450 Honda CRF2017R agus RX - Ro-shealladh baidhsagal-motair
Clàr-innse
Honda ag ainmeachadh gun tàinig fear ùr CRF450R 2017 agus an dreach deiseil airson rèis, CRF450RX... Is e baidhc a th ’ann a chaidh a leasachadh bho eòlas dìreach sgiobaidhean Honda ann am farpaisean AMA agus MXGP, a’ nochdadh einnsean ùr a tha 11% nas cumhachdaiche na am modail a bh ’ann roimhe agus inneal eadhon nas grinne.
Honda CRF450R
Thuirt sinn, an taca ris a ’mhodal a th’ ann an-dràsta, gu bheil an Honda CRF450R ùr nas cumhachdaiche (dìreach 1,53 òirleach anns an sprint 0-10m, a tha a ’ciallachadh -6,4% thairis air modal 2016). IN einnsean ùr bidh e a ’cleachdadh theicneòlasan ùr-ghnàthach airson gach cuid in-ghabhail agus às-tharraing.
An àite am plug adhair KYB a tha ri fhaicinn air modail 2016, lorg sinn Forcaichean inverta 49mm inverta le fuarain stàilinn, air an leasachadh air bunait an aonad rèisidh a chaidh a chleachdadh ann am farpais Iapan.
Ghathan sìos frèam alùmanum a-nis taper gus barrachd seasmhachd agus tarraing a thoirt seachad, agus CRF450R 2017 Tha geoimeatraidh gu tur ath-dhealbhaichte aige: roth-cuibhle nas giorra, swingarm nas dlùithe agus ceàrn stiùiridh ùr agus suidheachadh slighe.
A bharrachd air an sin, tha meadhan an cuideam nas ìsle le taing dha mion-fhiosrachadh mar an tanca connaidh titanium agus colbh àrd an aon ghlacadair clisgeadh gu h-ìosal.
Tha an dealbhadh superstructure uile-ùr a ’toirt seachad coileanadh aerodynamic ultra-èifeachdach, fhad‘ s a tha an cumadh rèidh agus organach a ’tabhann an saorsa gluasaid as motha don dràibhear.
Bidh iad cuideachd a ’nochdadh grafaigean le stealladh film airson ìomhaighean crùbach agus crìochnachadh seasmhach. Agus airson a ’chiad uair, tha pasgan tòiseachaidh dealain ri fhaighinn.
Tionndadh deiseil rèis
La CRF450RX tha e cha mhòr co-ionann ri R anns a h-uile meas. Tha aon pendant ann calibration coitcheann nach eil cho cruaidhagus tha an t-earrach nas elasta aig a ’chùl.
A bharrachd air an sin, tha a ’chuibhle chùil 18 òirleach agus tha uidheamachd àbhaisteach a’ toirt a-steach tanca connaidh nas motha, inneal tòiseachaidh dealain agus sidestand.
La Taisbeanadh ECU air a chuir a-steach gus nas lugha de chumhachd spreadhaidh agus torque a thoirt seachad na an CRF450R gus cuideachadh le bhith a ’greimeachadh air na suidheachaidhean caochlaideach de rèiseadh enduro. Tha siostam Honda EMSB (Inneal Tagh Modh Einnsean) a ’leigeil leis an draibhear taghadh eadar trì sònrachaidhean.
Is e Mapa 1 am fear as cothromaiche agus as freagarraiche airson raon farsaing de shlighean; tha mapa 2 a’ tabhann freagairt nas tlachdmhoire do bhealaich taic air droch uachdar tarraing; Is e Mapa 3 am mapa as spòrsail, a tha freagarrach airson ionnsaigh a thoirt air na h-earrannan as luaithe far a bheil feum air barrachd reactivity.
