Hyundai IX35 mionaideach air caitheamh connaidh
Clàr-innse
Tha einnsean tòrr nas cumhachdaiche agus nas eaconomach aig an Hyundai ix35 an-dràsta. Tha àite cudromach aig an t-siostam tèarainteachd leasaichte aige. Tha caitheamh connaidh an Hyndai IX35 gu dìreach an urra ris an stoidhle dràibhidh agus an astar, agus tha modh ECO air a thoirt seachad cuideachd.
Bha Hyundai a’ gabhail a-steach stoidhle sònraichte, measgachadh agus bòidhchead loidhnichean. Tha taobh a-staigh ergonomic agus comhfhurtail air a lìonadh le siostaman tuigseach ùr-nodha.
Tha na modailean sin uidheamaichte le einnseanan dìosail agus gasoline le leabhar de 2,0 liotair. Am measg nam buannachdan tha na leanas:
- aerodynamics le coileanadh nas fheàrr;
- èifeachdas einnseanan le roghainnean a bharrachd ann an diofar rèiteachaidhean;
- a’ toirt seachad ìre àrd de chomhfhurtachd agus gluasad misneachail.
| An einnsean | Tomhais (slighe) | Tomhais (baile-mòr) | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| 2.0 GDi 6-astar (peatrail) | 6.1 l / 100 km | 9.8 l / 100 km | 7.5 l / 100 km |
| 2.0 GDi 6-auto (peatrail) | 6.4 l / 100 km | 10.4 l / 100 km | 7.9 l / 100 km |
2.0 CRDi 6-auto (dìosail) | 6 l / 100 km | 9.1 l / 100 km | 7.1 l / 100 km |
2.0 CRDi 6-mech (dìosail) | 5.1 l / 100 km | 7.2 l / 100 km | 5.9 l / 100 km |
Caractaran agus tuairisgeul air càr an atharrachaidh ùr
Tha modail 2014 na bliadhna na dhreach ùraichte de Hyundai, a chaidh a làimhseachadh le eòlaichean às an Roinn Eòrpa. Bha ùrachaidhean taobh a-muigh a’ suathadh air solais agus solais LED, griola rèididheachd meallta, a bharrachd air solais-cinn bumper agus bi-xenon. Mar a dh'aidich luchd-dèanamh a 'chompanaidh fhèin, chan eil atharrachaidhean mòra ann an coltas a' mhodail.
Is e am prìomh fhòcas ùrachadh teignigeach an Hyundai IX35 2014 le chassis ath-dhealbhaichte agus ionad cumhachd ùr. Tha caitheamh connaidh Hyundai IX35 gach 100 km anns a’ bhaile bho 6,86 liotair gu 8,19 liotair, a rèir modail a’ chàir. Chaidh einnsean ùr dà-liotair Nu a chuir an àite an einnsean gasoline le comas ceud seasgad ’s a sia each-chumhachd.
Tha am bogsa gèar bunaiteach airson einnseanan peatrail is dìosail a-nis “meicnigeach”. Tha e comasach cuideachd “fèin-ghluasadach” sia-luath òrdachadh an àite tar-chuir làimhe.
Cruinneachadh de Hyundai IX3
Tha an càr seo air a thaisbeanadh ann an grunn dhreachan:
- Comhfhurtachd.
- Cuir an cèill.
- Stoidhle
- Top.
Fiosrachadh cudromach
Beagan fhaclan mu mhodailean
Tha daineamaigs an einnsean càr gu math drùidhteach. Chan eil fuaim an einnsean anns a 'bhothan ri chluinntinn eadhon aig astar 150-170 km / h. Is e buannachd mhòr a tha ann an co-chruinneachadh Korean de mhodal Hyundai Sport Limited, ged a tha an còrr gu ìre mhòr dachaigheil.
Tha àite mòr aig luchd-cuideachaidh dealanach, gu sònraichte sa gheamhradh air rathad reòta. Tha an siostam an-aghaidh cleachdadh gu tur fhìreanachadh fhèin agus ag obair gun fàilligidhean. Tha caitheamh connaidh airson an Hyundai iX 35 gu cuibheasach 15 liotair gach 100 cilemeatair (baile-mòr / dùthaich). Aig amannan sa gheamhradh le blàthachadh agus tagaichean trafaic ann am baile-mòr, faodaidh caitheamh connaidh suas ri 18 liotair a ruighinn.
