Ghlèidh Hyundai Ioniq 5 23 tursan air latha an taisbeanaidh. Kia EV760 - còrr air 6 uair [Corea a Deas]

Bha Kia a ’bòstadh gun robh sin dìreach aon latha às deidh an taisbeanadh (30 Màrt) den EV6 ann an Korea a Deas bha còrr air 21 àite ann. Chan eil an toradh seo mòran nas miosa na an Hyundai Ioniq 000 san aon dùthaich agus aig an aon àm: tha an càr air 5 àite a chruinneachadh ann an uairean 23.

Dealain ùra Hyundai-Kia sa Phòlainn

Anns a ’Phòlainn, faodar an Ioniqa 5 a-nis òrdachadh gu h-oifigeil, leis na ciad innealan gus loidhnichean toraidh fhàgail mar a thòisicheas iad a’ gluasad tràth an ath cheathramh. Chan eil fo-chompanaidh Pòlach Kia fhathast a ’ceadachadh clàraidhean airson an EV6, ach tha fios againn gu bheil liostaichean luchd-ùidh mar-thà gan cruthachadh ann an ionadan reic, a thionndaidheas gu bhith nan tèarmainn nuair a thòisicheas am pròiseas gu h-oifigeil. Bidh an Hyundai Ioniq 5 a ’tòiseachadh aig PLN 189 airson an dreach nas lugha agus an dreach as laige den uidheamachd (barrachd air sin nas fhaide air adhart), bu chòir na prìsean airson an Kia EV900 tòiseachadh beagan nas ìsle.

Tha e coltach gu bheil luchd-sgaoilidh air leigeil le luchd-amhairc cèin faighinn a-steach don chàr oir tha tòrr bhideothan air nochdadh air YouTube a ’sealltainn a’ chàr faisg air làimh. Bidh iad eadhon a ’sealltainn sin tha cuibhreannan a ’chàir troimh-chèile... Tha e coltach ri Goilf clasaigeach agus dìreach às deidh conaltradh dìreach thig e a-mach gu bheil an càr nas motha agus nas fharsainge na bhiodh dùil agad.

Tha rims 20-òirleach (255/45 R20) aig na modailean a tha air an taisbeanadh le youtubers, cha b’ urrainn dhuinn clàr a lorg le càr uidheamaichte le rims 19-òirleach - bidh iad nan uidheamachd àbhaisteach anns a h-uile seòrsa, agus faodar rims 20-òirleach a cheannach airson PLN 2 a-mhàin ann an dreachan Platinum (duilleag liosta phrìsean 000, gu h-ìosal):

Bho shealladh neach-colbh CarExpert (sealbhadair Tesla an-dràsta), tha e coltach gu bheil casan an draibhear air a shìneadh a-mach mòran air adhart. Anns an t-suidheachan cùil, tha rùm glùine aig neach 1,85 meatair a dh ’àirde, beagan nas lugha airson na casan. Comas cuibhreann bagannan Ioniq 5 tha e 527 litersach cuimhnich gu bheil na suidheachain chùil a ’sleamhnachadh gus an urrainn dhaibh cuid den àite sin a ghabhail:

Nochd e air an t-Sianal Petrolhead Àisianach. roghainn le camarathan an àite sgàthannach eil ri fhaighinn san Roinn Eòrpa an-dràsta. Bidh gach ath-sgrùdaiche a ’daingneachadh sin tha modalan ro-shaoradh nas fheàrr ath-mhìneachadh na Teslaagus stuthan àrd-inbhe. Is e 24 liotair an roinn bagannan aghaidh AWD. Tha seo an ìre mhath an aon rud ri backpack beag:

Anns a ’Phòlainn an roghainn as sgiobalta tha sinn a ’smaoineachadh Hyundai Ioniq 5 le bataraidh 73 kWh nas motha (airson siubhal astar fada) i draibhear cùil (gus a dhèanamh beagan nas saoire) a-steach Tionndadh gnìomhach... Is fhiach cur ri seo Pasgan goireasachd le pumpa teas agus an comas an lùth a tha air a stòradh sa bhataraidh (V2L) a chleachdadh le socaid a-muigh. Pàighidh sinn airson a leithid de chàr bho PLN 223 + PLN 900 gach pasgan, i.e. iomlan de 231 PLN. Ma chuireas sinn siostam claisneachd Bose ris, bidh a’ phrìs ag èirigh gu PLN 233 - fhathast nas ìsle na an Tesla Model 900 Long Range AWD.

Thèid an càr a rèiteachadh san dòigh seo Cumhachd 160 kW (218 HP)Luathaichidh an torque de 605 Nm gu 100 km / h ann an 7,4 diogan agus bheir e suas ri 481 aonad den raon WLTP don neach-seilbh, is e sin, timcheall air 450 cilemeatair de sheòrsa [tuairmsean tòiseachaidh www.elektrowoz.pl].

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: