Feartan Dextron 2 agus 3 - dè na h-eadar-dhealachaidhean a th 'ann
Clàr-innse
Eadar-dhealachaidhean fluid Dexron 2 agus 3, a tha air a chleachdadh ann an stiùireadh cumhachd agus airson tar-chuir fèin-ghluasadach, a thaobh an fluidity, an seòrsa ola bonn, a bharrachd air feartan teòthachd. San fharsaingeachd, is urrainn dhuinn a ràdh gur e toradh nas sine a th ’ann an Dextron 2 a chaidh a leigeil ma sgaoil le General Motors, agus a rèir sin, tha Dextron 3 nas ùire. Ach, chan urrainn dhut dìreach an t-seann lionn a chuir an àite fear ùr. Chan urrainnear seo a dhèanamh ach le bhith a’ cumail sùil air fulangas an neach-dèanamh, a bharrachd air feartan nan lionntan fhèin.
Ginealaich de lionntan Dexron agus na feartan aca
gus faighinn a-mach dè na h-eadar-dhealachaidhean a tha eadar Dexron II agus Dexron III, a bharrachd air dè an diofar a th’ ann an aon agus an lionn tar-chuir eile, feumaidh tu fuireach goirid air eachdraidh an cruthachadh, a bharrachd air na feartan aig a bheil air atharrachadh o linn gu linn.
Sònrachaidhean Dexron II
Chaidh an lionn tar-chuir seo a leigeil ma sgaoil an toiseach le General Motors ann an 1973. B 'e Dexron 2 no Dexron II C. Bha e stèidhichte air ola mhèinnearach bhon dàrna buidheann a rèir seòrsachadh API - Institiùd Petroleum Ameireagaidh. A rèir na h-inbhe seo, chaidh olan bunaiteach an dàrna buidheann fhaighinn le bhith a’ cleachdadh hydrocracking. A bharrachd air an sin, tha co-dhiù 90% de hydrocarbons shàthaichte, nas lugha na 0,03% sulbhur, agus tha clàr-amais slaodachd aca eadar 80 agus 120.
B ’e a’ chiad stuth cur-ris a thòisich air a chur ris an lionn tar-chuir luchd-bacadh creimeadh. A rèir a 'cheadachais agus an t-sònrachadh (Dexron IIC), tha an sgrìobhadh air a' phacaid air a chomharrachadh a 'tòiseachadh leis an litir C, mar eisimpleir, C-20109. Chomharraich an neach-dèanamh gum feumar an lionn atharrachadh gu fear ùr gach 80 mìle cilemeatair. Ach, ann an cleachdadh, thionndaidh e a-mach gun robh corrach a 'nochdadh mòran nas luaithe, agus mar sin chuir General Motors air bhog an ath ghinealach de na stuthan aca.
Mar sin, ann an 1975, nochd lionn tar-chuir Dexron-II(D). Chaidh a dhèanamh air an aon bhunait ola mhèinnearach den dàrna buidheann, ge-tà, le iom-fhillte leasaichte de stuthan cur-ris an-aghaidh creimeadh, is e sin, casg a chuir air creimeadh joints ann an inneal-fuarachaidh ola de ghluasadan fèin-ghluasadach. Bha an teòthachd obrachaidh ceadaichte as ìsle aig a leithid de leaghan - dìreach -15 ° C. Ach bhon a dh'fhuirich an slaodachd aig ìre àrd gu leòr, mar thoradh air leasachadh nan siostaman tar-chuir, thòisich seo a 'leantainn gu crith nuair a bha cuid de mhodail de chàraichean ùra a' gluasad.
A’ tòiseachadh ann an 1988, thòisich luchd-dèanaidh chàraichean air tar-chuir fèin-ghluasadach atharrachadh bho shiostam smachd uisgeachaidh gu siostam dealanach. A rèir sin, bha feum aca air lionn tar-chuir fèin-ghluasadach eadar-dhealaichte le slaodachd ìosal, a’ toirt seachad ìre mòran nas àirde de ghluasad feachd (freagairt) air sgàth fluidity nas fheàrr.
