Siubhail: Triumph Tiger 800 Xrx agus Xcx
Leig leam sgrìobhadh, a bheil na beachdan sin ùr no teth? An dà chuid. Ach bha an èadhar, asphalt agus taidhrichean fuar. Agus tha an dà einnsean ùr, le neoni mìle. Mar sin feuch nach caill thu a-mach mu eòlas a ’chrochaidh fo bhreiceadh trom ann an oisean agus an einnsean trì-siolandair dìreach mus do chuir a’ ghlas an toileachas às. Chan eil seo air a dhèanamh nuair a bhios tu a ’dèanamh dhòighean ùra.
An àite dhà (bonn agus XC), tha ceithir dreachan den Tìgear beag rim faighinn ann an 2015 (beag leis gu bheil Triumph cuideachd a’ tabhann 1.050 agus 1.200 meatairean ciùbach): spògan agus crochadh WP air a dhealbhadh airson turasan tarmac bho àm gu àm. Ma mhothaicheas tu X beag (litir x) a bharrachd air an dà phrìomh litir, tha seo a’ ciallachadh gu bheil an Tìgear cuideachd uidheamaichte le smachd turas-mara agus an comas taghadh eadar ceithir modhan freagairt innealan (uisge, rathad, spòrs agus far-rathaid) agus trì modhan dràibhidh (Rathad, Off-Road agus prògram draibhear pearsanta). Nuair a thèid na prògraman sin atharrachadh, tha na siostaman ABS (breacadh an-aghaidh glas), TTC (anti-slip) agus modh freagairt an einnsein, a tha ceangailte ris an smeòrach le uèir dealain (rothaireachd le uèir), air an riaghladh. . Ma tha thu eòlach air a 'chuairt Triumph air a' choimpiutair turas, ionnsaichidh tu gu luath e, air neo bu chòir do ogha do chuideachadh le bhith a 'taghadh a' phrògram uisge.
Dè a lorg mi nuair a bha mi a’ draibheadh ann an còig gu deich ceuman Celsius? Gu bheil an suidheachadh suidhe (agus seasamh!) air cùl cuibhle an XCx gu math nas freagarraiche dhomh na air a’ bhràthair XRx, leis gu bheil e na shuidhe nas “far-rathaid” agus le nas lugha de ghlùinean lùbte. Tha an einnsean trì-siolandair co-dhiù cho furasta a ghluasad ris an Tìgear a bh ’ann roimhe (anns a’ bhaile faodaidh tu seòladh gu furasta san t-siathamh gèar), tha am bogsa sàr-mhath, ann am facal (a rèir coltais air a thoirt bhon Daytona 675). Tha freagairt air an luamhan cheart luath agus gun dàil, agus is urrainn dhomh cuideachd luach a chuir air coileanadh an t-siostam an-aghaidh sleamhnachadh, a leigeas le cuid de thaidhrichean cùil sa phrògram far-rathaid. Dh’ fhaodadh gum biodh e nas fheàrr faighinn gu suidsichean smachd coimpiutair turais agus turas-mara (tha miotagan geamhraidh gu ìre as coireach!). Tha inneal-gaoithe a ghabhas atharrachadh le làimh aig an XRx, fhad ‘s nach eil an XCx. Tha am fear seo cruaidh agus gu cinnteach chan eil e cho rìoghail ris an Tìgear 1200.
A bharrachd air an t-suidheachadh suidhe, a bheil fios agad dè an diofar as motha eadar na bràithrean Tìgear? Ann an crochadh! Tha ionad WP na h-Ostair air obrachadh nas co-òrdanaichte a thoirt seachad den chrochadh aghaidh is cùil, milleadh nas cruinne agus, mar thoradh air sin, suidheachadh nas seasmhaiche air an rathad.
Ma cheadaicheas an leth nas fheàrr, teachd-a-steach mìosail agus fad bogha eadar dà shàilean, tagh XC.
teacsa: Matevж Hribar, dealbh: Matevж Hribar
