2022 Holden Astra agus hatchbacks Opel eile, SUVn, càraichean dealain a dh’ fhaodadh cuideachadh a thoirt dha Holden an aghaidh Mazda 3, Kia Seltos, Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Ioniq 5

Le roghainn de thrèanaichean cumhachd tar-chinealach is dealain, is e an 2022 Astra ùraichte an fheadhainn as adhartaiche agus as dathte gu ruige seo.

Is iad sin na Holdens san àm ri teachd cha mhòr a chì sinn a-nis ann an Astràilia, a’ tighinn a-mach à falach san Roinn Eòrpa le clàran-ainm Sean General Motors (GM), agus a tha fhathast a’ soirbheachadh an-diugh fo riaghladh adhartach.

Gu soilleir, dàna agus gealltanach, tha na hatchbacks, crossovers agus SUVn uile-ùr seo bho Opel a’ nochdadh an dealbhadh ùr agus an stiùireadh innleadaireachd dealanach a dh’ fhaodadh Holden a ghabhail nam biodh cead aige a bhith beò.

Gu dearbh, ghabh eachdraidh tionndadh eadar-dhealaichte nuair, sa Ghearran ’68, chuir GM ann an Detroit stad gu h-obann air ìomhaigh chàraichean Astràilianach 2020-bliadhna - gnìomh do-sheachanta leis gun tug e a-mach mean air mhean a h-uile margaidh draibhidh air an làimh dheis eile, a’ toirt a-steach Afraga agus an RA. , às deidh reic Opel agus an roinn RA Vauxhall aige ri PSA Peugeot / Citroen Group (Stellantis a-nis) trì bliadhna roimhe sin.

Ged is dòcha nach bi fios againn gu cinnteach an robh na modalan Opel as ùire sin gu bhith a’ dol a dh’ Astràilia, gu cinnteach bha aonta aig Holden le Groupe PSA gus ZB Commodore Gearmailteach agus BK Astra a tha stèidhichte ann an Insignia a thoirt seachad taobh a-staigh còig bliadhna bho chaidh an riochdachadh a stad ann an Astràilia ann an 2017.

Gu dearbh, nan reic an dithis aca gu math, mar a rinn an fheadhainn a thàinig roimhe ro mheadhan na 2000n, agus chan ann gu dona, dh’ fhaodadh sinn a bhith a’ faicinn suidheachadh gu math eadar-dhealaichte a’ nochdadh airson Holden an-dràsta. 

Is dòcha gun cuir na croisean-tarsainn ùra Opel/Vauxhall agus SUVan air a bheil fèill mhòr san Roinn Eòrpa spionnadh ris; is dòcha gum faodadh Groupe PSA eadhon beachdachadh air smachd a ghabhail, a’ sàbhaladh brannd ionadail gaolach bho dhol à bith. Is dòcha gu bheil sinn dìreach a’ bruadar, an dòchas gun till Astràilia Own...

Tha rudan neònach air tachairt cuideachd, agus mar sin seo loidhne-tìm de chàraichean Holden agus SUVn bhon chruinne-cè eile gu na 2020n - tro Opel - is dòcha gum faca an leòmhann a’ soirbheachadh an-diugh.

Astra L

Chan e, chan e ruith-ruith den chiad ìre a th’ ann, ach tha an 11mh turas-ruithe aig Opel às deidh a’ chogaidh a’ freagairt do VW Golf and co. bhon a chuir ro-Astra Kadett 'A' a-steach a 'bhliadhna a bhuail EJ Holden an t-sealladh ann an 1962. Fìrinn inntinneach: chaidh a cho-ogha Vauxhall a thogail ann an Astràilia dà bhliadhna às deidh sin mar HA Viva leth-bhèicearachd, a thàinig gu bhith na Torana uirsgeulach. sreath chan eil e ro fhada air ais.

Air fhoillseachadh an t-seachdain seo airson moladh, is e Astra L 2022 an caibideil as ùire ann an cruth-atharrachadh iongantach Opel bho luchd-call airgid 88-bliadhna (!) GM gu prothaid agus beairteas. A bharrachd air a’ chlàr-ainm, a-muigh, a-staigh agus gu h-ìosal, bidh an càr beag a dhealbhaich agus a dh’ innleachadh leis na Gearmailtich a’ cuir às do gach lorg de GM gu bràth.

Tha, tha an Astra L stèidhichte air mean-fhàs den àrd-ùrlar EMP2 a tha cuideachd na bhunait don Peugeot 308 nach eil luachmhor gu h-eucorach (ann an Astràilia), agus a ’fuasgladh powertrains PSA an dà chuid ann an losgadh a-staigh agus dreachan dealanach, a’ toirt a-steach plug-in roghainnean tar-chinealach agus làn EV.

Ach, cò leis a tha dragh? Bidh a h-uile duine a’ bruidhinn air tàlant Opel airson dealbhadh - bho shròn ceart-cheàrnach an Vizor gu na h-ìrean biorach ràsair, tha an neach a tha air ùr thighinn a-steach gu foirfe gu tur suave. Tha sòghalachd na Gearmailt cuideachd ri fhaicinn anns a’ phannal ionnstramaidean ultra-ùr-nodha làn-dhidseatach agus uachdar a-staigh inneach a tha a’ coimhead gu math ùr.

