Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Is dòcha an deuchainn rathaid againn - Deuchainn rathaid

An SUV as motha bho Hyundai anns an dreach 200WD XP le einnsean dìosail 4 HP, farsaing, ioma-chruthach agus uidheamaichte.

Pagella

bhaile	6/ 10
Taobh a-muigh a ’bhaile	7/ 10
àrd-rathad	8/ 10

Beatha air bòrd	8/ 10
Prìs agus cosgaisean	7/ 10
tèarainteachd	9/ 10

Tha an Hyundai Santa Fe na SUV far a bheil àite agus comhfhurtachd na puingean làidir. Cuideachd an làthair air an t-sealladh, agus a thaobh dealbhadh agus càileachd air fhaicinn, tha an Santa Fe co-ionann ris na farpaisich Eòrpach aige. Chan eil tionndadh 2.2 CRDI 4WD le gleusadh XP roghnach agus tar-chuir fèin-ghluasadach ag ionndrainn dad, ach tha a’ phrìs gu math àrd.

Às deidh ath-sgeadachadh o chionn ghoirid Hyundai Santa Fe tha e ann am meadhan a chùrsa-beatha. Is e an ceann aghaidh snaidhte agus fèitheach nar beachd am pàirt as soirbheachaile de SUV Korean, agus tha beagan pearsantachd aig a ’cheann chùil, ged a tha e air a cho-roinn gu math.

La Hyundai Santa Fe is e an SUV as motha a th ’ann anns an loidhne-loidhne agus chì thu sùil aithghearr air. An coimeas ris a ’ghinealach roimhe, tha an Santa Fe nas giorra agus nas fhaide, agus a-nis tha e 470 cm bho aghaidh gu cùl, 169 cm bho mhullach gu talamh agus 188 cm gu na taobhan. Gu crìch, chan eil teagamh nach eil dà thunna de chuideam ga chuir ann an raon goireas spòrs làn-mheud, ach tha àite aig an Hyundai Santa Fe XL cuideachd: 534 liotair de stoc (faisg air 1600 leis na suidheachain sìos), cathair chofhurtail airson còig luchd-siubhail agus mòr cuibhreannan stòraidh.

Fo chochall an dreach againn a lorgas sinn Einnsean dìosail 2.2 CRDi 200 hp còmhla ri dràibheadh cuibhle gu lèir agus tar-chuir fèin-ghluasadach 6-speed. Anns a ’chùis seo, chan eil an draibhear ceithir-chuibhle air a ghnìomhachadh ach“ air iarrtas ”, is e sin, nuair nach eil gu leòr de na cuibhlichean toisich ris an rathad, a tha a’ dèanamh dràibheadh nas èifeachdaiche ann an suidheachaidhean a tha a ’cumail ris an rathad gu math.

Tha pasgan Santa Fe XPossible a ’toirt a-steach a h-uile goireas a dh’ fheumas tu a bharrachd air suathadh eireachdail leithid cuibhlichean alloy 18-òirleach, mullach panoramach agus griola chrome.

bhaile

Fada bho sùbailteachd càr baile Hyundai Santa Fe a ’fulang beagan ann an trafaic. Chan eil sin cho mòr air sgàth cho deiseil ‘s a tha an einnsean, a tha gu math freagairteach agus aig a bheil tèarmann torque, ach air sgàth a mheud; ach tha e cumanta airson a h-uile SUV san roinn seo. A bharrachd air tonnachas, tha Santa Fe cuideachd tlachdmhor air sràidean mòr-bhailtean. An sin faicsinneachd ceart gu leòr sensors Parcadh (aghaidh is cùl àbhaisteach airson an dreach seo) bidh iad a’ cuideachadh mòran agus tha am bogsa gèar agus an einnsean gu math rèidh. Bidh na dampers cuideachd a’ làimhseachadh cnapan is slocan gu math, agus tha ìrean comhfhurtachd - eadhon gu fuaimneach - àrd.

Taobh a-muigh a ’bhaile

Taobh a-muigh a ’bhaile an sin Hyundai Santa Fe a’ faireachdainn tòrr nas comhfhurtail. Einnsean 2.2 CRDI le 200 hp agus 421 Nm - an dìosail as cumhachdaiche air an liosta, einnsean sàmhach agus cumhachdach. Tha torque gu leòr ann mu thràth aig ìrean glè ìosal, agus a dh’ aindeoin còrr air dà thuna, tha spionnadh aig Santa Fe. Tha an neach-dèanamh ag agairt gu bheil an luathachadh bho 0 gu 100 km / h a ’toirt 9,8 diogan agus gur e an astar as àirde 190 km / h.

