Lèirmheas Ferrari California T 2016

Chan e seo an càr as luaithe, chan e an rud as bòidhche, agus gu dearbh chan e an rud as fheàrr, ach is e an California an càr as mòr-chòrdte a bhios Ferrari a ’dèanamh, a tha is dòcha a’ nochdadh gu bheil mòran dhaoine a cheannaicheas e airson am brannd a dhràibheadh, ach nach eil. mar sin. luath.

Ma tha thu a 'ceannach claidheamh samurai airson a bhith a' crochadh air do chulaidh agus gun a bhith a 'bualadh air do nàimhdean, chan eil e gu diofar dè cho geur' sa tha e.

Mar an ceudna, ma tha thu a’ ceannach Ferrari leis gu bheil thu airson gum bi e na rud brèagha no na phìos garbh de chliù, seach a bhith a’ ruith rathaidean lùbach aig astar, chan eil e gu diofar dè cho geur sa tha e air an oir. neo.

B' e seo an càineadh a rinn cuid de luchd-glanaidh air na modailean tràtha den Ferrari mòr, ioma-chruthach, a ghabhas atharrachadh, California; gur e seòrsa de Faux-rrari a tha seo, neo-airidh an t-each ainmeil a ghiùlan air a thaobh.

Gu dearbh, cha robh e slaodach no gruamach, ach an taca ri airgead Ferrari sam bith eile a dh’ fhaodadh airgead a cheannach, bha e gun samhail. Chan eil sin, gu dearbh, air stad a chuir air bho bhith a’ còrdadh gu mòr ri luchd-ceannach, a tha cuideachd air luach a chuir air cho farsaing sa tha an caban agus cho furasta ‘s a tha e faighinn a-steach agus a-mach, agus a tha a-nis mar an neach-reic as motha a tha a’ chompanaidh a ’tabhann, a tha a’ ciallachadh gum faodadh Eadailtich. faireachdainn gu bheil còir agad sùbh-craoibh àrd a shèideadh a dh’ ionnsaigh na purists (air an seo is e seo an fhuaim a bhios inneal ùr càr a’ dèanamh, le co-thuiteamas rudeigin mar sùbh-craoibh pìoba le fàsach feargach fodha).

Ach, tha daoine a tha ag obair aig Ferrari gu math pròiseil (cho mòr gus nach innis iad dhuinn dè an ceudad de na reic iad ann an California oir is dòcha gu bheil e a’ cur dragh orra gu ìre) agus nuair a thig e gu bhith a’ leigeil a-mach dreach ùr den T. airson Turbo , chaidh mòran a ràdh mu mar a tha e air fàs gu bhith na chàr dràibhear.

Bidh an einnsean dà-turbo ùr 3.9-liotair a bhios e a’ roinn leis an 488 GTB a tha gu math gòrach - claidheamh samurai cho geur is gun urrainn dha do ghearradh thairis air seòmar - a’ dèanamh 412kW (leum mòr gu 46kW) agus 755Nm uamhasach de torque. is urrainn dha California T 1730-cileagram a luathachadh gu 100 km/h ann an dìreach 3.6 diogan.

Is e deagh thoiseach tòiseachaidh a th’ ann agus aithris rùin (ged as urrainn dhut geall a dhèanamh gu bheil an t-seann mhiann nàdarrach a’ faireachdainn nas fheàrr), ach le bhith uidheamachadh putan “Pit Speed” chan eil sin a’ toirt amadan do dhuine sam bith. Bhiodh T California, mullach suas no sìos, a’ coimhead cho toilichte air an t-slighe rèis ri Dòmhnall Trump anns an loidhne dole.

Is e fìor eòlas a th’ ann a bhith a’ draibheadh ​​càr mar seo air a leithid de rathad.

Is e dachaigh nàdarra a 'chàir seo far an do ghabh Ferrari sinn; Is e California (na SA am margaidh as motha san t-saoghal aig a’ chompanaidh, a’ dèanamh suas 34% de reic) gus a dhearbhadh anns na suidheachaidhean airson an deach a thogail gu ìre mhòr.

Gu fortanach, faodar a ràdh gu bheil an rathad as fheàrr san t-saoghal aig an stàit òrail seo cuideachd, gu h-àraidh airson luchd-tionndaidh, an Pacific Coast Highway, a tha a’ sìneadh bho aitreabhan chiseled Malibu, air iomall Los Angeles, gu San Francisco.

Is e pìos tarmac a th’ ann cho breagha agus cho fada ‘s gu bheil an Great Ocean Road againn fhèin coltach ri troich, mar gum biodh an tè againn air a dhealbhadh leis an luchd-dèanaidh telebhisean Reg Grandi agus dreamworks agus Seumas Camshron. Tha fiù 's na h-iolairean a tha a' dol os an cionn nas motha agus nas lìonmhoire. Raspars.

Tha a bhith a’ draibheadh ​​​​a leithid de chàr air a leithid de rathad na fhìor eòlas thar-ghnèitheach agus bruadar, mar a tha na dealbhan a’ sealltainn.

Is e an duilgheadas le Pacific Coast Highway, co-dhiù bho shealladh neach-dealasach ferrarist, gum feum thu a ghabhail gu slaodach. Tha seo gu ìre air sgàth gu bheil draibheadh ​​​​aig astaran àrda a’ ciallachadh gu bheil thu ag ionndrainn cus de na seallaidhean, a ghluaiseas bho raointean farsaing agus seallaidhean dòrainneach gu craobhan àrda a’ bacadh na speuran agus air ais a-rithist, fad na h-ùine a’ bualadh a-steach don chuan ghorm sgoinneil, maistreadh as urrainn dhut ionnsachadh. bhon taigh; Cuan Sèimh.

