A 'dràibheadh ​​​​sa gheamhradh le taidhrichean samhraidh. A bheil e sàbhailte?

Is e a ’Phòlainn an aon dùthaich san EU le gnàth-shìde mar sin, far nach eil na riaghailtean a’ solarachadh airson an riatanas a bhith a ’draibheadh ​​​​air taidhrichean geamhraidh no fad-seusan ann an suidheachaidhean foghair-geamhraidh. Ach, tha draibhearan Pòlach deiseil airson seo - tha uimhir ri 82% den luchd-fhreagairt a’ toirt taic dha seo. Ach, chan eil dearbhaidhean leotha fhèin gu leòr - le taic cho àrd airson a bhith a’ toirt a-steach ath-chur taidhrichean ràitheil èigneachail, tha beachdan bùth-obrach fhathast a’ nochdadh cho mòr ri 1/3, i.e. bidh mu 6 millean dràibhear a' cleachdadh taidhrichean samhraidh sa gheamhradh.

Tha seo a 'moladh gum bu chòir riaghailtean soilleir a bhith ann - bhon cheann-latha a bu chòir taidhrichean mar sin a chuir air càr. Chan e a-mhàin nach urrainn don Phòlainn cumail suas ris an Roinn Eòrpa a thaobh sàbhailteachd rathaid, tha an Roinn Eòrpa an-còmhnaidh a’ ruith air falbh bhuainn anns an rèis airson sàbhailteachd rathaid. Gach bliadhna airson grunn deicheadan bidh còrr air 3000 neach a’ bàsachadh air rathaidean na Pòlainn agus bidh faisg air leth mhillean de thubaistean agus tubaistean trafaic a’ tachairt. Airson an dàta seo, bidh sinn uile a 'pàigheadh ​​​​bhilean le ìrean àrachais ag èirigh.

Chan eil e riatanach taidhrichean atharrachadh airson geamhraidhean sa Phòlainn.

– Bho chaidh an dleastanas criosan-sàbhalaidh a chaitheamh a thoirt a-steach, i.e. suidheachaidhean às deidh an tubaist a bhith air a rèiteachadh, carson nach deach na h-adhbharan airson na tubaistean sin a chuir às fhathast? Tha cha mhòr 20-25% dhiubh co-cheangailte ri taidhrichean! Ann an suidheachadh far a bheil sinn a 'toirt buaidh air daoine eile le ar giùlan agus gum faod e droch bhuaidh a thoirt air sgàth astar no cuideam a' chàir, cha bu chòir saorsa a bhith ann. Tha e glè inntinneach nach eil na dàimhean a leanas ceangailte san inntinn: a 'dràibheadh ​​​​sa gheamhradh air taidhrichean le fulangas geamhraidh - i.e. taidhrichean geamhraidh no fad-seusan - tha coltachd tubaist 46% nas ìsle, agus tha an àireamh de thubaistean 4-5% nas ìsle! a’ comharrachadh Piotr Sarnecki, Ceannard Comann Gnìomhachas Thiriodh na Pòlainn (PZPO).

Anns a’ Phòlainn, tha an àireamh as motha de thubaistean trafaic againn san Aonadh Eòrpach. Le bhith a’ toirt a-steach ùine dràibhidh soilleir air taidhrichean geamhraidh no fad an t-seusain lughdaichidh sin an àireamh de thubaistean còrr is 1000 sa bhliadhna, gun a bhith a’ cunntadh cnapan! Bidh draibhearan agus luchd-siubhail nas sàbhailte agus cha bhi cùram slàinte cho trang. Tha an coimeas sìmplidh seo soilleir do riaghaltasan nan dùthchannan air feadh na Pòlainn. Tha sinn san Roinn Eòrpa

an aon dùthaich le gnàth-shìde mar sin far nach eil riaghladh air a’ chùis seo. Tha riaghailtean mar sin aig eadhon dùthchannan a deas le gnàth-shìde mòran nas blàithe leithid Sloibhinia, Croatia no an Spàinn. Tha e eadhon nas neònach nuair a choimheadas tu air an rannsachadh - tha uimhir ri 82% de dhraibhearan gnìomhach a’ toirt taic do bhith a ’toirt a-steach riatanas airson draibheadh ​​​​air taidhrichean geamhraidh no fad-seusan sa gheamhradh. Mar sin dè a chuireas casg air na riaghailtean sin a thoirt a-steach? Cia mheud a bharrachd thubaistean agus tagaichean trafaic mòr a chì sinn sa gheamhradh air sgàth an dearmad seo?

Leugh cuideachd: Ciamar a shàbhaileas tu connadh?

Anns a h-uile dùthaich far a bheil feum air taidhrichean geamhraidh, tha seo cuideachd a 'buntainn ri taidhrichean fad-seusan. Is e dìreach toirt a-steach riatanas laghail airson taidhrichean geamhraidh as urrainn casg a chuir air neo-chùram cuid de dhraibhearan a bhios a’ draibheadh ​​ann am meadhan a’ gheamhraidh air taidhrichean samhraidh.

Anns na 27 dùthchannan Eòrpach a thug a-steach an riatanas airson draibheadh ​​le taidhrichean geamhraidh, tha lùghdachadh cuibheasach de 46% air a bhith ann an cunnart tubaist trafaic an taca ri bhith a’ draibheadh ​​le taidhrichean samhraidh ann an suidheachadh a’ gheamhraidh, a rèir sgrùdadh bhon Choimisean Eòrpach air cuid de thaobhan. de thaidhrichean. cleachdadh co-cheangailte ri sàbhailteachd 3. Tha an aithisg seo cuideachd a 'dearbhadh gu bheil toirt a-steach an riatanas laghail airson dràibheadh ​​​​le taidhrichean geamhraidh a' lùghdachadh an àireamh de thubaistean marbhtach le 3% - agus chan eil seo ach gu cuibheasach, oir tha dùthchannan ann a chlàraich lùghdachadh san àireamh de thubaistean 20%.