Il Tar-chuir fèin-ghluasadach le sia gèaraichean, chan eil e gu math luath, ach bidh e a ’maidseadh astar a’ chàir gu foirfe, a ’gluasad gu rèidh gun a bhith ro leisg. Gu dearbh, tha am powertrain ag obair gu math agus tha an Hyundai Santa Fe a ’faireachdainn bog agus comhfhurtail. Tionndadh XP comasach air a thoirt a-steach mar ìre àbhaisteach Taghadh diosc, siostam a leigeas leat na roghainnean stiùiridh, ESP, einnsean agus tar-chuir a ghnàthachadh a rèir do fheumalachdan. Tha trì modhan rim faighinn: eaconamaidh, àbhaisteach agus spòrs, tha na trì air an deagh chlàradh. Ann an Eco, bidh draibheadh a ’fàs nas socraiche, a’ stiùireadh nas aotroime, agus an einnsean ro chadal; Is e "àbhaisteach" am modh a tha ag obair as fheàrr airson a 'mhòr-chuid de shuidheachaidhean, agus tha "Spòrs" a' dèanamh an luathadair agus am bogsa gèar nas freagarraiche agus nas mothachaile.

GLI maoladairean sioc an àite sin, tha iad an-còmhnaidh bog agus fàg rùm airson rolla is pitch airson comhfhurtachd rothaireachd nas fheàrr. Chan e eadhon am breiceadh an fheadhainn as ionnsaigheach, agus tha e gad chuimhneachadh gu bheil thu fhathast a ’toirt SUV dà-tunna airson turas.

I caitheamh bho Hyundai Santa Fe tha iad math a ’beachdachadh air cuideam agus dràibheadh cuibhle: Tagraidhean taighe 5,4 L / 100 km / h air rathaidean dùthchail agus 6,7 L / 100 km air a’ chearcall ceangailte.

àrd-rathad

Chan eil turasan fada gu cinnteach na dhuilgheadas dha Hyundai Santa Fe: Ach a-mhàin comharra beag air an àirde, tha an SUV na dheagh chompanach air turasan fada. Tha na suidheachain nan cathraichean-armachd agus tha an cathair àrdaichte socair. Tha an dreach XPossible cuideachd a’ toirt a-steach smachd turas-mara, cumail slighean, smachd gnàth-shìde dà-sòn agus stereo 6-labhairt le subwoofer agus Premium Sound, leis an fhear mu dheireadh gu math cumhachdach.

Beatha air bòrd

La Hyundai Santa Fe Tha taobh a-staigh air a chumail suas gu math le gu leòr earrannan stòraidh.

Tha an càileachd a thathas a’ faicinn sàr-mhath agus tha eadhon an dealbhadh, ged nach eil e gu math ùr-nodha, a’ toirt sealladh lèirsinneach tlachdmhor. Tha a’ mhòr-chuid de stuthan plastaigeach bog agus cruaidh a tha tlachdmhor don suathadh agus don t-sealladh. Chan eil sinn aig ìre nan Gearmailtich, ach tha sinn os cionn na cuibheasachd de mhòran SUV Iapanach, le dealbhadh mòran nas fhaisge air blasan Eòrpach.

Taobh làidir Hyundai Santa fe e àite: Tha an roinn miotag, falaichte fon armrest, na "ciùb" domhainn le lìnigeadh, agus fo smachd na gnàth-shìde tha roinn fosgailte mòr, dìreach mar na dorsan taobh.

Chan eil eadhon gearan aig eadhon an luchd-siubhail cùil: tha gu leòr ceudameatairean ceann is glùin ann, a bharrachd air dà phort USB cùil (glè fheumail na làithean seo) agus uinneagan cùil tana. Tha tòrr liotairean aig an stoc cuideachd (534 agus 1582 leis na suidheachain sìos, gus a bhith mionaideach) agus tha ruigsinneachd gu math furasta aige, eadhon ged a tha e beagan àrd.

Prìs agus cosgaisean

Il a 'phrìs liosta Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI XP is dòcha 4WD tha 48.350 € 8 agus a ’toirt a-steach tar-chuir fèin-ghluasadach, diofar phàirtean chrome (a’ toirt a-steach griola aghaidh agus làmhan), solais ruith tron latha LED, scrion HD 5-òirleach le camara cùl-raoin agus mothachairean, siostam stereo fuaim àrd, cuibhle stiùiridh teasachaidh agus na goireasan uile. Cùisean. Chan e a ’phrìs as fàbharach, ach tha an càr sùbailte agus gu math daingeann, agus tha am barantas XNUMX bliadhna gun chuingealachadh mhìltean.

tèarainteachd

La Hyundai Santa Fe tha a h-uile uidheamachd sàbhailteachd gnìomhach agus fulangach ùr-nodha a ’toirt a-steach cuideachadh le uachdaran agus cuideachadh sìos an cnoc. Tha tarraing 4X4 a ’gealltainn plus eadhon air uachdar sleamhainn, agus ann an deuchainn Euro NCAP fhuair an SUV Korean 5 rionnagan.

Na co-dhùnaidhean againn

TOMHANAN

Fad	470 cm
leud	188 cm
an àirde	169 cm
Baraille	534-1582 liotair
cuideam	2043 kg

TECHNIQUE

einnsean	4 siolandair
bias	2199 cm
Solarachadh	diesel
Comas	200 inntrigeadh ann an 3.800 ath-thòiseachadh
càraid	421 Nm
Tarraing	Cruithneachd slàn
craoladh	6-astar fèin-ghluasadach