Ach, nas cudromaiche, ma choimheadas tu air falbh bhon rathad ghaothach tlachdmhor, chitheadh ​​​​tu thu fhèin a’ tuiteam far bearradh (anmoch aon oidhche chunnaic sinn co-dhiù 80 càr poileis agus carbadan-eiridinn, a bharrachd air dà chrann a ’feuchainn ris a’ chàr ath-nuadhachadh, is e sin direach rinn so) no ann an aon diubh. sequoias fuamhaire eagallach làidir a bhios gu tric a’ putadh oirean an rathaid.

Taobh a-muigh tràth an latha - nuair a tha ceò na mara buailteach a bhith a’ cur eadhon barrachd draoidheachd ris na seallaidhean, ach faodaidh iad an rathad fhalach gu tur - sa chumantas tha e do-dhèanta cuideachd astar a thogail air an t-slighe slaodach seo le trafaic làn. motorhomes, Mustangs air am fastadh agus daoine gu h-obann a’ tarraing a-steach don ionad-parcaidh gus am milleanamh selfie den latha a ghabhail.

Gu dearbh, eu-coltach ris a’ mhòr-chuid de Ferraris, chan eil an California T a’ faireachdainn mì-riaraichte leis an adhartas tarraingeach seo. Cùm suidheachadh Manettino air “Comfort” agus bidh a’ bhiast mhòr cho umhail ri cuilean làn pethidine. Bidh e a’ rothaireachd gu rèidh, a’ stiùireadh gu furasta, agus fhathast a’ tabhann faighinn seachad air gu sgiobalta ma tha thu fortanach àite a lorg airson sin a dhèanamh a’ cleachdadh an torque mòr aige.

Tha an California T sàr-mhath agus aotrom air sguabadairean fada.

Anns a 'mhodh seo, is e Ferrari tlàth a th' ann, ach air an rathad seo, chan eil e dona.

Tha an Pacific Coast Highway gu dearbh a 'dol a-steach gu slighean gluasaid agus fàsach, agus chan eil dad nas fheàrr na Slighe Gleann Carmel, a tha a' gearradh a-steach don dùthaich beagan tuath air Big Sur, a tha gu ìre mhòr na phrìomh chridhe air bòidhchead an rathaid.

Seo far a bheil e mu dheireadh a’ faireachdainn mar gum b’ fhiach e atharrachadh gu modh spòrs, agus beathach eile a bhios a’ sàthadh agus a’ rùsgadh a’ nochdadh.

Ann am mòran chàraichean, tha àite beag aig na putanan Spòrs, ach an seo tha na h-atharrachaidhean so-fhaicsinneach agus ri chluinntinn. Bidh an smeòrach agad a’ tighinn beò, bidh an crochadh a’ dol sìos, bidh na gluasadan a’ fàs dona agus a’ toirt a-mach am punch ceart ma nì thu iad aig ìrean àrda, agus na fèithean stiùiridh a’ gluasad gu snog.

Tha siostam eadar-dhealachaidh is tarraing a’ chàir a thig bho F1 cuideachd a’ tòiseachadh air prothaid a thionndadh leis gu bheil am Ferrari mòr a’ strì gus a’ chumhachd gu lèir fhaighinn gu làr, gu sònraichte nuair a dh’ fhàsas an rathad cnapach.

Tha an California T sàr-mhath agus aotrom air sguabadairean fada, ach chan eil e cho feumail aig an taigh agus nas comhfhurtail nuair a dh’ fheumas e tionndadh teann a rèiteachadh.

Faodaidh tu a bhith a’ faireachdainn mar a tha a’ mhòr-chuid seo draghail mu bhith ag atharrachadh slighe, agus tha eadhon lorg air a’ chrathadh uamhasach a bu chòir do thionndaidhean an latha an-diugh a thoirt air falbh. Bidh uinneag taobh an draibhear a’ crathadh agus a ’crith mar ghearan, ach dìreach nuair a bhios sinn a’ putadh.

Chan eil teagamh nach eil an T na chàr nas fheàrr na an California tùsail, agus nuair a thèid a ghluasad gu cruaidh, bheir e a-mach tòrr a bharrachd DNA Ferrari. Tha e cuideachd gu math luath, agus bidh e a’ faireachdainn eadhon nas luaithe nuair a tha am mullach sìos agus a’ ghaoth a’ suathadh d’ fhalt.

Tha e fhathast, gu dearbh, na chàr tòrr nas lugha na 488 no eadhon 458, ach chan e cruas an supercar an gnìomh a tha san amharc aige, agus chan e sin a tha luchd-ceannach Ferrari ag iarraidh. Gu dearbh, bidh an fheadhainn a dh’ àrdaicheas a ’phrìs iarraidh $ 409,888 (a thèid thairis air a’ chomharra $ 500k gu sgiobalta le beagan roghainnean riatanach) air leth toilichte gun urrainn dhaibh sin a dhèanamh.

Faodaidh tu argamaid a dhèanamh an e rud breagha a th’ ann an California T, a tha a’ coimhead trom bho chuid de cheàrnan agus aig a bheil sealladh gu math fionnar air a’ chùl, ach gu cinnteach is e Ferrari a th’ ann. Agus tha sin an-còmhnaidh math.

Ach, a-nis nas motha na bha e a-riamh, tha an tiogaid ìre-inntrigidh Yankee-philist seo gu Ferrari World a’ faireachdainn fìor.

A bheil California T air an ìomhaigh aice a shaoradh? Leig fios dhuinn dè do bheachd anns na beachdan gu h-ìosal.

Cliog an seo airson tuilleadh fiosrachaidh mu phrìsean agus mion-fhiosrachadh mun Ferrari California 2016.