Tha Husky sexy a-rithist

Thar nam bliadhnaichean, tha an lùth-chleasaiche iongantach agus a clann air grunn fharpaisean lùth-chleasachd a chosnadh.

Bha toil- ean aig moran dhaoine as an deidh, ach bha iad air an cuir air seachran le aithrisean mu bhlasan daor nan Suaineach. Bha na caileagan seo "iarraidh".

Thar ùine, thòisich sruth de bhòidhchead Iapanach agus na h-Ostairich anorexic a 'tarraing suas gillean òga, agus thuit an Husky air amannan cruaidh.

Às deidh romansa neo-shoirbheachail le neach-reic inneal-glanaidh leis an t-ainm Electrolux, thàinig oirre MV Agusta a phòsadh ann an 1986 agus gluasad gu Schiranna san Eadailt.

Mar a thachras, thionndaidh a h-uile dad gu math. Bha am pòsadh a’ sìolachadh tonn de hibridan fèitheach air an sgeadachadh ann an aodach sexy Eadailteach.

Chaidh eachdraidh pròiseil Husky aithneachadh ann an 2006, nuair a bhios an raon teaghlaich agus lùth-chleasaichean achaidh a’ caitheamh dathan dearg is geal Varese, an roinn dachaigh ùr aca, agus cumaidh rionnagan an achaidh dathan buidhe is gorm na Suain.

Anns an sgioba motocross tha CR125 dà-bhuille agus TC250, 450 agus 510 ceithir-bhuille.

Tha an loidhne enduro gorm is buidhe a’ toirt a-steach modalan dà-bhuille WR125 agus WR250, a bharrachd air na modalan ceithir-bhuille TE250, 450, 510 agus 610E.

Tha grunn supermotards ann cuideachd, nam measg na caoraich dhubh san teaghlach SM610.

Ged is e an tionndadh dath an t-atharrachadh as follaisiche, tha ùrachadh gu leòr a’ laighe fon uachdar.

Bidh a h-uile einnsean ceithir-bhuille a’ faighinn bhalbhaichean nas motha, barrachd camshafts bulging, agus pistons le cearcall dùbailte. Bidh na dreachan motocross a’ faighinn siostam lasachaidh làn-titanium agus kickstarter ath-dhealbhaichte, ach tha an luchd-tòiseachaidh dealain aca roghainneil, nach toil le marcaichean “clàradh cur-seachad” ach a shàbhaileas 4kg agus a chuireas às don fheum air bataraidh bogsa adhair.

Ann am modalan dà-bhuille, chaidh an einnsean a dhealbhadh airson barrachd cumhachd, le bhalbhaichean cuilc V Force agus iomadachd ath-dhealbhaichte.

Tha an CR125 agus TC a-nis a’ nochdadh buillean cùil Ohlins nas fheàrr le teannachadh a ghabhas atharrachadh agus taiseadh ath-thionndaidh. Gun fhortan leis na modalan WR agus TE, a tha fhathast le buillean Sachs ath-leasaichte.

Tha forcaichean Marzocchi air a dhol suas 5mm, gu 50mm, air na modalan 450 agus 510.

Tha coimpiutairean turas didseatach agus geàrdan làimhe na bhuannachd mhòr air modalan enduro, agus tha na crainn-làimhe a-nis comasach atharrachadh airson àirde agus cuir dheth.

AIR AN MUD

Is e obair chruaidh a th’ ann a bhith a’ ruith an curaidh far-rathaid Astràilianach 2005 Anthony “AJ” Roberts air lùb enduro aon-fhillte ann an Toowoomba.

Le cumhachd gu leòr, tha WR250 mar an tè a bhios e a’ rèiseadh na spreadhadh nuair a bhios tu a’ rothaireachd air slighean fosgailte le smachd cuibhle cùil.

Ach le nas lugha na 1000 km bidh e a 'fàs beairteach agus a' stad gu math furasta. An coimeas ri sin, bidh na dubhan TE450 anns a h-uile àite agus chan eil e a’ snìomh a ’cheann chùil cho furasta. Cha stad e aig an lùb, rud a tha na bhuannachd mhòr aig an ìre seo den latha.

Chan eil duilgheadas sam bith aig Russell Ingall, draibhear supercar V8 le taic Husqvarna, leis an WR, a’ dearbhadh nach urrainnear deagh rèisear a chumail.

Gu inntinneach, chan eil an fhactaraidh a’ tagradh ach buannachd dà-bhuille 5kg WR250 thairis air an TE450 agus gun eadar-dhealachadh cuideam thairis air an TE250.

Air slighe motocross groomed Echo Valley, tha e duilich taghadh eadar na trì modalan EC.

Is e buannachd mhòr a th’ ann an clisgeadh Ohlins, ach chan eil coltas gu bheil na forcaichean Marzocchi nas motha a’ dèanamh mòran eadar-dhealachaidh nuair a bhios iad ag atharrachadh slighe.

Tha na baidhsagalan uile air an crìochnachadh gu h-àlainn le tilgeadh rèidh, plastag sàr-mhath agus tàthadh àrd-inbhe - rud nach urrainnear a ràdh mu na seann huskies Suaineach.

Le barantas dà-bhliadhna pàirtean agus saothair air a 'mhodail enduro agus aon bhliadhna air an Husky motocrossers, is fhiach beachdachadh, gu h-àraidh ma tha thu dha-rìribh a bhith a' rothaireachd.