a-staigh - dè a th’ ann agus am b’ fhiach e a bhith ag obair còmhla ris? Malairt a-steach
Faodaidh tu càr cleachdte a cheannach chan ann a-mhàin ann am margaidhean chàraichean, ropan air-loidhne no tro shanasan. An-diugh, tha luchd-reic chàraichean gu math measail cuideachd a’ reic chàraichean cleachdte. Tha fèill mhòr air an t-seirbheis Malairt a-steach san ùine againn.
Mar a shaoileadh tu, tha fìor bhun-bheachd Malairt a-steach a’ tighinn bhon Bheurla. Is e a chiall litireil:
- iomlaid;
- co-rèiteachadh;
- dòigh air rud ùr fhaighinn, anns a bheil pàirt den chosgais air a phàigheadh chan ann le airgead, ach le rud nas sine.
Is e sin, thig thu chun salon sa chàr agad, a tha agad airson ùine sònraichte. Bidh manaidsearan, stèidhichte air a staid theicnigeach agus a choltas, ga mheasadh, agus airson an t-suim seo gheibh thu lasachadh nuair a cheannaicheas tu càr ùr no cleachdte.
Chan e a-mhàin gu bheil reic chàraichean ag obair a rèir an aon sgeama, ach cuideachd stòran eileagtronaigeach no fòn-làimhe: “Thoir leat an t-seann fhòn agad agus faigh lasachadh air fear ùr.” Tha e gu math buannachdail don neach-reic agus don neach-ceannach san àm ri teachd, oir tha ceannach eadhon càr cleachdte ann an reic chàraichean na dhòigh nas sàbhailte air do chòmhdhail fhèin fhaighinn. Mar a sgrìobh sinn roimhe air Vodi.su, tha a bhith a’ ceannach càr tro shanasan an-còmhnaidh na chunnart gun tig thu tarsainn air diofar sgeamaichean meallta.
Bidh salons a’ faighinn buannachd cuideachd, leis gu bheil carbadan ris an gabhar fon phrògram malairt a-steach gan reic às deidh glè bheag de chàradh no gun chàradh. Gu nàdarra, anns na h-obraichean sin tha prothaid mhath aca.
Cùmhnantan
Bidh gach companaidh a 'suidheachadh a teirmean fhèin, ach tha mòran fheartan cumanta ann:
- chan eil aois a 'chàir nas fhaide na 7 bliadhna (càraichean cèin), 5 bliadhna (modalan dachaigheil);
- gun mhilleadh mòr;
- tha a h-uile sgrìobhainn ann an òrdugh, chan eil eadar-dhealachaidhean sam bith eadar na h-àireamhan a tha air an stampadh air a’ bhodhaig agus an fheadhainn a tha air an comharrachadh anns an TCP.
Fo chumhachan mar sin, mar riaghailt, bidh riochdairean oifigeil bho bhrand càr sònraichte ag obair. Ann an leithid de salons, tha iad a 'gabhail ris chan ann a-mhàin càraichean bhon neach-dèanamh aca.
Dè na càraichean nach gabh malairt a-steach:
- nas sine na an aois ainmichte;
- le milleadh mòr;
- nach eil an obrachadh a 'gealltainn sàbhailteachd;
- le comharran follaiseach air “duine air a bhàthadh”, is e sin, an fheadhainn a thàinig beò às na tuiltean;
- chan eil caitheamh an taobh a-staigh agus an taobh a-muigh a 'freagairt ris a' mhìltean ainmichte - comharra gu bheil an luchd-seilbh air na mìltean a thionndadh beagan;
- le cuingeachaidhean a th' ann mar-thà air gnìomhan clàraidh;
- neo-chunbhalachd sgrìobhainnean.
Is fhiach a ràdh, a bharrachd air luchd-reic, faodar càraichean cleachdte a thoirt gu bùthan geàrd, far nach eil na riatanasan cho teann. Tha mòran salons ann cuideachd a bhios a’ dèiligeadh a-mhàin ri càraichean cleachdte. Ceannaichidh iadsan cuideachd, le ìre àrd de choltas, càr a dhiùlt iad aig bùth-reic, ge-tà, bheir iad seachad prìs 30-50 sa cheud nas ìsle na prìs na margaidh.
Pros agus cons
Na prìomh bhuannachdan bho bhith ag iomlaid le Malairt a-steach:
- sàbhaladh ùine, chan fheumar coimhead airson ceannaichean leat fhèin;
- tèarainteachd laghail;
- glè bheag de chunnart bho mhealladh agus foill (ged a lorgar sgeamaichean meallta eadhon ann an salons);
- tha an cothrom càr ùr a cheannach tòrr nas saoire.
Ma tha thu air màl toradh leaghaidh, càr nach eil nas sine na 5 bliadhna, air a bheil iarrtas air a’ mhargaidh, faodaidh an lasachadh ruighinn 70 sa cheud. A bharrachd air an sin, gheibh thu iasad càr prothaideach gun a bhith agad ri pàigheadh sìos.
Ach tha tòrr "duilgheadasan" ann. An toiseach, call mòr ann am prìs, gu cuibheasach 15-20 sa cheud de luach a 'mhargaidh, ach uaireannan faodaidh e ruighinn 40-50%. Is e an dàrna minus nach urrainn gin de na càraichean a thèid a reic a cheannach fon phrògram seo.
San treas àite, barantas cuibhrichte: chan eil càraichean cleachdte cinnteach. Is e an aon rud as urrainn dhaibh a thoirt seachad barantas airson cuid de dh'aonadan, co-chruinneachaidhean a chaidh a chàradh no atharrachadh às deidh gabhail ris a 'chàr.
An ceathramh, nì manaidsearan liosta dhut de dh’ iomadh adhbhar carson a tha iad a’ cur cosgais cho ìosal air a’ chàr a tha thu a’ cleachdadh:
- tar-chuir làimhe - chan eil duine ga chleachdadh tuilleadh;
- tar-chuir fèin-ghluasadach - tha a chàradh daor;
- lochdan bodhaig, ged nach eil annta seo ach sgrìoban beaga;
- chan eil am modail mòr-chòrdte sa mhargaidh;
- caitheamh a-staigh;
- ro bheag no, air an làimh eile, tomhas ro mhòr den aonad cumhachd agus mar sin air adhart.
Leis a h-uile dòigh comasach feuchaidh iad ri cosgais a lughdachadh cho mòr 'sa ghabhas. Beachdaich cuideachd air ìsleachadh agus caitheamh phàirtean.
Mar sin, chì thu gu furasta gu bheil Malairt a-steach gu cinnteach na sheirbheis prothaideach agus goireasach, ach feumaidh tu pàigheadh a bharrachd airson goireasachd sam bith. Air an làimh eile, chan eil duine a’ toirmeasg luchd-seilbh chàraichean cleachdte bho bhith gan reic san t-seann dòigh tro làraich seòrsachaidh. Fìor, anns na bliadhnachan mu dheireadh, chaidh saturation margaidh fhaicinn anns an Ruis, agus mar sin faodaidh reic chàraichean cleachdte sìneadh airson ùine mhòr.
A ’luchdachadh…
