Siostaman breiceadh èiginn dealain as miosa: Porsche Taycan agus VW e-Up [sgrùdadh ADAC]

Tha a ’chompanaidh Ghearmailteach ADAC air deuchainn a dhèanamh air siostaman breiceadh èiginneach air na modalan càr as ùire. Thionndaidh e a-mach gu bheil am Porsche Taycan air an toradh as miosa a choileanadh am measg carbadan dealain le innealan mar sin. Cha robh ach an VW e-Up, aig nach eil ... aig nach eil an teicneòlas seo idir, nas laige na e.

Tha siostaman breiceadh èiginneach air an dealbhadh gus an dràibhear a chuideachadh ann an suidheachaidhean duilich. Nuair a nochdas duine gu h-obann air an t-sràid - leanabh? rothaiche? - faodaidh a h-uile bloigh de dhiog a thèid a shàbhaladh ann an ùine freagairt buaidh a thoirt air slàinte no eadhon beatha neach-cleachdaidh rathaid gun aire.

> SWEDEN. Tesle bho liosta nan càraichean as sàbhailte. Bhuail iad ... ro bheag de thubaistean

Anns an deuchainn ADAC, chaidh neoni timcheall a ruighinn air càraichean nach eil a ’tabhann am feart seo idir: an DS 3 Crossback, Jeep Renegade agus an Volkswagen e-Up / Seat Mii Electric / Skoda CitigoE iV trio. Ach, fhuair am Porsche Taycan a-steach don cheann as motha:

Porsche Taycan: droch fhreagairt agus seataichean air an droch dhealbhadh (!)

Uill, bha duilgheadas aig an Porsche dealain le breiceadh èiginneach nuair a bha e a ’siubhal aig 20 km / h agus gu h-ìosal. Agus fhathast tha sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn càr a dh’ fheumas stad aig astar 2-4 meatair san raon seo, a tha nas lugha na fad càr àbhaisteach!

Ach chan e sin a h-uile càil. Chàin ADAC cuideachd an Taycan airson na suidheachain. A rèir eòlaichean, cha robh am pàirt àrd aca air a dhealbhadh gu dona, mar sin tha cunnart ann gun tèid dochann a dhèanamh air an spine cervical ma thachras tubaist airson gach cuid luchd-siubhail aghaidh is cùil (stòr).

> A bheil Tesla a ’luathachadh leis fhèin? Chan eil. Ach chan eil breiceadh airson adhbhar sam bith a ’tachairt dhaibh mu thràth [bhidio]

B 'e ceannard an rangachadh an Volkswagen T-Cross (95,3%), b' e an Nissan Juke an dàrna fear, agus b 'e an treas fear am Model Tesla 3. Mura biodh ach carbadan dealain air an dùnadh a-mach às a' chlàr, bhiodh an rangachadh ADAC mar a leanas ( còmhla ris na toraidhean):