Flyvevåbnet gus atharrachadh gu F-35A Lightning II
B’ e an Danmhairg aon de na ciad luchd-cleachdaidh air an F-16 san Roinn Eòrpa, a’ ceannach 77 itealan F-16A agus B gu h-iomlan.
Air 12 Cèitean, dh’ainmich riaghaltas na Danmhairg duais tairgse eadar-nàiseanta airson taghadh de sheòrsa ùr de phlèana sabaid ioma-adhbhar, a thèid an àite nan carbadan F-80AM / BM a tha air a bhith ag obair bho na 16n. Chaidh labhrais na buaidh gu dragh Lockheed Martin, a thug seachad an toradh as ùire aige ann an Copenhagen, an F-35A Lightning II. Mar sin, bidh na Danaich gu bhith mar an còigeamh neach-cleachdaidh Eòrpach den dealbhadh seo agus thig iad còmhla ris an RA, an Òlaind, an Eadailt agus Nirribhidh.
B’ e an Danmhairg aon den chiad cheathrar luchd-cleachdaidh Eòrpach de phlèanaichean sabaid multirole General Dynamics F-16 (às deidh an Òlaind, a’ Bheilg agus Nirribhidh).
An toiseach dh’ òrduich Copenhagen 46 F-16As agus 12 B dà-suidheachan, a chaidh a lìbhrigeadh bho loidhne cruinneachaidh na Beilge gu goireasan SABCA ann an Charleroi. Chaidh a’ chiad dol a-steach don t-seirbheis air 28 Faoilleach 1980, agus chaidh an lìbhrigeadh gu lèir a chrìochnachadh ro 1984. Anns an Lùnastal 1984, chaidh baidse eile de dhusan itealan (ochd A agus ceithir B) a cheannach, a chaidh an uair sin a thogail aig ionad Fokker san Òlaind agus air a lìbhrigeadh ann an 1987-1989. Anns an ath dheich bliadhna, an turas seo bho uidheamachd a bharrachd Ameireaganach, seachd innealan Block 15 eile (sia A
agus aon B). Às deidh tuiteam Aonta Warsaw agus deireadh a’ Chogaidh Fhuair, thòisich na Danaich air na càraichean aca a chleachdadh gu dian ann an gnìomhan turas. Anns a ’cho-theacsa seo, thathas a’ cleachdadh an F-16 ann an gnìomhachd sabaid thairis air Iugoslabhia (1999), Afganastan (2002-2003), Libia (2011) no - bho 2014 - an aghaidh an fheadhainn ris an canar. Stàit Ioslamach. A bharrachd air an sin, mar phàirt de na geallaidhean co-cheangailte aca, bidh iad a’ coileanadh gnìomhan cuairteachaidh mar phàirt de mhisean poileis adhair NATO thairis air Innis Tìle agus stàitean a’ Bhaltaig.
Aig toiseach na linne, chaidh carbadan Danmhairgeach ùrachadh fon phrògram MLU, a thug an uidheamachd agus na comasan sabaid aca nas fhaisge air na dreachan as ùire den F-16C / D, agus leudaich am beatha seirbheis aca cuideachd. Ach, air sgàth cosgais uidheamachd a tha a 'fàs nas sine, thòisich lùghdachadh mean air mhean anns an àireamh de phlèanaichean ann an aonadan sabaid. An-dràsta, tha timcheall air 30 itealan fhathast ann an seirbheis, a tha nan uidheamachd aig dà sguadran.
Chaidh obair co-cheangailte ri dealbhadh ùr a chuir an àite an F-16 aontachadh leis an riaghaltas air ais ann an 2005. Na bu thràithe, ann an 1997, chaidh an Danmhairg a-steach don phrògram F-35 mar chom-pàirtiche Ìre III le tabhartas de mu US $ 120 millean, a leig leis òrdughan a chuir le companaidhean ionadail (a ’toirt a-steach Terma a’ toirt a-mach treallaich crochte airson earrannan 25 mm, a thèid a chleachdadh air an F-35B agus F-35C, tha companaidhean eile a’ toirt seachad structaran agus càbaill co-dhèanta), agus tha aon de na F-16an às an Danmhairg le pìleat a’ gabhail pàirt ann an tursan-adhair deuchainn aig Edwards Air Force Base ann an California.
Dh’ ainmich luchd-saothrachaidh carbadan ioma-adhbhar supersonic an Iar gu robh iad an dùil pàirt a ghabhail san fharpais. Goirid, ann an 2008, chaidh dithis dhiubh - an Saab Suaineach agus an Dassault Frangach - a-mach à riochdachadh. B 'e an t-adhbhar airson a' cheum seo mion-sgrùdadh air na ro-ghoireasan, a bha, a rèir riochdairean bhon dà chompanaidh, a 'còrdadh ri toradh Lockheed Martin. A dh'aindeoin seo, chaidh co-bhanntachd Eurofighter GmbH agus dragh Boeing a-steach don fhàsach leis an fheadhainn as fheàrr leotha. Ach, ann an 2010 chaidh am modh-obrach a chuir dheth airson adhbharan buidseit agus… Sheall mion-sgrùdaidhean air an àm nach robh feum aig an F-16MLU air ath-chur gu h-èiginneach agus gum faodadh e fuireach ann an seirbheis ann an àireamhan gu math mòr airson grunn bhliadhnaichean. A rèir fiosrachadh aithriseach, fhuair Boeing prìomh chomharran bhon chomataidh measaidh molaidh, a chaidh a mholadh airson a’ phasgan dìolaidh agus inbheachd dealbhaidh. Cha b 'urrainnear an aon rud a ràdh airson an F-35, a bha aig an àm fhathast fo ionnsaigh bho chearcaill phoilitigeach agus na meadhanan mar thoradh air tuilleadh dàil anns a' phròiseas R&D agus barrachd chosgaisean phrògraman.
Chaidh am modh-obrach ath-thòiseachadh ann an 2013, agus thathar an dùil gun tèid an itealan ùr a-steach don t-seirbheis ann an 2020–2024. agus ruigidh e deiseil obrachaidh timcheall air 2027. Chaidh iarrtas tùsail a dhearbhadh airson 34 carbad. Tha ùidh aig trì buidhnean ann a bhith a’ gabhail pàirt anns a’ cho-fharpais a-rithist: Lockheed Martin, Boeing agus Eurofighter GmbH. Gu inntinneach, tha St. Cha do thabhainn Louie an Super Hornet ach ann an dreach F le dà sheata, a dh’ fhaodadh a bhith troimh-chèile, gu sònraichte leis nach cuala sinn mu thairgse coltach ri seo bho cho-bhanntachd Eòrpach. Is dòcha gu robh luchd-margaidh Boeing den bheachd gun do rinn sgioba de dhithis mhiseanan sabaid nas fheàrr air sgàth sgaradh ghnìomhan itealaich. Is dòcha gu robh pàirt aig eòlas Astràilia an seo cuideachd. Cha do cheannaich Canberra ach Super Hornets le dà sheata airson an RAAF, a fhuair ìrean coileanaidh fàbharach.