Dè a tha a 'dearbhadh cosgais Hyundai
Tha am poileasaidh prìsean gu math eadar-dhealaichte agus bidh e an urra ris a’ bhliadhna anns an deach modal sònraichte a dhèanamh. Mar eisimpleir, faodar càr a chaidh a dhèanamh ann an 2010 a cheannach aig prìs 15 mìle dolar. Ma tha thu airson càraichean nas ùire agus nas ùire a cheannach ann an 2013, cosgaidh e bho fichead mìle dolar, agus mar-thà ann an 2014-2016 - bho chòig air fhichead agus gu h-àrd. Bidh gach sealbhadair, gu dearbh, a 'co-dhùnadh dha fhèin dè am modail Hyundai dha. Nuair a bhios tu a 'taghadh càr, feumaidh tu aire shònraichte a thoirt do na feartan uile, gu practaigeach agus freagarrachd a' cheannach seo, gu caitheamh connaidh.
caitheamh connaidh
Tha caitheamh connaidh IX35 gach 100 km airson gach modail Hyundai eadar-dhealaichte a rèir meud an einnsein. Tha e comasach an cosgais seo a lùghdachadh le trithead sa cheud le bhith leantainn molaidhean sònraichte. Chan eil prìsean ag èirigh a 'còrdadh ri sealbhadairean charbadan, ach faodar dèiligeadh ris an duilgheadas seo. Agus
Tha caitheamh gasoline air an Hyundai IX35 an dèidh a bhith a 'stàladh inneal sàbhalaidh connaidh air a lùghdachadh gu mòr, tha an einnsean a' ruith nas buige agus nas sàmhaiche, tha lèirmheasan luchd-cleachdaidh deimhinneach. Aig cridhe "Free Full" tha eileamaidean magnetach air an dèanamh le neodymium agus air a dhèanamh suas de dhà ghràinean. Nuair a thèid an connadh tro raon làidir magnetach, tha na slabhraidhean hydrocarbon air an roinn ann am pàirtean nas lugha le tuilleadh gnìomhachaidh.
Faodaidh caitheamh gasoline air Hyundai 35 tuiteam bho dusan liotair gu ochd nuair a stàlaicheas tu na h-innealan eaconamaidh iomchaidh airson do charbad. Tha aon air a chuir a-steach air an t-solar, agus am fear eile air ais, agus nuair a thèid ath-sholarachadh, àrdaichidh an èifeachdas grunn thursan. Tha cosgaisean connaidh airson an Hyundai IX 35 airson cuid de mhodailean anns a 'bhaile - 13-14l / 100 km, air an rathad - 9,5-10l / 100km. Gasoline - sa mhòr-chuid 92, ach tha e comasach cuideachd 95, aig a bheil caitheamh nas lugha na 0,2-0,3 liotair.
Feartan modail
Coltach ri càr sam bith, tha buannachdan agus eas-bhuannachdan aig Hyundai 35:
- dinamics / crochadh teann
- eaconamaidh / eas-bhuannachdan ann an ergonomics cathair an draibhear
- sàbhailteachd / cruth-atharrachadh lag a-staigh
- compactness / obair neo-thaitneach an neach-seòlaidh àbhaisteach
- earbsachd / rèidio "dall".
Is e ìrean caitheamh connaidh a rèir inbhean cuibheasach sa bhaile 8,4 l / 100 km, air an rathad mòr - 6,2 l / 100 km, draibheadh measgaichte - 7,4 l / 100 km. Tha caitheamh cuibheasach gasoline de Hyundai iX gu math beag an taca ri suaicheantasan càr eile. Bha pàirt aig atharrachadh a’ mhodail seo. Tagh gu faiceallach càr anns a 'chlas seo dhut fhèin, smaoinich air caitheamh connaidh a' mhodail. Às deidh na h-uile, tha na buannachdan agus na cunntasan aca uile.
