Tha Govets airson BMW C1 ath-bheothachadh ann an dreach dealain

A ’togail air an teicneòlas a chaidh a leasachadh anns an BMW C1, tha Govecs an dùil scooter dealain a chuir air bhog le inneal sàbhailteachd gun chlogaid. Tha am foillseachadh air a chlàradh airson 2021.

Mura robh cùrsa-beatha fada aig an BMW C1, bha am beachd gu math. Air a chuir air bhog ann an 2000, bha siostam dìon aig an BMW C1 a rinn ath-chruthachadh air an fhìor thaobh a-staigh gus an neach-cleachdaidh a dhìon ma thuiteas e. Ann an co-bhonn ris na boghan sàbhailteachd agus caitheamh èigneachail crios, thug an inneal seo am prìomh bhuannachd: an comas clogaid a sheachnadh. Chaidh faisg air 34.000 aonad a thoirt a-mach, stad an càr ann an 2003.

Ann am fios naidheachd o chionn ghoirid, tha Govecs a’ nochdadh gu bheil iad air ainm a chuir ri aonta ceadachd le BMW gus na còraichean fhaighinn air ais agus an teicneòlas a chaidh a leasachadh airson an C1 a chleachdadh. Is e amas neach-dèanamh na Gearmailt scooter a leigeil ma sgaoil leis an aon fheallsanachd, ach ann an dreach làn dealain. Anns an fhios naidheachd aige, tha Govecs a’ toirt iomradh air a’ mhodail a tha ri fhaighinn ann an dreachan L100e agus L1e. A tha a 'moladh dà roghainn: a' chiad fhear ann an co-ionann ri 3 meatairean ciùbach. Faic agus an dàrna fear aig 50.

A bharrachd air an duilgheadas teicnigeach co-cheangailte ri leasachadh a 'mhodail, is e an dùbhlan cead fhaighinn airson a chleachdadh gun chlogaid. ” Bidh am modal e-scooter GOVECS a tha ri thighinn a ’cothlamadh tlachd dràibhidh, comhfhurtachd agus sàbhailteachd as motha. Air sgàth comas mòr a ’mhargaidh, tha sinn airson an toradh a reic air feadh an t-saoghail, an dà chuid ann an raon bun-bheachdan gealltanach airson bailtean-mòra agus ann an raon luchd-ceannach.  Thuirt Thomas Grubel, Ceannard GOVECS, nach eil fhathast air mion-fhiosrachadh a thoirt seachad mu shònrachaidhean agus coileanadh a ’mhodail.