Hyundai Santa Fe. Atharraichean airson 2022. A-nis cuideachd ann an dreach 6-suidheachain

Tha Hyundai Motor Poland air ainmeachadh gun tèid an SUV hybrid Santa FE 2022 a leigeil ma sgaoil.

Cha mhòr bliadhna às deidh tòiseachadh reic air margaidh na Pòlainn, chaidh tairgse Hyundai SANTA FE ath-lìonadh le dreach a bharrachd. Faodaidh ceannaichean a cho-dhùnas modal a cheannach, a bharrachd air na roghainnean 5- agus 7-suidheachan, dreach 6-suidheachain a thaghadh le dà chathair caiptean air leth san dàrna sreath.

Bidh prìsean airson an Hyundai SANTA FE a’ tòiseachadh aig PLN 166 airson an dreach Smart uidheamaichte le draibhear hybrid 900 hp (HEV). Bha àrdachadh prìsean PLN 230 air a dhearbhadh le bhith a’ cur a-steach baga-adhair meadhanach, breic bualadh (MCB) agus leasachaidhean a bharrachd air an trim a-staigh airson eadhon barrachd sàbhailteachd. Tha an dreach plug-in hybrid drive (PHEV) a’ tighinn le draibhear uile-chuibhle (1WD) mar an àbhaist, fhad ‘s a tha an dreach Platinum as beairtiche ri fhaighinn bho PLN 000.

Airson sàbhailteachd teachdaiche, tha an SANTA FE uidheamaichte mar ìre àbhaisteach le raon farsaing de na siostaman taic dhràibhearan as ùire, a’ gabhail a-steach Smachd Cuairt-mara Intelligent le Stop & Go (SCC), Cuideachadh Tubaist air adhart le Lorg Luchd-coiseachd is Rothaichean (FCA) le tionndadh snaim. , Taic cumail Caolshràid (LKA), Rabhadh aire dhràibhearan (DAW), Fiosrachadh Imeachd Carbaid roimhe (LVDA), Taic Beam Àrd (HBA), Taic Glèidhidh Lane (LFA), agus Siostam Sgrùdaidh Seat Cùil (RSA).

Tha bòrd SANTA FE cuideachd a’ toirt a-steach uidheamachd leithid: fionnarachadh-àile dà-sòn fèin-ghluasadach le gnìomh an-aghaidh ceò, sensor uisge, camara sealladh cùil, mothachairean pàircidh aghaidh is cùil, cuibhlichean alloy 17-òirleach, siostam inntrigidh gun iuchair, cuibhle stiùiridh teasachaidh , suidheachain aghaidh teasachaidh. suidheachain, siostam ioma-mheadhain le scrion suathaidh dath 8", rèidio didseatach DAB agus ceangal Android Auto agus Apple Car Play a bharrachd air ceangal Bluetooth, coimpiutair turas le taisbeanadh dath 4,2" agus solais solais LED.

Faic cuideachd: A bheil e comasach gun a bhith a 'pàigheadh ​​​​uallach catharra nuair nach eil an càr ach anns a' gharaids?

Tha an dreach tar-chinealach den SANTA FE ùr uidheamaichte le einnsean 1.6 hp Smartstream 180 T-GDi. agus motair dealain le cumhachd 44,2 kW. Tha toradh iomlan de 230 hp aig an t-siostam tar-chinealach. agus torque de 350 Nm, a tha air a ghluasad gu math rèidh chun aiseil aghaidh no gu gach cuibhle tro sgaoileadh fèin-ghluasadach 6-luath, a rèir an dreach.

Tha an dreach tar-chinealach plug-in air a stiùireadh le einnsean 1.6 T-GDI Smartstream, a tha air a chàradh le motair dealain 66,9 kW le cumhachd bho bataraidh lithium polymer 13,8 kWh. Tha am plug-in ùr SANTA FE ri fhaighinn mar as àbhaist le draibhear cuibhle uile agus tar-chuir fèin-ghluasadach 6-astar. Is e an cumhachd dràibhidh iomlan 265 hp, agus tha an torque iomlan a’ ruighinn 350 Nm. Ann am modh fìor dhealan, faodaidh an SANTA FE Plug-in Hybrid siubhal 58 km air a’ chearcall aonaichte WLTP agus suas ri 69 km air cearcall bailteil WLTP.

Tha Hyundai SANTA FE air a thabhann le draibhear cuibhle H-TRAC a rèir roghainn an einnsean. Tha an draibhear a’ leigeil le marcaichean coileanadh marcachd a bharrachadh air grunn uachdar a’ toirt a-steach gainmheach, sneachda is eabar le greim cofhurtail. Stèidhichte air teicneòlas dràibhidh uile-cuibhle Hyundai HTRAC, tha an Tìr ùr Roghainn Modh Tìre a’ toirt seachad draibheadh ​​​​nas comhfhurtail eadhon air talamh garbh. Bidh HTRAC gu fèin-obrachail a’ cuairteachadh torque eadar na cuibhlichean aghaidh is cùil a rèir a’ mhodh dràibhidh taghte, ag atharrachadh a rèir suidheachadh àbhaisteach an rathaid. Faodaidh an draibhear taghadh bho ghrunn mhodhan dràibhidh a tha rim faighinn: Comfort, Sport, Eco, Smart, Snow, Sand and Mod.

Dha an luchd-ceannach as dùbhlanaiche, tha an Hyundai SANTA FE ri fhaighinn le pasgan Luxury roghainneil airson stoidhle nas grinne. Tha am pasgan taobh a-muigh a’ toirt a-steach bumpers sònraichte, aghaidh is cùlaibh, agus panalan taobh ann an dath bodhaig an àite dubh matte. Tha an taobh a-staigh a’ nochdadh stuth mullaich leathair Nappa, ceann suede agus consol ionad le panal alùmanum.

Leig dheth a dhreuchd einnseanan dìosail bho loidhne Hyundai

Le toirt a-steach an tairgse ùr, tha Hyundai Motor Poland air co-dhùnadh einnseanan dìosail a tha a’ ruith air connadh dìosail a thoirmeasg bhon tairgse. Chaidh stad a chuir air na h-aonadan dìosail i2021 ann an ’30 agus chaidh co-dhùnadh a-nis na dìosail a thoirt air falbh bho na modalan TUCSON agus SANTA FE. Tha na tachartasan sin a rèir ro-innleachd branda Adhartas airson Daonnachd Hyundai agus lèirsinn airson dealanachadh. Ro 2035, tha Hyundai an dùil stad gu tur a bhith a’ reic charbadan losgaidh a-staigh san Roinn Eòrpa. Tha a’ chompanaidh a’ dèanamh a-mach, ro 2040, gun tig 80 sa cheud den reic iomlan aca bho 2045 sa cheud de charbadan dealain iomlan (BEVn) agus carbadan dealain cealla connaidh (FCEVn). Agus ron bhliadhna XNUMX, tha a’ chompanaidh an dùil neodrachd gualain a choileanadh anns na toraidhean aca agus anns a h-uile gnìomhachd cruinneil.

Leugh cuideachd: Seo cò ris a bu chòir Maserati Grecale a bhith coltach