Tha raon fìor nas lugha na 500 mìle aig Lucid Air, ach tha an carbad a ’còmhdach 459-490 mìle / 740-790 km air bataraidh [giùlan]

Chan e a-mhàin gun do rinn Lucid Motors deuchainn air loidhne Aira le cuideachadh bho chompanaidh teisteanais, ach rinn e taisbeanaidhean do luchd-naidheachd. Tha na cuairtean aca a ’sealltainn gum bi càraichean a’ dol seachad air 720-740 km gun duilgheadasan, agus le bataraidh sgaoilte air aon chosgais, 790 km.

Agus chan e àireamhachadh a tha sin, ach fìor thoraidhean a chaidh a choileanadh tron ​​turas.

Tha Lucid Air na inneal eile airson ar-a-mach

Chaidh Lucid Air a chruthachadh fo stiùireadh Peter Rawlinson, a bha na neach-obrach aig Jaguar, Lotus agus na phrìomh innleadair airson a ’chiad dreach den Tesla Model S. Bidh an càr ri fhaighinn ann an dà dhreach: leis an raon as motha (barrachd air seo nas fhaide air adhart) agus anns an dreach àbhaisteach, a bu chòir siubhal 400 mìle / 644 cilemeatair air aon chosgais.

A rèir luchd-naidheachd bho Car and Driver agus MotorTrend, a thug cunntas air an turas, bha na càraichean a ’còmhdach 740 (CaD) agus 790 (MT) cilemeatair. Aig teòthachd àrd taobh a-muigh, leis an inneal adhair a ’ruith, rè dràibheadh ​​laghail àbhaisteach. Chaidh am Porsche Taycan a thilgeil far an rathaid eadar prìomh oifisean Lucid Motors agus an ionad rannsachaidh, agus b ’fheudar an Tesla Model S ath-thogail air an t-slighe.

Lucid Air: Sònrachaidhean agus a h-uile dad a dh ’ionnsaich sinn

Tha adhair air a uidheamachadh le dà einnsean 600 hp. (mu 445 kW) gach.agus is e a ’chumhachd as àirde aca 1 hp, a tha timcheall air 000 kW. Tha an cumhachd as motha air a chuingealachadh leis an ìre de chumhachd as urrainn don bataraidh a lìbhrigeadh. Thathas a ’faireachdainn cuideam a’ chàir. agus air an t-slighe deuchainn, tha e follaiseach gun robh draibhear an Lucida a ’breiceadh na bu thràithe ro oiseanan, ach às deidh dha tionndadh a chrìochnachadh, leum Air air adhart le luathachadh gigantic (stòr).

Feumaidh an cumhachd uamhasach agus an raon sàr-mhath a bhith mar thoradh air an rannsachadh a thug gu bhith a ’cruthachadh ar teicneòlas fhèin. Aig an aon àm Bidh mòran de bhrandagan a ’cruinneachadh charbadan bho phàirtean catalog agus a’ ruighinn raon de 320-480 cilemeatair.... Tha seo cuideachd a ’buntainn ri prìomh luchd-saothrachaidh Eòrpach, arsa Rawlinson.

Chaidh Lucid a shlighe fhèin, dhealbhaich e an ailtireachd aige: cleachdaidhean stàladh ag obair bho 900 volts (an-diugh tha an ìre mu 400 V), a leigeas le cumhachd motair a lughdachadh [agus càbaill bholtachd àrd a chleachdadh le crois-earrann nas lugha agus cuideam nas aotroma]. Leigidh an suidheachadh seo cuideachd cosgais le comas nas motha na 300 kW.

An-diugh, chan eil na comasan sin ann an càr cinneasachaidh sam bith, ach chaidh an toirt seachad mar-thà ann am prototypes:

> Tha charger 450 kW agus dà prototypes: BMW i3 160 Ah (cosgais 175 kW) agus Panamera atharraichte (400+ kW!)

Ailtireachd fhèin, teicneòlasan seilbhe

Tha co-èifeachd tarraing 0,21 aig an Cx Lucida Air. (Cx Tesla Model S = 0,24, stòr), gus am bi e comasach don chàr a dhol seachad caitheamh lùtha 15,5 kWh / 100 km (155,4 Wh / km). Tha sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn càr den roinn E no eadhon F (S). Leis an sin bu chòir comas bataraidh a bhith "mòran nas ìsle" tha dùil ri barrachd air 2016 kWh ann an 130.

Tha àireamhachadh sgiobalta a ’sealltainn sin Bataraidhean adhair Lucida bu chòir a bhith a ’maidseadh 115-123 kWh lùth. Ged a tha iad sin nan àireamhan as àirde, tha e cudromach comas bataraidh a mheudachadh.

Bidh gach 10 kWh a bharrachd a ’cur 50 gu còrr air 70 kg de chuideam, a rèir dè an teicneòlas cealla, fuarachadh agus dealbhadh bataraidh a thathas a’ cleachdadh. Cuideam bataraidh adhair Lucida bu chòir a bhith bho 590 gu 870 kg... Ma tha an neach-dèanamh air a chuir faisg air a ’chrìoch as ìsle, tha e sàbhailte a ràdh gu bheil teicneòlas coltach ri teicneòlas Tesla aige agus gu mòr air thoiseach air fuasglaidhean a thathas a’ cleachdadh san Roinn Eòrpa.

Tha bataraidhean aig an Porsche Taycan le comas iomlan de 93 kWh agus cuideam de 630 kg.

Dinnear Lucida Air Is dòcha gun tèid fhoillseachadh air 9 Sultain, 2020 aig ro-shealladh a’ chàr. Bidh an càr gu math daor - mar a tha fios mun dreach 400 mìle a’ moladh - ach thug Rawlinson dòchas cuideachd airson nas lugha de dh’ airgead. Uill, tha an ailtireachd seilbh a chaidh a leasachadh le Lucid Motors air a chleachdadh san Aira agus bidh e cuideachd ri fhaighinn ann am “modalan nas saoire ri thighinn”.

Is math as fhiach e a leughadh:

• Tha raon tuairmseach de 517 mìle aig an Lucid Air EV, agus chòmhdaich sinn 458 mìle air turas fìor.
• Lèirmheas Ciad Turas Lucid Air 2021: 450 mìle gach cosgais!

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: