Comas giùlain làraidh dump Kamaz, trèilear agus leth-trèilear (truc)

Tha an Kama Automobile Plant, a bhios a’ dèanamh làraidhean KamAZ ainmeil air feadh an t-saoghail, mar aon de na h-iomairtean as soirbheachail san Ruis.

Bidh sinn a dh'aithghearr a 'comharrachadh 40 bliadhna bho chaidh an inneal-giùlain a chuir air bhog - chaidh a' chiad fhear air bòrd KamAZ-5320 a chruinneachadh sa Ghearran 1976. Bhon uairsin, chaidh còrr air dà mhillean làraidh a thoirt a-mach.

Tha raon modail KamAZ a 'toirt a-steach àireamh mhòr de charbadan eadar-dhealaichte - modalan bunaiteach agus na h-atharrachaidhean aca. Gus a bhith mionaideach, tha an àireamh aca beagan a bharrachd air 100. Bhiodh e coltach gu bheil e gu math duilich dèiligeadh ris a h-uile iomadachd seo, ge-tà, faodar a h-uile toradh KamAZ a roinn anns na clasaichean a leanas:

air bòrd carbadan;
làraidhean dump;
tractaran làraidh;
chassis.

Cha bhith e iomarcach a bhith mothachail gu bheil tractaran, busaichean, uidheamachd sònraichte, carbadan armaichte, einnseanan agus pàirtean a bharrachd gan dèanamh aig KamAZ.

Chaidh an hatchback teann dachaigheil "Oka" a leasachadh cuideachd aig an Kama Automobile Plant.

Seòrsachadh de chàraichean KAMAZ

Gu dearbh, chan eil e cho doirbh dèiligeadh ri feartan teicnigeach agus comas giùlain charbadan KAMAZ mar a tha e coltach, leis gu bheil iad uile air an comharrachadh a rèir inbhe gnìomhachais OH 025270-66, a chaidh a thoirt a-steach air ais ann an 1966.

Tha e gu leòr airson càr KamAZ sam bith a ghabhail agus coimhead air a shònrachadh didseatach - clàr-amais.

Tha a’ chiad figear a’ comharrachadh cuideam iomlan a’ charbaid:

1 - suas ri 1,2 tunna;
2 - suas ri dà thonna;
3 - suas ri ochd tunna;
4 - suas ri 14 tunna;
5 - suas ri 20 tunna;
6 - bho 20 gu 40 tunna;
7 - bho dhà fhichead tunna.

Tha an dàrna figear sa chlàr-amais a’ sealltainn farsaingeachd agus seòrsa carbaid:

3 - càraichean taobh;
4 - tractaran;
5 - làraidhean dump;
6 - tancaichean;
7 - bhanaichean;
9 - carbadan adhbhar sònraichte.

Le bhith eòlach air brìgh nan clàran-amais sin, faodaidh neach dèiligeadh gu furasta ri aon atharrachadh no fear eile, agus chan e a-mhàin KamAZ, ach cuideachd ZIL, GAZ, MAZ (ZIL-130 no GAZ-53) a chomharrachadh a rèir seòrsachadh na bu thràithe a bha dligheach gu 1966). . Às deidh a ’chiad dà fhigear, tha sònrachaidhean didseatach den àireamh mhodail sreathach, agus thèid an àireamh atharrachaidh a chuir ris tro dash.

Mar eisimpleir, tha a 'chiad KamAZ 5320 - air bòrd làraidh, a tha làn cuideam eadar 14 agus 20 tunna. Is e cuideam iomlan cuideam a’ charbaid le luchd-siubhail, tanca làn, làn uidheamaichte agus uallach pàighidh.

Comas giùlain làraidhean còmhnard KAMAZ

Gu ruige seo, thathas a’ dèanamh timcheall air 20 modal de làraidhean còmhnard, chaidh àireamh mhòr dhiubh a stad cuideachd. Modalan bunaiteach agus atharrachaidhean:

KAMAZ 4308: tha cuideam iomlan 11500 kg, tha comas luchdan còig gu leth tonna. 4308-6037-28, 4308-6083-28, 4308-6067-28, 4308-6063-28 - 5,48 tunna;
KAMAZ 43114: làn chuideam - 15450 kg, comas luchdan - 6090 kg. Tha atharrachaidhean aig a’ mhodail seo: 43114 027-02 agus 43114 029-02. Tha an comas giùlain mar an ceudna;
KAMAZ 43118: 20700/10000 (cuideam iomlan / comas giùlain). Atharrachaidhean: 43118 011-10, 43118 011-13. Mion-atharrachaidhean nas ùire: 43118-6013-46 agus 43118-6012-46 le comas giùlain de 11,22 tonna;
KAMAZ 4326 - 11600/3275. Atharrachaidhean: 4326 032-02, 4326 033-02, 4326 033-15;
KAMAZ 4355 - 20700/10000. Buinidh am modail seo don teaghlach Mustang agus tha e eadar-dhealaichte leis gu bheil an caban air cùl an einnsean, is e sin, tha cruth dà-leabhar aige - cochall a ’dol air adhart agus an caban fhèin;
KAMAZ 53215 - 19650/11000. Atharrachaidhean: 040-15, 050-13, 050-15.
KAMAZ 65117 agus 65117 029 (tractar còmhnard) - 23050/14000.

Am measg nan làraidhean còmhnard, tha carbadan far-rathaid air an comharrachadh ann am buidheann air leth, a tha air an cleachdadh airson feumalachdan an airm agus airson a bhith ag obair ann an suidheachaidhean duilich:

KAMAZ 4310 - 14500/6000;
KAMAZ 43502 6024-45 agus 43502 6023-45 le comas luchd de 4 tonna;
KAMAZ 5350 16000/8000.

Comas giùlain làraidhean dump KAMAZ

Is e làraidhean dump a’ bhuidheann as motha agus as iarrtasaiche de charbadan KamAZ, le àireamh mu dhà fhichead modail agus na h-atharrachaidhean aca. Is fhiach a bhith mothachail cuideachd gu bheil an dà chuid làraidhean dump ann an seadh àbhaisteach an fhacail, agus làraidhean dump leabaidh còmhnard (le taobhan fillte) agus mar sin tha clàr-amais 3 anns a ’chomharra aca.

Leig dhuinn liosta de na modailean bunaiteach.

Trucaichean dump leabaidh còmhnard:

KAMAZ 43255 - làraidh dà-aiseil le corp taobh - 14300/7000 (cuideam iomlan / comas luchdan ann an cileagraman);
KAMAZ 53605 - 20000/11000.

Trucaichean dump:

KAMAZ 45141 - 20750/9500;
KAMAZ 45142 - 24350/14000;
KAMAZ 45143 - 19355/10000;
KAMAZ 452800 013-02 - 24350 / 14500;
KAMAZ 55102 - 27130/14000;
KAMAZ 55111 - 22400/13000;
KAMAZ 65111 - 25200/14000;
KAMAZ 65115 - 25200/15000;
KAMAZ 6520 - 27500/14400;
KAMAZ 6522 - 33100/19000;
KAMAZ 6540 - 31000/18500.

Tha àireamh mhòr de dh'atharrachaidhean aig gach aon de na modalan bunaiteach gu h-àrd. Mar eisimpleir, ma ghabhas sinn am modail bunaiteach 45141, tha an atharrachadh 45141-010-10 air a chomharrachadh le làthaireachd làrach, is e sin, meud cab nas motha.

Comas luchdaidh tractaran KAMAZ

Comas giùlain làraidh dump Kamaz, trèilear agus leth-trèilear (truc)

Tha tractaran làraidh air an dealbhadh airson a bhith a’ giùlan leth-thrèilear de dhiofar seòrsa: leabaidh rèidh, teilt, isothermal. Bidh an ceangal a 'tachairt le cuideachadh bho kingpin agus dìollaid, anns a bheil toll airson an kingpin a rèiteachadh. Tha na feartan a’ nochdadh an dà chuid tomad iomlan an leth-trèilear as urrainn don tractar a tharraing, agus an luchd gu dìreach air an dìollaid.

Tractaran (modailean bunaiteach):

KAMAZ 44108 - 8850/23000 (cuideam lùbte agus làn chuideam an trèilear). Is e sin, faodaidh an tractar seo trèilear a tharraing le cuideam 23 tonna. Tha tomad na trèana rathaid cuideachd air a chomharrachadh - 32 tonna, is e sin, cuideam an leth-trèilear agus an trèilear;
KAMAZ 54115 - 7400/32000 (cuideam trèana rathaid);
KAMAZ 5460 - 7350/18000/40000 (màs an tractar fhèin, leth-trèilear agus trèana rathaid);
KamAZ 6460 - 9350/46000 (trèana rathaid), luchd dìollaid - 16500 kgf;
KAMAZ 65116 - 7700/15000 kgs / 37850;
KAMAZ 65225 - 11150/17000 kgf / 59300 (trèana rathaid);
KAMAZ 65226 - 11850/21500 kgf / 97000 (faodaidh an tractar seo tarraing faisg air 100 tonna !!!).

Bidh tractaran air an cleachdadh airson grunn fheumalachdan, tha iad cuideachd air an toirt a-mach le òrdugh armachd airson uidheamachd armachd a ghiùlan, aig a bheil cuideam mòr.

Carbadan sònraichte KAMAZ

Tha farsaingeachd gu math farsaing aig chassis KamAZ, tha iad air an cleachdadh an dà chuid airson a bhith a’ giùlan trèana rathaid agus airson diofar uidheamachd a chuir a-steach orra (crann, manipulators, àrd-ùrlaran air bòrd, siostaman urchraichean an-aghaidh itealain, agus mar sin air adhart). Am measg an chassis, chì sinn àrd-ùrlaran stèidhichte air cha mhòr a h-uile gin de na modalan bunaiteach gu h-àrd KamAZ 43114, 43118, 4326, 6520, 6540, 55111, 65111.

Tha busaichean gluasaid KAMAZ ann cuideachd - tha bothan sònraichte air a chuir a-steach air chassis an tractar. Tha na modailean bunaiteach - KamAZ 4208 agus 42111, air an dealbhadh airson 22 suidheachain agus dà sheata airson luchd-siubhail anns a 'bhothan.

Bithear cuideachd a’ cleachdadh àrd-ùrlaran KAMAZ airson iomadh feum eile: