an clàr a chaidh a ghealltainn a chuidicheas tu gus clàr-amais luchdan nan taidhrichean a mhìneachadh (an seo gheibh thu luachan taidhrichean \ u60b \ u125b airson a h-uile seòrsa càr - càraichean, SUVn, làraidhean, agus mar sin air adhart). Airson càraichean agus SUVs, thathas a 'cleachdadh taidhrichean le luach clàr-amais bho XNUMX gu XNUMX (fa leth, bho chàraichean clas "A" gu SUVan trom).
Clàr-amais luchdan | Cuideam as àirde, kg | Clàr-amais luchdan | Cuideam as àirde, kg |
0 | 45 | 100 | 800 |
1 | 46,2 | 101 | 825 |
2 | 47,5 | 102 | 850 |
3 | 48,7 | 103 | 875 |
4 | 50 | 104 | 900 |
5 | 51,5 | 105 | 925 |
6 | 53 | 106 | 950 |
7 | 54,5 | 107 | 975 |
8 | 56 | 108 | 1000 |
9 | 58 | 109 | 1030 |
10 | 60 | 110 | 1060 |
11 | 61,5 | 111 | 1090 |
12 | 63 | 112 | 1120 |
13 | 65 | 113 | 1150 |
14 | 67 | 114 | 1180 |
15 | 69 | 115 | 1215 |
16 | 71 | 116 | 1250 |
17 | 73 | 117 | 1285 |
18 | 75 | 118 | 1320 |
19 | 77,5 | 119 | 1360 |
20 | 80 | 120 | 1400 |
21 | 82,5 | 121 | 1450 |
22 | 85 | 122 | 1500 |
23 | 87,5 | 123 | 1550 |
24 | 90 | 124 | 1600 |
25 | 92,5 | 125 | 1650 |
26 | 95 | 126 | 1700 |
27 | 97 | 127 | 1750 |
28 | 100 | 128 | 1800 |
29 | 103 | 129 | 1850 |
30 | 106 | 130 | 1900 |
31 | 109 | 131 | 1950 |
32 | 112 | 132 | 2000 |
33 | 115 | 133 | 2060 |
34 | 118 | 134 | 2120 |
35 | 121 | 135 | 2180 |
36 | 125 | 136 | 2240 |
37 | 128 | 137 | 2300 |
38 | 132 | 138 | 2360 |
39 | 136 | 139 | 2430 |
40 | 140 | 140 | 2500 |
41 | 145 | 141 | 2575 |
42 | 150 | 142 | 2650 |
43 | 155 | 143 | 2725 |
44 | 160 | 144 | 2800 |
45 | 165 | 145 | 2900 |
46 | 170 | 146 | 3000 |
47 | 175 | 147 | 3075 |
48 | 180 | 148 | 3150 |
49 | 185 | 149 | 3250 |
50 | 190 | 150 | 3350 |
51 | 195 | 151 | 3450 |
52 | 200 | 152 | 3550 |
53 | 206 | 153 | 3650 |
54 | 212 | 154 | 3750 |
55 | 218 | 155 | 3875 |
56 | 224 | 156 | 4000 |
57 | 230 | 157 | 4125 |
58 | 236 | 158 | 4250 |
59 | 243 | 159 | 4375 |
60 | 250 | 160 | 4500 |
61 | 257 | 161 | 4625 |
62 | 265 | 162 | 4750 |
63 | 272 | 163 | 4875 |
64 | 280 | 164 | 5000 |
65 | 290 | 165 | 5150 |
66 | 300 | 166 | 5300 |
67 | 307 | 167 | 5450 |
68 | 315 | 168 | 5600 |
69 | 325 | 169 | 5800 |
70 | 335 | 170 | 6000 |
71 | 345 | 171 | 6150 |
72 | 355 | 172 | 6300 |
73 | 365 | 173 | 6500 |
74 | 375 | 174 | 6700 |
75 | 387 | 175 | 6900 |
76 | 400 | 176 | 7100 |
77 | 412 | 177 | 7300 |
78 | 425 | 178 | 7500 |
79 | 437 | 179 | 7750 |
80 | 450 | 180 | 8000 |
81 | 462 | 181 | 8250 |
82 | 475 | 182 | 8500 |
83 | 487 | 183 | 8750 |
84 | 500 | 184 | 9000 |
85 | 515 | 185 | 9250 |
86 | 530 | 186 | 9500 |
87 | 545 | 187 | 9750 |
88 | 560 | 188 | 10000 |
89 | 580 | 189 | 10300 |
90 | 600 | 190 | 10600 |
91 | 615 | 191 | 10900 |
92 | 630 | 192 | 11200 |
93 | 650 | 193 | 11500 |
94 | 670 | 194 | 11800 |
95 | 690 | 195 | 12150 |
96 | 710 | 196 | 12500 |
97 | 730 | 197 | 12850 |
98 | 750 | 198 | 13200 |
99 | 775 | 199 | 13600 |
Clàr-amais astar
Tha sònrachaidhean clàr-amais luchdan agus astar taidhrichean air uachdar taobhach an rubair faisg air làimh. Agus chan e tubaist a tha seo, oir tha iad eadar-cheangailte. Eu-coltach ris an luchd, tha sònrachadh litir aig a’ chlàr-amais astair ann an litrichean Laideann (bho A gu Z). Mar eisimpleir, gheibh thu na luachan 92S no 88T air an taidheir, a bhios dìreach mar cho-chomharrachadh an dà chlàr-amais a chaidh ainmeachadh.
Tha an clàr-amais astair air a chuir gu sònraichte ri taobh clàr-amais luchdan. Bheir am fiosrachadh seo beachd. dè an seòrsa luchd as urrainn don taidhr a sheasamh aig an astar as àirde.
Tha e glè shìmplidh clàr-amais astar taidhrichean a dhearbhadh. Mar as fhaisge a tha an litir gu deireadh na h-aibideil, is ann as luaithe a tha an taidheir air a dhealbhadh. Is e an aon eisgeachd an litir H, suidhichte eadar U agus V. Mar sin, bheir sinn dhut clàr coltach ris leis an urrainn dhut soilleireachadh dè an astar as àirde a tha seo no an taidhr sin air a dhealbhadh airson.
Clàr-amais astar | Astar as àirde, km / h |
A | 40 |
B | 50 |
C | 60 |
D | 65 |
E | 70 |
F | 80 |
G | 90 |
J | 100 |
K | 110 |
L | 120 |
M | 130 |
N | 140 |
P | 150 |
Q | 160 |
R | 170 |
S | 180 |
T | 190 |
U | 200 |
H | 210 |
V | 240 |
W | 270 |
Y | 300 |
VR | > 210 |
ZR | > 240 |
(W) | > 270 |
Z | > 300 |
Mar a roghnaicheas tu clàr-amais luchdan is luaths
A’ mìneachadh clàran-amais luchdan is astair
Tha riaghailtean Eòrpach ECE-R54 ag iarraidh air luchd-saothrachaidh taidhrichean luachan clàr-amais luchdan is astar a chuir orra. Anns a 'chùis seo, mar as trice tha an clàr-amais luchd air a chomharrachadh airson aon stàladh cuibhlichean air ais air aon taobh. Ma ghabhas an rubair a chleachdadh airson stàladh dùbailte, an uairsin tha dà luach air an comharrachadh le dash. Mar eisimpleir, 102/100R. Tha a’ chiad àireamh airson aon stàladh, tha an dàrna fear airson stàladh dùbailte. Tha an leithid de shònrachadh dùbailte aig taidhrichean Clas malairteach, a dh'fhaodar, a rèir nan aon riaghailtean, a chuir a-steach chan ann a-mhàin air càraichean, ach cuideachd air làraidhean beaga agus bhanaichean (is e sin, carbadan malairteach). Tha taidhrichean mar sin cuideachd air an comharrachadh leis an litir C no am facal Malairt.
A thaobh a 'chlàr-amais astair, chan eil e a' toirt buaidh a-mhàin air an astar as àirde a tha ceadaichte airson a bheil an taidhr air a dhealbhadh. Is e an fhìrinn nach urrainn dhut draibheadh airson ùine mhòr (barrachd air leth uair a thìde) aig an astar as àirde seo. Tha seo air sgàth cus caitheamh taidhrichean. A bharrachd air an sin, tha e na chunnart beatha, oir aig astaran àrda bu chòir don rubair obrachadh ann am modhan àbhaisteach, chan e modhan èiginneach. Mar sin, tha e ceadaichte draibheadh airson ùine mhòr aig astaran 10 ... 15% nas ìsle na an ìre as àirde a tha ceadaichte. Tha an leithid de reusanachadh gu sònraichte buntainneach airson droch rathaidean, nuair a bhios an rubair an-còmhnaidh a ’dol a-steach do shlatan, tuill agus a’ ruith a-steach do chnapan.
Nuair a bhios tu a 'taghadh thaidhrichean le clàr-amais luaths, mar a tha ann an cùis luchd, chan urrainn dhut taidhrichean fìor "luath" a thaghadh. Is e an fhìrinn gur ann as luaithe a tha an taidhr air a dhealbhadh, is ann as buige a bhios e. Mar sin, bidh greim nas fheàrr agus nas earbsaiche aige air uachdar an rathaid. Ach, tha an leithid de rubair tòrr a’ caitheamh a-mach nas luaithe (cuimhnich dè cho tric ‘s a thèid taidhrichean atharrachadh aig rèisean Formula 1). Sin as coireach nach eilear a 'moladh taidhrichean fìor àrd a cheannach airson càraichean àbhaisteach a thathar a' cleachdadh ann an sgìrean bailteil.
Builean
Tha sinn cinnteach gun cuidich am fiosrachadh gu h-àrd thu le bhith a’ tuigsinn dè a tha comharran luchdan is luaths nan taidhrichean a’ ciallachadh, aig a bheil sònrachaidhean air cùl luach meud an taidheir. Cuidichidh seo thu gus an taghadh ceart a dhèanamh. Aig an aon àm, na dìochuimhnich iomall beag fhàgail de 10 ... 20% airson an dà chlàr-amais gus dèanamh cinnteach à comhfhurtachd dràibhidh agus sàbhailteachd air an rathad.