Ann an 1990 chaidh a leigeil ma sgaoil Dexron-II (E) (chaidh an sònrachadh ath-sgrùdadh san Lùnastal 1992, thòisich an ath-sgaoileadh ann an 1993). Bha an aon bhunait aige - an dàrna buidheann API. Ach, mar thoradh air a bhith a’ cleachdadh pasgan cur-ris nas ùire, tha ola gèar a-nis air a mheas synthetigeach! Tha an teòthachd ìosal as àirde airson an leaghan seo air a lughdachadh gu -30 ° C. Tha coileanadh nas fheàrr air a thighinn gu bhith na phrìomh dhòigh air gluasad tar-chuir fèin-ghluasadach rèidh agus beatha seirbheis nas motha. Bidh sònrachadh a’ cheadachais a’ tòiseachadh leis an litir E, leithid E-20001.
Sònrachaidhean Dexron II
Airson lionntan tar-chuir Dextron 3 buinidh na h-olaichean bunaiteach do bhuidheann 2+, a tha air a chomharrachadh le barrachd feartan clas 2, is e sin, tha an dòigh uisgeachaidh air a chleachdadh ann an cinneasachadh. Tha an clàr viscosity air a mheudachadh an seo, agus tha an luach as ìsle aige bho 110…115 aonad agus gu h-àrd. Is e sin, Tha bunait làn synthetigeach aig Dexron 3.
Bha a 'chiad ghinealach Dexron-III(F). Dìreach tha e dìreach dreach leasaichte de Dexron-II (E) leis na h-aon chomharran teòthachd co-ionann ri -30 ° C. Am measg nan easbhaidhean bha seasmhachd ìosal agus droch sheasmhachd rùsgaidh, oxidation fluid. Tha an sgrìobhadh seo air a chomharrachadh leis an litir F aig an toiseach, mar eisimpleir, F-30001.
An dàrna ginealach - Dexron-III(G)nochd ann an 1998. Tha an co-dhèanamh leasaichte den lionn seo air faighinn seachad air duilgheadasan crathaidh gu tur nuair a bhios tu a’ draibheadh càr. Mhol an neach-dèanamh cuideachd e airson a chleachdadh ann an stiùireadh cumhachd uisgeachaidh (HPS), cuid de shiostaman uisgeachaidh, agus compressors èadhair rothlach far a bheil feum air ìre àrd de fluidity aig teòthachd ìosal.
Tha an teòthachd obrachaidh as ìsle aig an urrainnear Dextron 3 liquid a chleachdadh air fàs a bhith -40 ° C. Thòisich an sgrìobhadh seo air a chomharrachadh leis an litir G, mar eisimpleir, G-30001.
An treas ginealach - Dexron III (H). Chaidh a leigeil ma sgaoil ann an 2003. Tha bunait synthetigeach aig an leithid de leaghan agus cuideachd pasgan cur-ris nas fheàrr. Mar sin, tha an neach-dèanamh ag agairt gum faodar a chleachdadh mar leann uile-choitcheann. airson a h-uile tar-chuir fèin-ghluasadach le bearradh glasaidh tionndaidh torque fo smachd agus às aonais, is e sin, an GKÜB ris an canar airson a bhith a’ bacadh bearradh gluasad gèar. Tha slaodachd glè ìosal ann an reothadh, agus mar sin faodar a chleachdadh sìos gu -40 ° C.
Eadar-dhealachaidhean eadar Dexron 2 agus Dexron 3 agus eadar-ghluasad
Is e na ceistean as mòr-chòrdte mu lionntan tar-chuir Dexron 2 agus Dexron 3 am faodar an measgachadh agus an gabh aon ola a chleachdadh an àite an tè eile. Leis gum bu chòir na feartan leasaichte gun teagamh buaidh a thoirt air leasachadh gnìomhachd an aonaid (ge bith an e stiùireadh cumhachd no tar-chuir fèin-ghluasadach a th’ ann).
| Eadar-mhalairteach Dexron 2 agus Dexron 3 | |
|---|---|
| Ath-chur / measgachadh | Cùmhnantan |
| Airson sgaoileadh fèin-ghluasadach | |
| Dexron II D → Dexron II |
|
| Dexron II D → Dexron III F, Dexron III G, Dexron III H |
|
| Dexron II E → Dexron III F, Dexron III G, Dexron III H |
|
| Dexron III F → Dexron III G, Dexron III H |
|
| Dexron III G → Dexron III H |
|
| Airson GUR | |
| Dexron II → Dexron III |
|
An diofar eadar Dexron 2 agus Dexron 3 airson tar-chuir fèin-ghluasadach
Mus lìon thu no measgachadh diofar sheòrsaichean de lionntan tar-chuir, feumaidh tu faighinn a-mach dè an seòrsa lionn a tha an automaker a’ moladh a chleachdadh. Mar as trice tha am fiosrachadh seo anns na sgrìobhainnean teignigeach (leabhar-làimhe), airson cuid de chàraichean (mar eisimpleir, Toyota) faodar a chomharrachadh air a ’bhogsa gèar dipstick.
