Hitich. Dàta teicnigeach agus crìochan a 'bhàr-tarraing. Riaghladh

Nuair a cho-dhùnas tu bàr-tarraing sònraichte a thaghadh, is fhiach sùil a thoirt air na sònrachaidhean aige. Feumar an inneal a thaghadh gus nach tionndaidh e gu bhith na phòsadh às deidh obrachadh fad-ùine. Bidh an fheadhainn a phàigheas dà uair a 'pàigheadh ​​​​as motha. 

Prìomh pharaimearan teicnigeach a 'bhàr-tarraing gu:

• Feachd tarraing as àirde [air a chuir an cèill ann an kg]
• Feachd tarraing [air a chur an cèill ann an kN]
• Luchd dìreach [air a chur an cèill ann an kg]

Gheibhear an dà pharaimeadair teicnigeach mu dheireadh den bhàr-tarraing air an truinnsear, ach chan eil an comas tarraing as àirde air a shònrachadh dha. Tha an luach seo - an aghaidh coltas - neo-iomchaidh leis gu bheil a’ mhòr-chuid de dubhan a’ coinneachadh ris an riatanas tarraing 3500 kg, fhad ‘s a tha dubhan tarraing neoni air an dealbhadh airson dìreach airson àrd-ùrlar baidhsagal no raca a bharrachd a cheangal. Chan eil iad freagarrach airson tarraing.

Leugh cuideachd:

• Bàr tarraing: dè am fear a thaghas tu agus ciamar a stàlaicheas tu? Riaghladh
• Bàr tarraing: is fhiach losgadh no nach eil? Riaghladh

Neart D - paramadair dìomhair ach air leth cudromach

Is e am paramadair as cudromaiche feachd tarraing, air a chomharrachadh air a’ phlàta leis an litir D. Bu chòir seo a bhith na phrìomh fheart nuair a thaghas tu inneal. Is e seo an fheachd ceadaichte as urrainn obrachadh air an dubhan. Le bhith a’ dol thairis air faodaidh e saobhadh bàr-tobair no briseadh air an t-sliabh, a bharrachd air milleadh meacanaigeach eile, a’ toirt a-steach milleadh air a’ bhodhaig. Mar as trice bidh feachd tarraing timcheall air dubhan timcheall air 5 kN gu 20 kN.

Ciamar a roghnaicheas tu dubhan airson tarraing? A dh'aindeoin na tha e coltach, tha e sìmplidh, ach feumaidh tu àireamhair a chleachdadh agus sùil a thoirt air na sgrìobhainnean airson a 'chàr agus an trèilear. Às deidh dhuinn an dàta a chruinneachadh, thèid sinn air adhart chun àireamhachadh.

Feachd D = [(Càr GV x Trailer GV): (Car GV + Trailer GV)] x 0,00981

Mar eisimpleir:

• càr dmc = 1559 kg
• Cuideam iomlan trèilear = 1000 kg
• (1559 x 1000): (1559 + 1000) x 0,00981 = 5,976 kN

Tha an eisimpleir gu h-àrd a’ sealltainn, nuair a thathar ag òrdachadh dubhan, gum bu chòir dubhan le feachd tarraing co-dhiù 6 kN a thaghadh. Cha bu chòir dì-meas a dhèanamh air seo agus cha bu chòir a dhol thairis air. Mura h-urrainn dha dad uamhasach tachairt nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​air àrd-rathad, faodaidh a bhith a’ tilgeil carabhan trom ann an talamh beanntach droch bhuaidh air an dubhan agus eadhon air a ’bhodhaig fhèin aig na puingean ceangail aige.

Luchdaich dubhan dìreach - nuair a bhios tu a ’giùlan baidhsagalan

Luchdaich dìreach air an dubhan - air a chomharrachadh le S air a’ chlàr rangachadh - paramadair nas cudromaiche nuair a bhios tu a’ cleachdadh raca baidhsagal na nuair a bhios tu a’ tarraing trèilear. Stoc le cuideam deich cileagram agus gach baidhc leis an aon uiread, agus gu h-obann le trì baidhsagalan tha e a 'tionndadh a-mach gum feum an dubhan seasamh ri luchd de 45-50 kg. Ma chuireas tu diofar ghoireasan air no dìreach baidhsagalan trom le frèam stàilinn, faodaidh an luchd àrdachadh gu 70 kg. Tha seo cudromach an dà chuid airson an dubhan agus airson a 'chàr fhèin.

Is dòcha gu bheil dubhan air a luchdachadh cus buailteach a bhith a 'lùbadh agus a' briseadh luchd-ceangail. Tha seo gu sònraichte cudromach nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air uachdar neo-chòmhnard. Thar ùine, is dòcha nach gabh an dubhan a chleachdadh - mar eisimpleir, chan urrainnear am baraille ath-shuidheachadh às deidh grunn ràithean.

Bidh dubhan de dheagh chàileachd a’ gealltainn luchd dìreach de 75 kg co-dhiù, a tha mar-thà na pharamadair a leigeas leat a chleachdadh gu saor. Ach, cha bu chòir a dhol thairis air an eallach seo.