Luchd-glacaidh gas no ola - buannachdan, eas-bhuannachdan, beachdan, prìsean. Stiùiridh
Bidh a’ mhòr-chuid de dhaoine a tha dèidheil air gleusadh, nuair a bhios iad ag atharrachadh casg a’ chàir aca, a’ cuir sùghan clisgeadh gas an àite glacadairean clisgeadh ola. Agus gu ceart mar sin, leis gu bheil na feartan coileanaidh aca nas fheàrr.
Tha mòran de dhraibhearan den bheachd gur e pàirtean càr a th’ ann an glacadairean clisgeadh a bheir buaidh air comhfhurtachd dràibhidh a-mhàin. Aig an aon àm, tha sàbhailteachd dràibhidh cuideachd an urra ris na h-eileamaidean sin. A bharrachd air taidhrichean, tha luchd-glacaidh clisgeadh deatamach airson grèim càr air an rathad.
Aig an aon àm, tha droch ghreim taidhrichean ag adhbhrachadh dhuilgheadasan le gnìomhachd ABS agus ESP. Airson na siostaman sin obrachadh gu ceart, feumaidh cuibhlichean a 'charbaid a bhith an-còmhnaidh ann an conaltradh ris an talamh.
Ach a-mhàin ma bhios ola ag aoidion no ma dh’fhàillig ola gu h-obann, bidh caitheamh clisgeadh absorber a’ tachairt mean air mhean, gu tric gun an draibhear mothachail air. Aig an aon àm, mar thoradh air luchd-glacaidh clisgeadh caithte, faodaidh cuideam a’ chàr nuair a bhios e a’ breiceadh gluasad bhon chùl chun bheulaibh. Faodaidh an gluasad cuideim seo lùghdachadh mòr a thoirt air èifeachdas nam breicichean air an aiseil chùil. A bharrachd air an sin, tha greim taidhrichean air a lughdachadh, a tha ag àrdachadh astar breiceadh.
Faic cuideachd: crochadh coilover. Dè a bheir e seachad agus dè a chosgas e? Stiùiridh
Tha inneal-glacaidh clisgeadh lochtach a’ ciallachadh astaran stad nas fhaide, caitheamh nas luaithe air co-phàirtean crochaidh, agus solais cinn ceàrr.
Is e comharran àbhaisteach de luchd-glacaidh clisgeadh lochtach: cuibhlichean far an talamh agus breabadh nuair a bhios iad a’ breabadh cruaidh, rolla bodhaig cudromach nuair a bhios iad a’ cromadh, buaidh “fleòdradh” agus “slugadh” a’ chàir nuair a gheibhear iad thairis, mar eisimpleir, slighean glaodh, sgàinidhean tarsainn, neo-chòmhnard caitheamh taidhrichean, aodion ola bhon absorber clisgeadh.
RANNSACHADH
Gabhadairean clisgeadh ola
Tha dà phrìomh sheòrsa de ghlacadairean clisgeadh ann: ola is gas / ola. Tha an fheadhainn mu dheireadh dìreach gaseous ann an cuairteachadh. Tha sgaradh eile air a chleachdadh: ann an absorbers clisgeadh dà-phìob agus aon-tiùb. Is e luchd-glacaidh ola a th 'anns a' chiad fheadhainn, anns a bheil an dàrna fear le piston agus bhalbhaichean air a chur ann an aon phìob (corp).
Chan eil anns a’ bhodhaig ach loch tasgaidh airson ola uisgeach, rud a tha na adhbhar taise. Leigidh na bhalbhaichean le ola sruthadh eadar an dà phìob. Tha an obair gu lèir air a dhèanamh le damper ola anns an tiùb a-staigh.
Is e a ’bhuannachd a tha aig luchd-glacaidh clisgeadh làn ola an dealbhadh sìmplidh aca (a’ leantainn gu prìs meadhanach) agus seasmhachd gu ìre àrd. Agus ma tha milleadh ann, an uairsin a bharrachd air fìor dhroch shuidheachaidhean (mar eisimpleir, nuair a bhuaileas cuibhle cnap-starra transverse aig astar àrd), bidh luchd-glacaidh ola a 'call an èifeachd gu mall.
Leugh cuideachd: Taidhrichean le ìomhaigh ìosal - buannachdan agus eas-bhuannachdan
Is e a ’bhuannachd a tha aig na absorbers clisgeadh sin gum faodar an ath-nuadhachadh. Ach, chaidh an leithid de chàradh a dhèanamh le àireamh bheag de fhactaraidhean thar grunn bhliadhnaichean. Is e an adhbhar gu bheil prìs luchd-glacaidh clisgeadh air tuiteam gu mòr, agus chan eil ath-nuadhachadh an-còmhnaidh prothaideach.
Ach tha eas-bhuannachdan ann cuideachd. Nas cudromaiche, tha luchd-glacaidh clisgeadh làn ola trom agus tha feachd taise sreathach cunbhalach aca. Mar sin, ann an gleusadh chan eil fàilte orra.
