Honda TRX 250
Deuchainn Drive MOTO

Honda TRX 250

Tha, tha gliocas ag ràdh mar sin, agus gu mì-fhortanach, iomadh uair tha tòrr fìrinn ann. Gu mì-fhortanach, oir, mar riaghailt, tha dèideagan inbheach daor. Faodaidh tu a ràdh mun Honda seo: uill, chan eil sin fìor an-còmhnaidh. Tha, tha an TRX 250 seo na eisgeachd ann an saoghal ATVn, a chaidh a chruthachadh aig factaraidhean luchd-saothrachaidh mòr Iapanach. Seo far a bheil dlùth-chruinneas a’ pàigheadh ​​dheth: tha saothair shaor air draibhearan sona a thoirt còmhla le co-phàirtean sìmplidh ach seasmhach.

Chan eil cho fada air ais, sgrìobh sinn mu dheidhinn an rèis spòrs agus puinnseanta Honda TRX 450 agus dh ’innis sinn dhut gu bheil e cunnartach gun eòlas sam bith a bhith a’ draibheadh ​​a ’bhiast seo. A-nis tha an sgeulachd bun os cionn. Tha an Honda spòrs ATV gu math càirdeil do luchd-tòiseachaidh. Na cuir bacadh air ath-lìonadh gas. Le chassis cothromach agus coileanadh gu math reusanta airson a bhith a ’draibheadh ​​toileachas, tha seo gu dearbh na rud glè fheumail. Chan eil fios againn gu cinnteach dè an ìre gu bheil an aonad ceithir-bhuille aon-siolandair indestructible air a chuir a-mach (co-dhiù aig a ’chiad sealladh), aig nach eil, co-dhiù, ach fuarachadh èadhair agus a tha suidhichte gu fada san fhrèam. Tha Honda dòigh air choireigin a ’falach fiosrachadh mu mhodalan spòrs. Ach a bharrachd air sin, tha e cudromach gu bheil pònaidhean gu leòr ann.

Gu sònraichte dhaibhsan a bhios a’ faighinn air ATV airson a’ chiad uair no, mar eisimpleir, airson boireannaich. Tha e follaiseach cuideachd ann am beagan mion-fhiosrachaidh gun do rinn iad tòrr oidhirp gus co-rèiteachaidhean a lorg. Aig a 'chiad dol-a-mach, tha an clutch an aon rud ri baidhsagalan-motair eile, ach air a chùlaibh tha patent Honda, a chaidh ainmeachadh gu malairteach mar sportclutch. Is e an fhìrinn gu bheil an clutch cuideachd a ’dì-cheangal gun a bhith a’ brùthadh làmh air a ’chuibhle stiùiridh; mar sin, nuair a tha an ATV na stad, cha tèid an inneal a-mach. Cuimhnich dè a bheireadh tu seachad airson an dà chuid clutch agus marcaiche tòiseachaidh? Is e rud eile a tha tarraingeach gluasad cumhachd gu na cuibhlichean cùil tron ​​​​dràibhear. Mar sin, chan fheumar a bhith draghail mu lubrication, teannachadh agus cumail suas an t-sèine dràibhidh.

Le togail cruaidh (tha am plastag cuideachd de chàileachd àrd, an aghaidh sgrìoban agus briseadh) agus casg iomchaidh a tha a’ gabhail a-steach cnapan gu math, tha an TRX 250 na thiogaid math airson an seòrsa spòrs ceithir-chuibhlichean seo. Tha e duilich nach eil cead seòrsa aig stòr mar sin agus, mar sin, truinnsear ceadachais. Ach aig a' cheann thall, cò thuirt gum biodh iad a' draibheadh ​​air na rathaidean. Spòrs air an raon, ceart? !!

Petr Kavčič, dealbh? Boštjan Svetličič

Honda TRX 250 R.

Prìs càr deuchainn: 4.500 EUR

einnsean: siolandair singilte, air-fhuarachadh, 4-stròc, 229 cc? , carburetor, inneal tòiseachaidh dealain

Cumhachd / torque as àirde: np

Gluasad lùth: Bogsa gèar 5-speed + reverse, cardan, clutch sportklektkh.

Frèam: pìob stàilinn.

Crochadh: cuibhlichean le crochadh fa leth aig an aghaidh, rèilichean treòrachaidh dùbailte, absorber clisgeadh singilte aig a ’chùl.

Breicichean: dà choil air thoiseach? 174 mm, druma cùil.

Taidhrichean: aghaidh 22 × 7-10, cùl 20 × 10-9.

Àirde na suidheachain: 797 mm.

Cuideam: 163, 3 kg.

Connadh: 10, 2 l.

Riochdaire: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, fòn. 01/5623333, www.honda-as.com.

Tha sinn a ’moladh agus a’ trod

+ spòrs

+ furasta a chleachdadh

+ dèideag càirdeil do luchd-tòiseachaidh ach fhathast gu math spòrsail

+ breicichean

+ saothrachadh agus co-phàirtean

+ prìs

- Gun cheadachadh airson cleachdadh rathaid

– aig amannan bha mi ag iarraidh “each” eile san stàball

  • Prìomh dàta

    Cosgais modail deuchainn: € 4.500 XNUMX €

  • Fiosrachadh teicnigeach

    einnsean: aon-siolandair, air-fhuarachadh, 4-stròc, 229 cm³, carburetor, inneal-tòiseachaidh dealain

    Torque: np

    Gluasad lùth: Bogsa gèar 5-speed + reverse, cardan, clutch sportklektkh.

    Frèam: pìob stàilinn.

    Breicichean: dà spool ø 174 mm air a bheulaibh, druma sa chùl.

    Crochadh: cuibhlichean le crochadh fa leth aig an aghaidh, rèilichean treòrachaidh dùbailte, absorber clisgeadh singilte aig a ’chùl.

Cuir beachd ann