Ford Ranger - a’ chiad shealladh den t-saoghal agus a’ chiad dealbh sa Phòlainn

Dà sheachdain ron taisbeanadh oifigeil, bha cothrom againn an dreach ùr den Ford pickup uirsgeulach fhaicinn, a nochdas air a’ mhargaidh againn a dh’ aithghearr. Faodaidh tu a bhith a’ faireachdainn mar gheàrd tèarainteachd ann an Texas, gu sònraichte leis gu bheil iad a’ cur einnsean dìosail nas cumhachdaiche le siostam in-stealladh Common Rail fon chochall, agus nuair a cheannaicheas tu càr airson companaidh, faodaidh tu a h-uile VAT a thoirt air falbh.

Tha Ford co-cheangailte sa Phòlainn le modalan mòr-chòrdte de chàraichean is bhanaichean. Is e glè bheag de dhaoine a tha fios gu bheil an neach-dèanamh seo ann an Ameireagaidh airson grunn bhliadhnaichean air a bhith na stiùiriche am measg luchd-saothrachaidh làraidhean togail, dòigh còmhdhail mòr-chòrdte air taobh eile a’ chuain. Tha còir aca a bhith air an cleachdadh airson obair agus air rathaidean nach eil de chàileachd fìor mhath. Dha mòran dhaoine, is e draibheadh ​​​​an seòrsa càr seo an toileachas as motha.

Aig a’ chiad sealladh, tha cochall mòr agus griola mòr a’ faighinn smachd air beulaibh a’ chàir. Aig an aon àm, bidh stuaghan cuibhle a tha a’ sruthadh a-steach a’ cuideachadh gus a’ bhodhaig a dhìon bho mhilleadh beag, agus bidh cnap aghaidh roinnte le lampaichean ceò aonaichte a’ dìon gu math nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​far-rathaid.

Caban air atharrachadh

Tha taobh a-staigh an Ford Ranger as ùire eadar-dhealaichte bhon fhear a bh’ ann roimhe. Fhuair cathraichean-armachd cùl nas fharsainge gus an corp a chumail nas fheàrr, agus cinn-cinn mòra. Tha am meadhan àite air an deas-bhòrd a-nis air a ghabhail a-steach le taisbeanadh fiosrachaidh, air am faod an draibhear na paramadairean as cudromaiche co-cheangailte ri obrachadh a’ chàir a leughadh. Tha consol an ionaid deiseil ann an dath airgid tarraingeach, fhad ‘s a tha sràcan chrome gleansach cuideachd a’ nochdadh air an dash, fionnaichean adhair, snaim gluasad, smachdan uinneig cumhachd agus làmhan dorais a-staigh.

Tha mòran roinnean stòraidh feumail anns a 'bhothan, a' gabhail a-steach drathair sònraichte a tha a 'sleamhnachadh a-mach às an deas-bhòrd airson sgrìobhainnean, fàirdealan, msaa, a tha air a chuir a-steach ann an càr den roinn seo airson a' chiad uair, agus mòran de rudan beaga eile.

Tha a h-uile dreach den Ford Ranger ùr uidheamaichte le rèidio le cluicheadair CD in-dash a dh’ fhaodas faidhlichean MP3 a chluich cuideachd. Tha cluicheadair CD aig The top-of-the-line Limited le inneal-atharrachaidh 6-diosg anns an dash agus luchd-labhairt a bharrachd.

Einnsean dìosail rèile cumanta 2,5-liotair ùr

Tha an neach-raoin ùr air a stiùireadh le einnsean dìosail rèile cumanta Duratorq TDCi 2,5-liotair. Tha an einnsean a 'dèanamh 143 hp. (roimhe 109 hp) agus tha torque nas àirde aige - 330 Nm aig 1,8 mìle rpm (tha 226 Nm aig an ro-theachdaiche aig 2 rpm), agus aig an aon àm bu chòir dha nas lugha de chonnadh ithe agus a bhith tòrr nas sàmhaiche na bha roimhe. Le bhith a’ cleachdadh turbocharger stiùiridh roth-uidheam caochlaideach (VGT) san einnsean, tha e comasach tòiseachadh nas luaithe agus raon nas fharsainge de torque feumail a choileanadh, a bharrachd air lughdachadh iongantas turbocharger lag nuair a chuireas tu gas ris. Tha am bogsa gèar àbhaisteach na bhogsa gèar Durashift 5-astar.

Глубина брода 450 мм, дорожный просвет 205 мм, угол въезда 32 градуса, угол съезда 21 град, угол рампы 28 градусов, угол крена 29 градусов. Длина автомобиля составляет от 5075 5165 до 1205 1745 мм (Limited), ширина (без учета зеркал) 3000 12,6 мм, а высота 2280 1256 мм. Колесная база составляет 1092 457 мм, а радиус разворота — 823 м. Длина грузового отсека составляет мм, а ширина — мм (между колесными арками — мм). Короб имеет глубину мм и высоту погрузки мм.

Tha uidheamachd sàbhailteachd àbhaisteach a’ toirt a-steach ABS, ag obair air a h-uile cuibhle, bagaichean adhair gas aghaidh agus criosan-suidheachain le pretensioners. Tha bagaichean-adhair taobh airson na suidheachain aghaidh agus acraichean suidheachain cloinne rim faighinn mar roghainn.

Bho PLN 72 gu 110 mìle lìon

Bidh prìsean a’ tòiseachadh aig 72 mìle. PLN lìon airson dreach XL le aon cab. Tha an dreach XL le cab leudaichte a’ cosg 82 mìle. PLN lìon, ach le doras dùbailte, i.e. le dà dhorus, 90 mìle. lìon lìon. A thaobh cab dùbailte (dreach san dealbh), faodaidh tu cuideachd dreachan XLT nas uidheamaichte a thaghadh airson 101,5 mìle. PLN lìon agus Earranta airson PLN 109,5 mìle lìon. Tha an fheadhainn mu dheireadh mar as àbhaist, am measg rudan eile, bagaichean-adhair taobh, fionnarachadh-àile (ann an XL tha cosgais a bharrachd de lìon PLN 4), cuibhle stiùiridh leathair agus cnap gèar, leacan dorais, còmhdach velor no leathair, griola chrome, solais ceò agus cuibhlichean aluminium.

Tha seata de chomharran far-rathaid aig an Top Limited cuideachd (san dealbh), solais cas-coise, mothachairean tionndaidh agus làmhan dorais chrome. Chan eil stuthan rim faighinn ann an dreachan eile. Cosgaidh an obair togail cruaidh 7,5 mìle. lìon PLN, dubhan 2 mìle PLN agus a’ ceadachadh trèilear a tharraing às aonais breicichean le cuideam 750 kg no le breicichean le cuideam suas ri 3 tonna.