Sruth goilf G550
Sruth goilf G550
Air 14 Samhain, chuir ceannard Luchd-sgrùdaidh Armachd Ministreachd an Dìon Nàiseanta, Brig. Tha Adam Duda agus Geoffrey Crosby bho Gulfstream Aerospace air ainm a chuir ri cùmhnant gus itealain bheaga a sholarachadh gus na daoine as cudromaiche san dùthaich a ghiùlan. Is e cuspair an aonta, le luach PLN 440 lìon, lìbhrigeadh 566 itealan Gulfstream G300,80 le pasgan logistics, a bharrachd air sgrìobhainnean teicnigeach agus obrachaidh. Thèid an itealan a lìbhrigeadh san Lùnastal 2.
Thòisich eachdraidh Gulfstream Aerospace leis an itealan turboprop Grumman G1958, a chaidh ath-ainmeachadh gu Gulfstream I an dèidh sin, a thòisich ann an 159. B’ e seo an dearbh fhreagairt air iarrtas margaidh dachaigheil na SA airson itealain malairteach aig astar luath airson gnìomhachasan agus corporaidean. Beagan bhliadhnaichean às deidh sin (1966) chaidh turbofans Gulfstream II (G1159) a chuir air. Anns na deicheadan às deidh sin, dh'fhuirich dealbhadh iomlan itealan a 'chompanaidh gun atharrachadh, le frèaman-adhair ùra a' fàs nas motha agus nas fheàrr ann an coileanadh.
Chaidh an itealan malairteach dà-einnsean Gulfstream G550 a leasachadh mar dhreach leasaichte den Model V, a chaidh ainmeachadh an toiseach mar an GV-SP. Chaidh G550 a dhearbhadh air 14 Lùnastal 2003; agus gus an latha an-diugh air a thogail mu 550 lethbhreacan. Bidh iad air an cleachdadh air feadh an t-saoghail le corporaidean, luchd-cleachdaidh prìobhaideach agus riaghaltais. Chaidh caochladh raon nas giorra (suas gu 500 km) a thogail cuideachd, ainmichte G10, gun EVS (Siostam Lèirsinn Leasaichte; eadar-dhealaichte bhon G700 / GVII gnàthach a chaidh a dhealbhadh bhon toiseach). Cha robh fèill mhòr orra - cha deach ach 500 de na h-innealan sin a thogail.
Tha an àireamh iomlan de chlàran-adhair teaghlaich GV / G550 a chaidh a thogail gan dèanamh mar na h-itealain gnìomhachais beaga as mòr-chòrdte san t-saoghal. Am measg luchd-cleachdaidh an riaghaltais agus armachd de na h-innealan sin tha na Stàitean Aonaichte (grunn itealain comharraichte C-37A), a’ Ghrèig, Meagsago, Iapan, an t-Suain, Singapore, Algeria, Kuwait, Saudi Arabia, Azerbaijan, Astràilia, Morocco, Nigeria, Tanzania, Uganda agus an Tuirc . .
Tha an Gulfstream G550 na itealan malairteach astar fada airson suas ri 18 luchd-siubhail, le teisteanas airson gnìomhachd latha is oidhche anns a h-uile sìde, thairis air uisge agus ann an domhan-leudan pòla. Tha e air a stiùireadh le einnseanan turbofan dà-shaft Rolls-Royce BR710 le smeòrach toirt air falbh de 68,4 kN gach fear, fo smachd dealanach (FADEC). Tha avionics Honeywell PlaneView aig a’ chriutha le ceithir MFDn mòra. Is e uidheamachd àbhaisteach siostam taic lèirsinn EVS agus taisbeanaidhean pìleat HUD.
Tha an àirde turais nas àirde na 15 m (000 tr), a’ ceadachadh tursan-adhair air slighean gluasaid, a’ lughdachadh amannan itealain agus a’ seachnadh droch aimsir. Faodaidh gnìomhaichean G51 an obrachadh stèidhichte air ETOPS 550, i.e. suas ri 180 mionaid de itealaich bho raon-adhair eile gun fhios nach fàilligeadh aon de na h-einnseanan. Tha comasan an itealain a’ comasachadh tursan-adhair eadar-roinneil gun stad: nas lugha na dà sheachdain às deidh dhaibh a dhol a-steach don t-seirbheis, shuidhich an G180 clàr ùine itealaich bho Seoul (Poblachd Korea) gu Orlando anns na SA, a’ còmhdach astar nas motha na 550 km ann an 13 uairean. .
