Lampaichean halogen H1 - branda Philips

An-diugh dèiligidh sinn ris na tàmh-àirneisean solais as ainmeil den t-seòrsa. bho Philips... Am measg an raon beairteach aige: Lampaichean H1 air a dhealbhadh airson an dà chuid càraichean is làraidhean, busaichean agus eadhon làraidhean no carbadan air an dealbhadh airson draibheadh ​​far-rathaid a-mhàin. Anns an t-sreath taghte de lampaichean halogen Philips H1, is e an coileanadh solais as cudromaiche coileanadh solais. Tha seo a ’toirt a-steach: barrachd solas, fad-beatha nas fhaide agus dealbhadh eireachdail... Bidh na gnìomhan sin gu tric air an cur còmhla gus modal a thoirt seachad a choinnicheas ris na feumalachdan dràibhear as cudromaiche.

Barrachd solais - bleibean airson draibhearan mothachail

Thathas a ’moladh bulbaichean halogen sreath H1, a bheir barrachd solas air an rathad, dha draibhearan sa mhòr-chuid. luchd-siubhail tric air an oidhche, ann an sgìrean le droch shoillseachadh. Tha bulbaichean a ’sgaoileadh solas nas làidire agus nas gile le beam nas fhaide, cuidich le draibhear a ’chàir aithneachadh ro-làimh na prìomh eileamaidean sàbhailteachd aige fhèin agus luchd-cleachdaidh eile air an rathad: gu h-obann a’ nochdadh cnapan-starra, soidhnichean rathaid no solais breic a ’charbaid air a bheulaibh. Taing dha seo, tha iad sin aig an draibhear diogan luachmhor barrachd gus am freagairt ceart fhaighinntha an astar breiceadh air a lughdachadh cuideachd. Seo sreath Bolg halogen Philips H1Is e na prìomh bhuannachdan a tha ann an sgaoileadh barrachd solais:

VisionPlus - lampaichean halogen le bholtadh de 12 V agus cumhachd 55 W, air an dealbhadh airson prìomh sholais chàraichean luchd-siubhail, is e sin, beam àrd, giùlan ìosal agus lampaichean ceò aghaidh. Bidh iad a 'maidseadh sàbhailteachd draibhidh agus àrd-èifeachdas... Bidh iad a ’gealltainn comhfhurtachd nuair a bhios iad a’ dràibheadh ​​air an oidhche. Is iad na feartan as cudromaiche aca:

• sgaoilidhean 60% barrachd solas agus 25 meatair nas fhaide an coimeas ri lampaichean H1 eile
• solar draibhear sealladh nas fharsaingetaing dha gum faic e tuilleadh agus freagairt nas luaithe air na tha a ’tachairt air an rathad.

Tha na h-eileamaidean sin uile a ’dèanamh lampaichean halogen VisionPlus mar fhìor dhraibhear. Lùghdachadh air an astar breiceadh 3 meatairean bho 100 km / h.

X-tremeVision +130 - Lampaichean halogen le bholtadh de 12 V agus cumhachd 55 W, air an dealbhadh airson giùlan àrd is ìosal de chàraichean. A bharrachd air sin sgaoil mòran a bharrachd solais an coimeas ri lampaichean halogen traidiseanta, tha seo na bharrachd tha teòthachd dath mòran nas àirde aig an t-solas seobuaidh air a ’cho-dhùnadh acuity lèirsinneach nas fheàrr bhon draibhear. Leigidh seo leis ìomhaigh an rathaid fhaicinn bho astar mòr. Dè na togalaichean a tha ag eadar-dhealachadh an X-tremeVision +130 bho halogens H1 eile?

• emit gus 130% barrachd solas na bleibean halogen H1 eile
• tha an solas air a leudachadh le 45 meataireanmar sin bidh faicsinneachd ag àrdachadh gu 130 meatair
• solas geal soilleir o teòthachd dath 3700K
• teicneòlas Gradient CoatingTM peutant a cheadaicheas faigh solas làidir
• leigidh snàithlean le dealbhadh sònraichte agus geoimeatraidh as fheàrr dhut gineadh giùlan solais èifeachdas as àirde anns an roinn solais halogen

Tha e cudromach toirt fa-near nach bi sgaoileadh solas soilleir agus glaring a ’dol làmh ri làimh le bhith a’ giorrachadh beatha lampaichean no a ’cur cunnart air draibhearan eile agus luchd-cleachdaidh rathaidean. Tha an X-tremeVision +130 a ’ceadachadh a ’leudachadh freagairt an draibhear le 2 dhiog luachmhor agus gu ìre mhòr ag adhartachadh comhfhurtachd dràibhidh air an oidhche.

Lèirsinn - sreath eile de lampaichean càr H1, agus is e am prìomh bhuannachd a bhith a’ sgaoileadh barrachd solais, sa chùis seo mu 30%, Leis an sin tha an giùlan aotrom air a leudachadh le 10 meatairean. Tha am modail le bholtadh 12 V agus cumhachd 55 W air a dhealbhadh airson prìomh sholais chàraichean luchd-siubhail - beam àrd, giùlan ìosal agus lampaichean ceò aghaidh.