Mas fheàrr, cha bu chòir ach bealaidh den chlas ainmichte a bhith air a dhòrtadh a-steach don tar-chuir fèin-ghluasadach, a dh’ aindeoin gu bheil leasachaidhean air a bhith ann bho chlas gu clas de leaghan a bheir buaidh air an fhad aige. cuideachd, cha bu chòir dhut measgachadh, a’ cumail sùil air tricead ath-chuiridh (ma thèid ath-chur a-steach idir, leis gu bheil mòran bhogsaichean gèar fèin-ghluasadach ùr-nodha air an dealbhadh gus obrachadh le aon leaghan fad na h-ùine obrach aca, dìreach le bhith a’ cuir a-steach leaghan fhad ‘s a bhios e a’ losgadh a-mach) .
tuilleadh feumar sin a chuimhneachadh tha measgachadh lionntan stèidhichte air bunait mèinnearach agus synthetigeach ceadaichte le cuingealachaidhean! Mar sin, ann am bogsa fèin-ghluasadach, faodaidh iad a bhith air an measgachadh a-mhàin ma tha an aon seòrsa cur-ris annta. Ann an cleachdadh, tha seo a 'ciallachadh gun urrainn dhut measgachadh, mar eisimpleir, Dexron II D agus Dexron III dìreach ma chaidh an dèanamh leis an aon neach-dèanamh. Rud eile, faodaidh ath-bhualaidhean ceimigeach tachairt anns an tar-chuir fèin-ghluasadach le sileadh, a chuireas casg air seanalan tana an inneal-tionndaidh torque, a dh’ fhaodadh a bhriseadh sìos.
Is e an eadar-dhealachadh eadar Dexron II D agus Dexron II E slaodachd teirmeach. Leis gu bheil teòthachd obrachaidh a ’chiad leaghan suas gu -15 ° C, agus an dàrna fear nas ìsle, suas ri -30 ° C. A bharrachd air an sin, tha Dexron II E synthetigeach nas seasmhaiche agus tha coileanadh nas seasmhaiche aige fad a bheatha. Is e sin, tha e ceadaichte Dexron II D a chuir an àite Dexron II E, ge-tà, air chùmhnant gun tèid an inneal a chleachdadh ann an reothadh mòr. Mura h-eil teòthachd an adhair a ’tuiteam fo -15 ° C, tha cunnart ann gum bi an Dexron II E nas leaghan a’ tòiseachadh a ’teàrnadh tro na gasgaidean (ròin) den tar-chuir fèin-ghluasadach aig teòthachd àrd, agus faodaidh e dìreach sruthadh a-mach às, gun luaidh air caitheamh phàirtean.
Nuair a bhios tu ag ath-chur no a’ measgachadh lionntan dextron, feumar aire a thoirt do riatanasan an neach-dèanamh tar-chuir fèin-ghluasadach, ge bith a bheil e a’ ceadachadh lughdachadh suathaidh nuair a thèid an lionn ATF a chuir an àite, oir faodaidh am bàillidh seo droch bhuaidh a thoirt chan ann a-mhàin air obrachadh an aonaid, ach cuideachd air a seasmhachd, agus le cosgais àrd an tar-chuir, is e argamaid chudromach a tha seo!
Beachdan air ais tha e neo-chinnteach gun gabh gabhail ri Dexron II E le Dexron II D, leis gu bheil a’ chiad cho-dhèanamh synthetigeach agus le slaodachd nas ìsle, agus an dàrna fear stèidhichte air mèinnirean agus le slaodachd nas àirde. A bharrachd air an sin, tha Dexron II E na mhion-atharraichean nas èifeachdaiche (cuir-ris). Mar sin, cha bu chòir Dexron II E a chleachdadh ach ann an ceàrnaidhean le fìor reothadh, gu sònraichte leis gu bheil Dexron II E tòrr nas daoire na bha roimhe (mar thoradh air teicneòlas saothrachaidh nas daoire).