Gabhadairean clisgeadh gas
Gu dearbh, tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn ola-gas absorbers clisgeadh. Anns a 'chùis seo, chan eil anns an dealbhadh ach aon phìob anns a bheil am piston air a stàladh. A bharrachd air ola, is e am bàillidh taise cuideachd gas teann (nitrigin), a tha air a phacadh ann am pàirt ìosal na pìoba agus air a sgaradh bhon ola le baffle gluasadach.
Anns a 'chùis seo, tha an clisgeadh absorber fhathast fo smachd a' chuibhle fad na h-ùine, leis gu bheil an gas "ag obair" nas luaithe na an ola. Mar sin, bidh an sùgh clisgeadh gas a’ freagairt nas luaithe do neo-riaghailteachdan uachdar agus a’ toirt air a’ chuibhle greim nas fheàrr a dhèanamh air.
Leugh cuideachd: Filters adhair spòrs - cuin a bu chòir dhut tasgadh a dhèanamh?
Tha feartan luchd-glacaidh clisgeadh ola-gas nas cruaidhe na feartan luchd-glacaidh clisgeadh làn ola. Air an adhbhar seo, thathas a’ moladh dhaibh draibhearan aig a bheil càraichean luath agus a bhith a’ draibheadh gu fiùghantach, a bharrachd air an fheadhainn a tha airson na càraichean aca a ghleusadh.
Is e an ana-cothrom a th’ ann an luchd-glacaidh gas an dealbhadh fìnealta aca. Ma thèid an ròn a mhilleadh, eadhon ged a tha e beag, faodaidh e na feartan aige a chall gu sgiobalta air sgàth aodion gas.
Tha an dealbhadh caran iom-fhillte de leithid de ghlacadairean clisgeadh cuideachd a’ cur ris a’ phrìs aca nas àirde na an sùgh clisgeadh ola, ged nach eil eadar-dhealachaidhean mòra ann.
Thoir sùil air prìsean absorber clisgeadh aig shoppie.regiomoto.pl
Bidh prìsean airson glacadairean clisgeadh ola a’ tòiseachadh bho PLN 20 (aghaidh / cùl), agus airson luchd-glacaidh gas bho PLN 50 (aghaidh) no bho PLN 45 (cùl). Ach tha toraidhean le suaicheantas - an dà chuid tùsail agus feadhainn eile - iomadh uair nas daoire. Agus tha seo eadhon fìor le càraichean de bhrandan mòr-chòrdte.
Gabhadairean clisgeadh ola
nithean matha
togail sìmplidh
neart àrd
prìs reusanta
consartan
tomad mall
freagairt slaodach do neo-ionannachd
Glacadairean clisgeadh ola-gas
nithean matha
freagairt sgiobalta do neo-riaghailteachdan
cuideam aotrom
na feartan tarraing as fheàrr aig a’ chàr
consartan
buailteach do mhilleadh obann
prìs nas àirde
A rèir an eòlaiche
Jan Nagengast, ceannard seirbheis Nagengast Gdańsk, a tha gu sònraichte a’ càradh crochaidh.
- Bidh an absorber clisgeadh a’ call a fheartan às deidh 80-100 mìle cilemeatair agus feumar a chuir na àite. Gu dearbh, tha e cuideachd an urra ri stoidhle dràibhidh an draibhear. Tha cùisean ann nuair a gheibh sinn càraichean le luchd-glacaidh clisgeadh nach deach a chuir nan àite airson 150-20 km no barrachd, agus tha an suidheachadh aca fhathast riarachail. Mar riaghailt, a h-uile XNUMX mìle km, thoir sùil air suidheachadh an luchd-glacaidh clisgeadh air deuchainniche sònraichte. Ach chan e sin a h-uile càil, oir a bharrachd air deuchainn meacanaigeach, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air na absorbers clisgeadh, mar eisimpleir, airson aoidion no milleadh eile. Is e rud glè chudromach an còmhdach rubair den absorber clisgeadh. Bidh e a 'dìon a' phàirt seo bho uisge, salachar agus stuthan truailleadh eile. Nuair a bhios tu ag ath-chur an inneal clisgeadh, feumaidh tu cuideachd cuimhneachadh gun cuir thu an àite a’ chnap a tha a’ dìon an aghaidh an t-ainm ris an canar clisgeadh absorber. Bu chòir luchd-glacaidh clisgeadh a chuir nan àite ann an càraidean gach aiseil. Is e am beachd na h-aon fheartan a chumail. Ach, uaireannan tha e iomchaidh an t-seann fhear fhàgail. damper air cuibhle eile den aon aiseil, mura h-eil an eadar-dhealachadh ann an coileanadh leis an damper ùr nas àirde na 15 sa cheud.
Wojciech Frölichowski
RANNSACHADH