Is e dealbhadh sublime subcompact agus innleadaireachd brùideil a dh’ fheumadh Holden a chumail. Ann an loidhne-tìm Holden “Still Alive”, tha Astra ag ullachadh airson tilleadh mòr ann an 2022. Ma tha a-mhàin.

Mòca B   

Cuimhnich Holden Trucks? Air a dhealbhadh le GM Daewoo, bha an SUV beagan aotrom bho TM Barina a’ sìolachadh co-ogha Gearmailteach ris an canar an Opel Mokka. Gus an do tharraing Holden prìne ionadail geàrr-ùine air Opel ann an 2013, cha mhòr nach b’ urrainn dha Astràilianaich fear a cheannach cuideachd.

Gluais air adhart gu 2021 agus tha seo againn - am Mokka B. An coimeas ri Peugeot 2008 gu math ùr gu h-ìosal, dh’ fhaodadh gur e seo freagairt Holden don Kia Seltos a tha a’ reic gu luath, ach le stoidhle nas adhartaiche agus nas ùire a-staigh agus a-muigh. Coltach ris an Astra 2022, tha ceann aghaidh an Vizor a’ toirt làthaireachd sònraichte don chrois-rathaid air an rathad.

A-rithist, tha an roghainn de àrd-ùrlar Frangach agus powertrain, a 'gabhail a-steach einnsean peatrail trì-siolandair 1.2-liotair agus carbadan dealain airson an dealanach Mokka-e, a' fàgail SUV na cloinne a 'coimhead ùr-nodha, le làimhseachadh sùbailte agus coileanadh dràibhidh nas fheàrr.

Air ais ann an 2013, bha an Trax na thùsaire ann an crossovers aotrom agus reic e gu math airson greis; tha sinn a’ gabhail ris gum bi margaidh deiseil aig an tionndadh as ùire airson loidhne-tìm cruinne eile a dh’ fhaodas Holden a chleachdadh. A-rithist na leithid de nàire, chan eil ann ach bruadar pìoba.

Corsa F

Chan ann airson “droch fhortan” ach airson àireamh a sia, tha an Corsa F a’ tighinn bho chraobh teaghlaich a tha eòlach air luchd-ceannach hatchback à Astràilia le taing dha SB Barina àlainn 1994 (Corsa B) agus an ath fhear ann an 2001 XC (Corsa C). Reic Holden cuideachd Opel Corsa D airson seusan 2012/3.

Mar sin tha sinn a 'bruidhinn mu bhith a' cur an àite an t-seann Barina math, ach nas adhartaiche gu teicneòlach na rud sam bith a tha Holden a-riamh air a thabhann. Tha seo air sgàth gu bheil Opel a’ gabhail thairis às deidh Groupe PSA a’ ciallachadh gur e an Corsa F an dàrna ginealach den Peugeot 208, nach eil gu mì-fhortanach san amharc airson a reic ann an Astràilia. A rèir choltais, tha ruith timcheall bailtean-mòra nan cnò ro dhoirbh airson a sgàineadh.

Ach, chan ann thall thairis. Gu math soirbheachail, is e an Opel beag an còigeamh càr as fheàrr a reic san Roinn Eòrpa an-dràsta, tarraingeach do dhraibhearan supermini leis a’ mheasgachadh de choltas bras, pacadh ciallach agus roghainnean powertrain EV aig prìs ruigsinneach ann an cruth inntinneach Corsa-e. 

Seadh, is e Opel làn-dealanach eile a bhiodh a’ putadh Holden air thoiseach - culaidh a tha dualtach Ioniq 5 eireachdail Hyundai a ghabhail os làimh.

Grandland sreath A II

Gu dearbh, chaidh an Opel Grandland a leigeil ma sgaoil san Roinn Eòrpa fada mus deach an Holden à bith, a’ moladh gur dòcha gun deach beachdachadh air airson Astràilia aig àm nuair a chaidh an Holden Astra roimhe (sreath BK) a thoirt a-steach na àite.

Fada bho bhith ùr, a dh’ aindeoin atharrachadh mòr am-bliadhna, air ais an uairsin mus do reic GM an Opel Groupe PSA, mar cho-iomairt a chaidh a dheasbad an toiseach ann an 2012 eadar companaidhean na SA agus an Fhraing gus cuideachadh le bhith a’ margaidheachd an Toyota RAV4/Kia Sportage san Roinn Eòrpa agus Afraga.

Bha an Grandland mar sin na chomharradh air rudan ri thighinn, gu h-àraidh leis gu bheil e stèidhichte air àrd-ùrlar gnàthach Peugeot 308 EMP2 agus gu dlùth cheangailte ris a’ mhodail 3008 air a bheil fèill mhòr - am modail le creideas airson sàbhaladh bacon Peugeot.

Nam biodh e gu dearbh air a thabhann le GMH, chan eil teagamh nach biodh na h-adhbharan aig Holden airson an Grandland a chuir air ais ann an 2017 dligheach - is dòcha gum biodh e ro dhaor - ach tha e duilich a chreidsinn nach b’ fheàrr leis na h-Astràilianaich an Equinox aige, a tha stèidhichte ann an Chevrolet, a chaidh a thaghadh. (agus dh'fhàillig) an àite sin.

Nam biodh an Holden Grandland a’ nochdadh, bhiodh e ann an cruth Sreath II an-diugh le còn sròn Vizor, teicneòlas taisbeanaidh touchscreen tarraingeach agus roghainn carbaid dealain plug-in gus a dhol às deidh an RAV4 Hybrid as reic a tha a’ reic.