A thaobh Dexron II, tha Dexron III na àite an urra ris a’ ghinealach. Mar sin, cha robh mòran eadar-dhealaichte aig a’ chiad Dexron III F bho Dexron II E, mar sin tha e gu math iomchaidh a bhith an àite an dàrna "Dextron" leis an treas fear, ach chan ann a chaochladh, airson adhbharan co-chosmhail.
A thaobh Dexron III G agus Dexron III H, tha slaodachd nas àirde aca cuideachd agus seata de mhion-atharraichean a lughdaicheas suathadh. Tha seo a 'ciallachadh gu teòiridheach faodar an cleachdadh an àite Dexron II, ach le cuid de chuingealachaidhean. is e sin, mura h-eil an uidheamachd (tar-chuir fèin-ghluasadach) a’ ceadachadh lughdachadh ann an feartan suathaidh an lionn ATF, le bhith a’ cur dextron 2 an àite dextron 3, mar cho-dhèanamh nas “foirfe”, faodaidh na buaidhean àicheil a leanas leantainn gu:
- Meudachadh air astar gluasad gèar. Ach is e dìreach a ’bhuannachd seo a tha ag eadar-dhealachadh tar-chuir fèin-ghluasadach le smachd dealanach bho sgaoileadh fèin-ghluasadach le smachd uisgeachaidh.
- Sgoinneil nuair a bhios tu a’ gluasad gèaraichean. Anns a ’chùis seo, bidh na diosgan brisidh anns a’ bhogsa gèar fèin-ghluasadach a ’fulang, is e sin, caithidh iad barrachd.
- Faodaidh duilgheadasan a bhith ann le smachd dealanach air an tar-chuir fèin-ghluasadach. Ma bheir an tionndadh nas fhaide na bha dùil, faodaidh na siostaman smachd dealanach fiosrachadh mun mhearachd co-fhreagarrach a chuir chun aonad smachd dealanach.
Leòidean tar-chuir Dexron III Gu dearbh, cha bu chòir a chleachdadh ach ann an roinnean a tuath, far am faod teòthachd cleachdadh càr le tar-chuir fèin-ghluasadach ruighinn -40 ° C. Ma tha còir aig a leithid de leaghan a bhith air a chleachdadh anns na roinnean a deas, feumar fiosrachadh mu fhulangas a leughadh air leth anns na sgrìobhainnean airson a’ chàr, leis gu bheil seo chan urrainn ach cron a dhèanamh air tar-chuir fèin-ghluasadach.
Mar sin, tha a 'cheist a tha a' còrdadh ri mòran nas fheàrr - Dexron 2 no Dexron 3 ann fhèin ceàrr, oir tha an eadar-dhealachadh eatorra chan ann a-mhàin a thaobh ginealaichean, ach cuideachd a thaobh cinn-uidhe. Mar sin, tha am freagairt dha an crochadh, an toiseach, air an ola a thathar a 'moladh airson tar-chuir fèin-ghluasadach, agus san dàrna àite, air suidheachaidhean obrach a' chàir. Mar sin, chan urrainn dhut “Dextron 3” a lìonadh gu dall an àite “Dextron 2” agus smaoinich nach fhàs an tar-chuir fèin-ghluasadach seo ach nas fheàrr. An toiseach, feumaidh tu leantainn molaidhean an automaker!
Eadar-dhealachaidhean Dextron 2 agus 3 airson stiùireadh cumhachd
A thaobh a bhith a’ cur an àite an lionn stiùiridh cumhachd (GUR), tha an aon reusanachadh dligheach an seo. Ach, tha aon fho-bheachd an seo, is e sin nach eil slaodachd an lionn cho cudromach airson an t-siostam stiùiridh cumhachd, leis nach eil an teòthachd anns a’ phump stiùiridh cumhachd ag èirigh os cionn 80 ceum Celsius. Mar sin, is dòcha gu bheil an sgrìobhadh “Dexron II no Dexron III” air an tanca no am mullach. Tha seo air sgàth nach eil seanalan tana den inneal-tionndaidh torque anns an stiùireadh cumhachd, agus tha na feachdan a tha air an gluasad leis an leaghan mòran nas lugha.
Mar sin, gu ìre mhòr, tha e ceadaichte Dextron 3 a chuir an àite Dextron 2 anns an àrdachadh uisgeachaidh, ged nach eil e anns a h-uile cùis. Is e am prìomh rud gum bu chòir an leaghan a bhith freagarrach a rèir slatan-tomhais slaodachd teothachd ìosal (tha tòiseachadh fuar le ola viscous, a bharrachd air barrachd caitheamh air na lannan pumpaidh, cunnartach le cuideam àrd agus aodion tro na ròin)! A thaobh ath-chur air ais, chan eil e ceadaichte airson na h-adhbharan a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd. Gu dearbh, a rèir teòthachd na h-àrainneachd, faodaidh hum a ’phumpa stiùiridh cumhachd tachairt.
15 lionntan stiùiridh cumhachd as fheàrr
Lèirmheas air na 15 lionntan stiùiridh cumhachd as fheàrr a ghabhas lìonadh. PSF, ATF, Dextron - dè an lionn agus a’ phrìs as fheàrr airson stiùireadh cumhachd. Tuilleadh mion-fhiosrachaidh
Nuair a bhios tu a ’cleachdadh lionn stiùiridh cumhachd, is fhiach fòcas a chuir air an teòthachd pumpaidh as ìsle agus slaodachd cinematic na h-ola (airson seasmhachd a h-obrach, cha bu chòir dha a bhith nas àirde na 800 m㎡ / s).
An diofar eadar Dexron agus ATF
A thaobh eadar-ghluasad lionntan, tha luchd-seilbh chàraichean cuideachd a ’faighneachd chan ann a-mhàin mu cho-chòrdalachd Dexron 2 3, ach cuideachd dè an diofar eadar ola Dexron 2 agus ATF. Gu dearbh, tha a 'cheist seo ceàrr, agus seo carson ... Tha an giorrachadh ATF a' seasamh airson Automatic Transmission Fluid, a tha a 'ciallachadh lionn tar-chuir fèin-ghluasadach. Is e sin, tha a h-uile lionn sgaoilidh a thèid a chleachdadh ann an tar-chuir fèin-ghluasadach a’ tighinn fon mhìneachadh seo.
A thaobh Dexron (ge bith dè an ginealach), chan eil ann ach ainm airson buidheann de shònrachaidhean teicnigeach (ris an canar uaireannan brannd) airson lionntan tar-chuir fèin-ghluasadach a chruthaich General Motors (GM). Fon bhrand seo, chan e a-mhàin gu bheil lionntan tar-chuir fèin-ghluasadach air an toirt a-mach, ach cuideachd airson uidheamachdan eile. Is e sin, is e Dexron an t-ainm coitcheann airson mion-chomharrachadh a chaidh gabhail riutha thar ùine le diofar luchd-saothrachaidh de thoraidhean co-cheangailte. Mar sin, gu tric air an aon canister gheibh thu na sònrachaidhean ATF agus Dexron. Gu dearbh, gu dearbh, is e lionn Dextron an aon lionn tar-chuir airson tar-chuir fèin-ghluasadach (ATF). Agus faodaidh iad a bhith measgaichte, is e am prìomh rud gu bheil an sònrachadh aca a 'buntainn ris an aon bhuidheann.A thaobh a' cheist carson a tha cuid de luchd-dèanamh a 'sgrìobhadh canastairean Dexron agus cuid eile ATF, tha am freagairt a' tighinn sìos chun an aon mhìneachadh. Tha lionntan Dexron air an dèanamh a rèir mion-chomharrachadh General Motors, agus cuid eile a rèir mion-chomharrachadh luchd-saothrachaidh eile. Tha an aon rud a’ buntainn ri comharrachadh dath nan canastairean. Chan eil e ann an dòigh sam bith a’ nochdadh an t-sònrachadh, ach chan eil e a’ toirt fios ach (agus eadhon an uairsin chan ann an-còmhnaidh) mun t-seòrsa ola a chaidh a chleachdadh mar an ola bhunaiteach ann a bhith a’ dèanamh aon no tè eile de lionn tar-chuir air a thaisbeanadh air a’ chunntair. Mar as trice, tha dearg a 'ciallachadh gu bheil am bonn a' cleachdadh ola mhèinnearach, agus tha buidhe a 'ciallachadh sintéise.
