Chaidh ath-nuadhachadh beag a dhèanamh air Mazda CX-5 Eòrpach

Chaidh an compact Mazda CX-5 ùrachadh airson modail bliadhna 2020 le leasachaidhean beaga ach cudromach. Taobh a-muigh, chan eil am modail air atharrachadh ach ann am mion-fhiosrachadh. Is e an aon ùr-ghnàthachadh ann an coltas na comharran. Chaidh na suaicheantasan ath-tharraing, tha na litrichean CX-5 agus Skyactiv air an dèanamh ann an diofar chruthan.

Taobh a-staigh, tha trastain taisbeanadh an ionaid air a dhol suas bho 7 òirleach gu 8 òirleach. Còig toradh ùr fon chochall. An toiseach, faodaidh an einnsean peatrail ceithir-siolandair Skyactiv-G 2.0 bunaiteach (165 PS, 213 Nm ann an co-bhonn ris an sgaoileadh làimhe) a-nis leth de na siolandairean aig luchdan ìosal a chuir dheth gus caitheamh connaidh a lughdachadh. San dàrna àite, tha a h-uile dreach dà-pedal mu thràth air an uidheamachadh le gluasadan pleadhaig airson gluasad gèar làimhe.

San treas àite, tha an sabaid an aghaidh fuaim is crathadh a ’leantainn. Chaidh film a chuir ris a ’chòmhdach sia-ìrean a tha a’ gabhail a-steach an crathadh tricead ìosal a tha ri fhaicinn bhon rathad (-10%). Aig an aon àm, bidh absorber clisgeadh rubair a bharrachd ann an siostam stiùiridh charbadan gasoline a ’dèanamh cron air crithidhean tricead ìosal anns an raon bho 25 gu 100 Hz. An ceathramh, tha am Mazda CX-5 dà-dhràibhear a-nis a ’tabhann dreach far-rathaid a bhios a’ cuairteachadh torque gu na cuibhlichean nuair a bhios iad a ’draibheadh ​​far-rathaid. Còigeamh, tha SCBS adhartach a-nis a ’lorg luchd-coiseachd anns an dorchadas aig astaran suas ri 80 km / h.

Tha gnìomh ùr aig an touchscreen leudaichte airson ionad meadhanan Mazda Connect: bidh e ag innse don draibhear mu bhith a ’cur dheth siolandair. A bharrachd air an sin, tha solais LED àrainneachd anns a ’chaban. Suidheachadh mullaich ann an leathar fuadain, leth le aodach.