Hyundai Kona Electric - beachdan às deidh a ’chiad turas
Rè Fleet Market 2018, bha cothrom againn Hyundai Kona Electric 64 kWh a dhràibheadh. Seo beagan bheachdan a chruinnich sinn tron cheangal ghoirid seo leis a ’chàr, a bharrachd air aon fheòrachas: bu chòir gum biodh an càr ri fhaighinn gu h-oifigeil sa Phòlainn san Fhaoilleach 2019.
Bha an Hyundai dealain, a chuir sinn sìos airson timcheall air dusan mionaid, dìreach mar a rinn luchd-deasachaidh Auto wiat deuchainn. Cha chuir e iongnadh oirnn bu mhath le prìomh neach-deasachaidh iris air gnìomhachas chàraichean dìosail Bu toil leinn cuideachd!
> Deasaiche-stiùiridh Auto Svyat mu Hyundai Kona Electric: Bu mhath leam a leithid de chàr a bhith agad! [BHIDIO]
Seo na beachdan againn:
- FIOSRACHADH ÙR: tha einnsean (draibhear) a ’chàir beagan nas àirde na einnsean an Leaf, i3 no Zoe, tha na feartan eile aige (structar?) Ri chluinntinn gu sònraichte aig luathachadh làidir; gu dearbh, tha an caban cho sàmhach ri dealanach,
- BIG PLUS: Bu chòir mapaichean a tha a ’sealltainn mhìltean a’ charbaid ann am modh dealain a nochdadh ann an stuthan sanasachd oir nuair a tha iad a ’gluasad a-mach à farpais tha iad a’ toirt buaidh
Raon Hyundai Kona Electric le bataraidh 73 sa cheud
- BIG PLUS: Luathachadh coltach ri BMW i3 agus nas fheàrr na Leaf no Zoe; Bidh Kona Electric a ’làimhseachadh dràibheadh fiùghantach gun duilgheadas sam bith,
- LITTLE MINUS: tha an liosta de stèiseanan cosgais ann an seòladh chàraichean a ’fàgail mòran ri bhith air a mhiannachadh, ach aig an astar aig a bheil atharrachaidhean a’ tachairt an-diugh, bheir e bliadhna dàta a tha gu math seann-fhasanta.
- BIG PLUS: is e an comas am feachd breiceadh ath-nuadhachail am fuasgladh foirfe, bu chòir don h-uile duine suidheachadh a lorg a tha iomchaidh don chàr a bh ’aca roimhe. Chuir 3 saighdean (an ath-nuadhachadh as làidire) BMW i3 nam chuimhne agus tha e na dheagh chuimhne,
- LITTLE MINUS: Beagan draghail mu nach robh aon pheadal draibhidh ann. Bha an Leaf agus i3 gu math comhfhurtail: bheir thu do chas far a ’pheadal luathachaidh agus bidh an càr a’ slaodadh sìos agus a ’breiceadh gu neoni; Bidh an Kona Electric a ’tòiseachadh a’ roiligeadh bho àite sònraichte
- ANI PLUS, ANI MINUS: bha coltas gu robh an crochadh agus an corp orm cho cruaidh na anns an BMW i3,
- LITTLE MINUS: tha an tunail sa mheadhan beagan san dòigh agus tha e coltach beagan gun fheum, às aonais bhiodh barrachd àite a-staigh,
- PLUS: Bu toil leinn na seataichean àbhaisteach fionnaraichte le còmhdach leathair (aithris bho neach-labhairt companaidh),
- SMALL MINUS: le àirde draibhear 1,9 m, bidh leanabh fo aois 11-12 bliadhna an ìre mhath comhfhurtail suidhe air cùl a chùil,
- SMALL MINUS: turquoise bàn - "Ceramic Blue" a rèir an neach-dèanamh - chan eil an dath ann an dòigh air choreigin a’ freagairt oirnn,
- GU BHEIL: air a’ chàr, am bràiste “BlueDrive”, mar air seòrsa de dhìosail.
Dh’ ionnsaich sinn cuideachd gum bi an càr “cha mhòr cinnteach” air a reic tràth an ath-bhliadhna. Ach, cha robh eadhon dearbhadh prìse garbh - mar gum b 'fheàrr le riochdaire a' chompanaidh gun a bhith a 'cur eagal oirnn. A rèir ar àireamhachadh, bu chòir prìs Kony Electric leis a’ bhataraidh nas motha tòiseachadh aig beagan a bharrachd air PLN 180:
Prìsean airson Hyundai Kona Electric - tuairmsean www.elektrowoz.pl
Hyundai Kona Electric - Ciad bheachdan deasachaidh (Geàrr-chunntas)
Gu ruige o chionn ghoirid, b ’e an Kia e-Niro an carbad dealain as fheàrr, ris an robh dùil airson an teaghlaich. Bha an Hyundai Kona Electric tarraingeach, ach bha an t-àite beag backseat eagallach. Ach, an-diugh chaidh na h-eagal againn a chuir às. Nam biodh an roghainn againn air an e-Niro aig an aon phrìs ann an sia mìosan no an Kona Electric an-diugh, no ma thionndaidh an e-Niro 64 kWh gu bhith na bu daoire na an Kona Electric 64 kWh, bhiodh sinn a ’taghadh Hyundai dealain.
A bharrachd air an sin, air aon chosgais feumaidh e a dhol beagan nas fhaide na an Kia Niro EV:
> Fìor mhìltean de charbadan dealain de chlas C / C-SUV air bataraidh [rangachadh + bònas: VW ID. Neo]
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:
