Deuchainnean tubaist buidhne air càraichean…
air a rangachadh le còig rionnagan aig a’ char as àirde. Is iad sin: Renault Megane II, Renault Laguna, Renault Vel Satis agus Mercedes E Class.
Chan eil a’ bhuidheann de chàraichean leis an ìre còig rionnagan as àirde ann an deuchainnean tubaist (gu ruige seo a’ toirt a-steach Renault Megane II, Renault Laguna, Renault Vel Satis agus Mercedes E Class) air a dhol suas fhathast.
Rinn an deuchainn as ùire deuchainn air neart sia dealbhaidhean - MG TF, Audi TT, Skoda Superb, BMW X5, Opel Meriva agus Mitsubishi Pajero Pinin. Rinn a’ chiad còig càraichean na b’ fheàrr, fhuair iad ceithir rionnagan san deuchainn, agus fhuair am Mitsubishi far-rathaid trì rionnagan. Bha e gu math na bu mhiosa ann an tubaist le neach-coiseachd, chaidh dà chàr a-steach don Suzuki Grand Vitary - an Skoda Superb agus an Audi TT, agus mar sin dh'fhàs an club de chàraichean nach d 'fhuair aon rionnag anns an deuchainn seo gu trì. Fhuair Opel Meriva, BMW X5 agus Mitsubishi Pajero Pinin aon rionnag an urra. Chaidh iad thairis air an MG TF le trì rionnagan. Mar a chì thu, tha ealain togail chàraichean sàbhailte iom-fhillte, agus chan eil an ìre sàbhailteachd an-còmhnaidh co-cheangailte ris a ’phrìs ceannach.
Toraidhean deuchainn
| Am modail | toradh iomlan | bualadh air neach-coiseachd | bualadh ceann | bualadh taobh |
| Audi TT | **** | - | 75 sa cheud | 89 sa cheud |
| MG TF | **** | *** | 63 sa cheud | 89 sa cheud |
| Opel meriva | **** | * | 63 sa cheud | 89 sa cheud |
| BMW X5 | **** | * | 81 sa cheud | 100 sa cheud |
| Mitsubishi Pajero Pinin | *** | * | 50 sa cheud | 89 sa cheud |
| Sgoinneil Skoda | **** | - | 56 sa cheud | 94 sa cheud |
EURO NCAP - AN OIDHCHE mu dheireadh
Audi TT
Tha an Audi TT air a bhith fo dheuchainn buaidh aghaidh leis a’ mhullach sìos, le cunnart àrd de leòn cinn ann an droch bhuaidh. A bharrachd air an sin, tha cunnart ann gun tèid na casan a ghoirteachadh bho cho-phàirtean an deas-bhòrd. Minus - mar thoradh air tubaist le neach-coiseachd.
MG TF
Ged a bha an MG TF stèidhichte air modail agus dealbhadh MGF airson 7 bliadhna a-nis, rinn an càr fìor mhath ann an deuchainnean tubaist. Mar a tha ann an cùis Audi TT le mullach dùinte, tha cunnart ann gun tèid ceann a ghoirteachadh ma bhios droch bhuaidh ann. Toradh sàr-mhath bho thubaist le neach-coiseachd.
Opel meriva
Dh’ fhosgail doras an draibhear cha mhòr mar as àbhaist, cha robh mòran ghearanan ann mu èifeachdas teannachadh criosan-suidheachain. Chuidich suidheachain le suidheachadh àrd gus deagh thoradh a choileanadh ann an taobh-buaidh.
BMW X5
Buaidh fìor mhath air ceann, tha rùm nan casan air a lughdachadh chun ìre as ìsle, chan eil ann ach cunnart gun tèid an glùine a ghoirteachadh air pàirtean cruaidh an deas-bhòrd. Bha e faisg air còig rionnagan.
Mitsubishi Pajero Pinin
Cha do ghabh corp an Pajero Pinin fìor dhroch bhualadh. Tha cunnart mòr ann gun tèid dochann a dhèanamh air broilleach agus casan an draibhear. Bha e na b 'fheàrr ann an tubaist taobh, beagan na bu mhiosa le coisiche.
Sgoinneil Skoda
Tha Skoda air a thogail air àrd-ùrlar VW Passat, rinn e a-rithist an toradh aige - ceithir rionnagan. Bha an deuchainn tubaist luchd-coiseachd gu math dona. Tha cunnart ann gun tèid an dràibhear a ghoirteachadh le bhith a' bualadh air a' chuibhle stiùiridh.
Gu mullach an artaigil