“Chan eil draibheadh ​​​​gu faiceallach gu leòr. Chan eil sinn nar n-aonar air an rathad. Mar sin ma tha sinn a’ dol gu math agus gu sàbhailte, mura h-eil feadhainn eile. Agus faodaidh iad a bhith a 'bualadh oirnn oir cha bhi ùine aca a dhol sìos air rathad sleamhainn. Cha bu chòir uiread de shaorsa a bhith ann an suidheachadh far a bheil sinn a 'toirt buaidh air daoine eile le ar giùlan agus faodaidh seo buaidh uamhasach a thoirt air sgàth astar no cuideam a' chàir. Bidh a h-uile duine a’ mìneachadh ann an dòigh eadar-dhealaichte carson nach do dh’ atharraich iad taidhrichean fhathast san Dùbhlachd no san Fhaoilleach. Tha an t-àm ann do chuideigin taidhrichean geamhraidh a chaitheamh dìreach nuair a tha an sneachd domhainn ankle, no gu bheil e -5 ceum C a-muigh. Canaidh cuideigin eile nach bi iad a’ draibheadh ​​ach timcheall a’ bhaile, agus mar sin bidh iad a’ rothaireachd air taidhrichean geamhraidh le treallaich 2 mm. . Tha iad sin uile nan suidheachaidhean cunnartach, - a’ cur Piotr Sarnetsky ris.

A 'dràibheadh ​​sa gheamhradh le taidhrichean samhraidh

Carson a tha toirt a-steach a leithid de riatanas ag atharrachadh a h-uile càil? Leis gu bheil ceann-latha soilleir aig draibhearan, agus chan fheum iad tòimhseachan a thaobh am bu chòir dhaibh taidhrichean atharrachadh no nach eil. Anns a’ Phòlainn, is e 1 Dùbhlachd an ceann-latha sìde seo. Bhon uairsin, tha an teòthachd air feadh na dùthcha nas ìsle na 5-7 ceum C - agus is e seo an ìre as ìsle nuair a thig deagh greim air taidhrichean samhraidh gu crìch.

Chan eil taidhrichean samhraidh a 'toirt seachad grèim càr ceart eadhon air rathaidean tioram aig teòthachd nas ìsle na 7ºC - an uairsin bidh an stuth rubair anns an t-slighe aca a' cruadhachadh, a tha a 'dèanamh tarraing nas miosa, gu h-àraid air rathaidean fliuch, sleamhainn. Tha an astar breiceadh nas fhaide agus tha an comas torque a chuir gu uachdar an rathaid air a lughdachadh gu mòr4.

Tha an cumadh treidhe de thaidhrichean geamhraidh is fad-seusan nas buige agus, le taing dha silica, chan eil e a’ cruadhachadh aig teòthachd nas ìsle. Tha seo a’ ciallachadh nach caill iad elasticity agus gu bheil greim nas fheàrr aca na taidhrichean samhraidh aig teòthachd ìosal, eadhon air rathaidean tioram, ann an uisge agus gu sònraichte air sneachda.

Dè tha na deuchainnean a ’sealltainn?

Tha clàran deuchainn Auto Express agus RAC air taidhrichean geamhraidh a 'sealltainn mar a tha taidhrichean a tha iomchaidh airson teòthachd, taiseachd agus uachdar sleamhainn a' cuideachadh an dràibhear a bhith a 'dràibheadh ​​​​agus a' dearbhadh an eadar-dhealachadh eadar taidhrichean geamhraidh agus samhraidh chan ann a-mhàin air rathaidean sneachda, ach cuideachd air feadhainn fliuch. rathaidean fionnar teòthachd an fhoghair agus a 'gheamhraidh:

• Air rathad le sneachd aig astar 48 km/u, brisidh càr le taidhrichean geamhraidh càr le taidhrichean samhraidh cho mòr ri 31 meatairean!

• Air rathaidean fliuch aig astar 80 km/h agus teòthachd +6 °C, bha astar stad càr le taidhrichean samhraidh suas ri 7 meatairean nas fhaide na astar càr le taidhrichean geamhraidh. Tha na càraichean as mòr-chòrdte beagan a bharrachd air 4 meatairean a dh’ fhaid. Nuair a stad an càr le taidhrichean geamhraidh, bha an càr le taidhrichean samhraidh fhathast a’ siubhal aig còrr air 32 km / h.

• Air rathad fliuch aig astar 90 km/h agus teòthachd +2 °C, bha astar stad carbaid le taidhrichean samhraidh cho mòr ri 11 meatairean nas fhaide na astar carbaid le taidhrichean geamhraidh.

Aonta taidheir

Cuimhnich gur e taidhrichean leis an t-samhla Alpach ris an canar taidhrichean geamhraidh agus fad-seusan - maoim-sneachda an aghaidh beinne. Chan eil anns an t-samhla M+S, a tha fhathast air taidhrichean an-diugh, ach tuairisgeul air freagarrachd an tread airson eabar is sneachda, ach bidh luchd-dèanamh taidhrichean ga thoirt seachad a rèir an toil. Chan eil an stuth rubair geamhraidh nas buige aig taidhrichean le dìreach M + S ach gun samhla maoim-sneachda air a’ bheinn, rud a tha deatamach ann an aimsir fhuar. Tha M+S fèin-chumanta às aonais an t-samhla Alpach a' ciallachadh nach eil an taidheir geamhradh no fad-seusan.

Faic cuideachd: Seo cò ris a bhios an Ford Transit L5 ùr coltach