A 'rothaireachd as t-samhradh le taidhrichean geamhraidh. Carson a tha seo na dhroch bheachd?
Tha a bhith a’ faighinn a-steach do bhith a’ marcachd nan taidhrichean ceart mar a bhith a’ bruiseadh d’ fhiaclan. Faodaidh tu dearmad a dhèanamh air, ach luath no mall nochdaidh e suas. Aig a 'char as fheàrr, bidh e na chosgais.
An dà chuid air rathaidean tioram is fliuch, aig teòthachd an adhair de +23 ceum Celsius, tha tòrr a bharrachd greim aig taidhrichean samhraidh na taidhrichean geamhraidh. Le breiceadh trom bho 85 km / h, is e an eadar-dhealachadh 2 fhaid de chàr beag. Air rathad tioram, bhris taidhrichean an t-samhraidh 9 meatairean nas fhaisge. Anns an fhliuch tha e 8 meatairean nas fhaisge. Is dòcha nach bi an àireamh mheatairean seo gu leòr airson a dhol sìos air beulaibh charbadan eile. A thaobh dràibheadh aig astar mòr-rathaid, bidh na h-eadar-dhealachaidhean sin eadhon nas motha.
Leugh cuideachd: Ciamar a shàbhaileas tu connadh?
Mar as trice tha cumadh rubair air taidhrichean geamhraidh a tha air atharrachadh gu teòthachd nas fhuaire. Tha barrachd silica ann, agus mar sin chan eil iad a 'cruadhachadh fo -7 ceum C. Ach, tha marcachd orra as t-samhradh cuideachd a' ciallachadh a bhith a 'caitheamh tread nas luaithe - a' ciallachadh ath-chur nas luaithe, ath-chonnadh nas trice no cosgais bataraidh, agus barrachd tomhas-lìonaidh. Chan eil taidhrichean geamhraidh ann an leithid de shìde cuideachd cho làidir an aghaidh uisgeachadh na an co-aoisean samhraidh.
- Chan urrainn don stuth bog rubair às a bheil taidhrichean geamhraidh air an dèanamh obrachadh gu h-àbhaisteach nuair a thèid an asphalt a theasachadh gu 50-60 ceum. Chan eil an raon teòthachd seo neo-àbhaisteach air làithean teth. Mar a sheall an deuchainn, eadhon nuair a tha an rathad air a bhlàthachadh suas gu dìreach 40 ceum Celsius, tha buannachd taidhrichean samhraidh gun teagamh. Agus chan eil seo ach 85 km / u. Chaidh an deuchainn TÜV SÜD a dhèanamh air prìomh thaidhrichean samhraidh is geamhraidh, agus, gu mì-fhortanach, chan eil ach 1/3 de dhraibhearan a’ cleachdadh. Anns na roinnean ìosal, bidh an eadar-dhealachadh eadhon nas motha. Chan eil e gu diofar a bheil an uachdar fliuch no tioram - anns an dà chùis, thèid breiceadh a sgaoileadh thairis air grunn mheatairean, agus tha gach fear dhiubh aig ìre àrd. An dàrna cuid bidh sinn a’ slaodadh sìos no chan eil sin againn, arsa Piotr Sarniecki, Ceannard Comann Gnìomhachas Thiriodh na Pòlainn (PZPO).
Tha taidhrichean geamhraidh as t-samhradh coltach ri bhith a’ caitheamh bian nuair a tha na teirmean-tomhais os cionn 30 ceum Celsius. Mar sin, faodaidh daoine a bhios a’ draibheadh timcheall a’ bhaile agus a’ còmhdach astaran goirid beachdachadh air taidhrichean fad an t-seusain a cheannach.
“Bu chòir do dhaoine nach eil cinnteach gu bheil feum air taidhrichean ràitheil a chleachdadh beachdachadh air taidhrichean fad an t-seusain a chuir a-steach, gu sònraichte ma tha càraichean àbhaisteach baile-mòr aca agus nach draibheadh iad deichean de mhìltean de chilemeatairean sa bhliadhna. Ach, bu chòir dhut cuimhneachadh an stoidhle dràibhidh agad atharrachadh gu coileanadh beagan nas laige de thaidhrichean fad an t-seusain, a tha an-còmhnaidh nan co-rèiteachadh an taca ri taidhrichean ràitheil, tha Sarnecki a’ crìochnachadh.
Faic cuideachd: Electric Fiat 500