Beatha seirbheis leudaichte - airson draibhearan a tha mothachail air an àrainneachd

Tha am buidheann seo a ’toirt a-steach a’ mhodail EcoVision LongLife... Tha lampaichean le cumhachd 55 W le bholtadh de 12 V air an dealbhadh gus solais àrd, beam ìosal agus ceò aghaidh chàraichean luchd-siubhail a thionndadh. Is e am feart sònraichte aca mheudaich beatha seirbheis suas gu 4 tursan, taing dha nach eil feum air solais ùr eadhon airson 100 km de ruith. Dè an adhbhar airson beatha seirbheis cho fada de bholgain solais? An toiseach, le brìgh a ’sàbhaladh ùine agus airgead, tha ath-sholarachadh solais nach eil cho tric mar thoradh air an fhìrinn gu bheil cosgaisean nas ìsle co-cheangailte ri obrachadh a ’chàir... Mu dheireadh, cleachdadh nas fhaide de bholgain geàrrte nas lugha de dh'uisge, bhon cholaiste tha buaidh mhath aige air an àrainneachd... Mar sin cò aig a bheil ùidh as motha ann an LongLife EcoVision?

• draibhearan càr mu stàladh bholtadh àrd
• draibhearan charbadan uidheamaichte solas doirbh a ruighinn
• draibhearan a tha ag iarraidh aire a thoirt don àrainneachd

Dealbhadh eireachdail - airson draibhearan a tha a’ cur luach air a’ bhuaidh thùsail

Tha am buidheann seo air a riochdachadh leis a ’mhodail Sealladh Geala’ cothlamadh dealbhadh èifeachdach leis an tèarainteachd as àirde. Bidh na lampaichean 55W 12V airson giùlan àrd is ìosal ann an càraichean luchd-siubhail a’ toirt solais bunaiteach gu ìre ùr, ga bheairteachadh le buaidh solais xenon geal dian. Is e am modal WhiteVision a’ chiad lampa air a’ mhargaidh a bhios a’ sgaoileadh solas cho dian agus aig an aon àm air aontachadh airson cleachdadh laghail air na rathaidean. Gheibhear solais cuideachd anns a’ chiad bhuidheann de bholgan-solais air an deach iomradh a thoirt. Carson? Leis gu bheil e a’ leigeil a-mach beam solais 60% nas soilleire. Dè eile a tha eadar-dhealaichte bhon mhodail seo?

• geal, solas soilleir le teòthachd dath de lampaichean xenon 4300K
• beam solais nas fhaide
• beatha seirbheis fhada
• nas lugha feum air ath-chura ’sàbhaladh ùine agus airgead
• buaidh tòiseachaidh xenon geal tòiseachaidh an sealladh air sòghalachd agus tùsachd sònraichte

Tha an solas soilleir a ’fàgail gum bi e nas fhasa dràibheadh ​​air an oidhche le bhith ag obair air na bulbaichean solais. a ’draibheadh ​​comhfhurtachd agus sàbhailteachd... Aig an aon àm chan eil cunnart ann gun tèid an dall draibhearan eile agus luchd-cleachdaidh eile an rathaid.

Bulbaichean halogen H1 airson làraidhean agus busaichean

A bharrachd air lampaichean H1 airson càraichean luchd-siubhail, tha branda Philips cuideachd a ’toirt a-steach modalan 24 V agus 70 W airson làraidhean agus busaichean. Tha mi a ’bruidhinn mun t-sreath Maighstir Beatha i Maighstir Dleasdanas... Tha dealbhadh sònraichte aig gach modail a bheir buaidh a ’meudachadh strì bholgain gu crathadh agus clisgeadha tha glè chudromach nuair a bhios tu a ’lasadh làraidhean agus busaichean. Bidh bleibean a ’seasamh a-mach cuideachd beatha seirbheis leudaichte agus seasmhachd a bharrachd air an èifeachdas as motha... Tha e uile a ’toirt buaidh ìre fàilligeadh solais as ìsle agus mar thoradh air sin, a ’sàbhaladh ùine agus airgead a dh’ fheumar gus bulbaichean a chuir an àite gu cosgail.

Cha do dhìochuimhnich branda Philips mu na sealbhadairean an dàrna cuid. SUVnair modal ullachadh dhaibh Rally... Tha solais a ’seasamh a-mach air leth cumhachd àrd (85W no 100W) agus mar sin dìreach air a dhealbhadh airson fìor a ’draibheadh ​​far-rathaid agus ann an ralaidhean motairach, cha deach aontachadh airson a chleachdadh air rathaidean poblach. Tha solas làidir agus làidir ga dhèanamh comasach dràibheadh ​​sàbhailte ann an raon duilich agus duilich... A bharrachd air an sin, tha feum aig a ’mhodail seo air stàladh sònraichte, gu h-àraidh air sgàth caitheamh àrd lùth agus na tha de theas air a chruthachadh.

Gheibhear na bulbaichean càr Philips H1 clàraichte anns a ’bhùth avtotachki.com.Tha sinn a’ toirt cuireadh dhut a bhith eòlach air tairgse na bùtha.

Philips, avtotachki.com,