Soithichean brìgheil Euronaval Online 2020, luchd-taisbeanaidh brìgheil
Tha am bàta-aigeil bun-bheachd SMX 31E a chaidh fhoillseachadh le Naval Group a’ leantainn air adhart leis an t-sealladh a bh’ ann roimhe, ach ann an cumadh a tha nas motha a rèir comasan teicnigeach an ama ri teachd. Is e aon de na teachdaireachdan as cudromaiche den phròiseact am beachd air bàta-aigeil làn dealain, le crìochan nas àirde na na h-aonadan àbhaisteach gnàthach agus coltach ri soithichean cumhachd niùclasach.
Cha b’ urrainn don ghalar sgaoilte cruinne COVID-19, a thug pairilis air mòran raointean de bheatha, ach buaidh a thoirt air na taisbeanaidhean. Chaidh stad a chuir air prìomh thachartasan leithid an Eurosatory ann am Paris no an ILA ann am Berlin, agus chaidh an Kehl MSPO (nas fharsainge ann an WiT 10/2020) a chumail gu ìre mhòr mar thoradh air lasachadh saor-làithean den ghalar. Air 17 Sultain, chuir luchd-eagrachaidh Euronaval, an seòmar Frangach de luchd-togail shoithichean GICAN (Groupement des Industries de Construction et Activités Navales) agus an fho-bhuidheann SOGENA (Société d’Organisation et de Gestion d’Evènements Navals), a tha an sàs ann an adhartachadh eadar-nàiseanta. de na toraidhean aige, a’ leantainn leis an rùn Euronaval a bhuileachadh. Thug SOGENA cuireadh cuideachd do luchd-naidheachd, a’ gabhail a-steach an luchd-deasachaidh againn, pàirt a ghabhail anns a’ chuairt àbhaisteach ron taisbeanadh, ged a bha e airson adhbharan slàinte cuingealaichte ri sgìre Toulon. Gu mì-fhortanach, thug an t-Sultain ath-bheothachadh air a’ ghalair lèir-sgaoilte, a’ toirt air an luchd-eagrachaidh ath-bheachdachadh a dhèanamh air na bha iad an dùil cha mhòr aig a’ mhionaid mu dheireadh. Air 24 Sultain, nuair a chaidh timcheall air 300 neach-taisbeanaidh a chlàradh, chaidh co-dhùnadh nàdar an tachartais atharrachadh.
A 'tighinn air tìr inneal-ciùird IG-PRO 31. Tha an inneal neònach seo gu sònraichte airson luchd-obrachaidh feachdan sònraichte. Leis an fho-charbad le tracadh air a phasgadh, faodaidh e gluasad aig astaran còrr air 50 mìle-mara.
Chaidh gabhail ri foirmle didseatach far am b’ urrainn do luchd-taisbeanaidh, luchd-poilitigs, an armachd agus luchd-naidheachd conaltradh air-loidhne tro àrd-ùrlar air-loidhne a chaidh ullachadh ann am beagan sheachdainean. Gus coinneachadh ri feumalachdan gach neach-ùidh anns an fhìrinn ùr, mhair Euronaval 2020 dà latha nas fhaide na an àbhaist, bho 19 gu 25 Dàmhair. Rè na h-ùine seo, chaidh 1260 coinneamhan gnìomhachais is gnìomhachais is riaghaltais a chumail, a bharrachd air co-labhairtean, co-labhairtean lìn agus prìomh chlasaichean. B 'e toradh inntinneach air an seo an àrdachadh anns an àireamh de chom-pàirtichean brìgheil ann an cuid de choinneamhan an coimeas ri toraidhean nan co-aoisean "fìor" sna bliadhnaichean roimhe sin. Chuidich am foirmle ùr cuideachd na companaidhean as lugha, mar as trice nach robh cho follaiseach am measg nan sgiobaidhean mòra de chluicheadairean mòra. Aig a ’cheann thall, thug Euronaval 2020 còmhla 280 luchd-taisbeanaidh, a’ toirt a-steach 40% luchd-taisbeanaidh cèin bho 26 dùthaich, 59 buidheann-riochdachaidh oifigeil bho 31 dùthaich, còrr air 10 tadhal air àrd-ùrlar Euronaval Online agus timcheall air 000 tadhal air làrach-lìn an neach-taisbeanaidh. Chaidh aithris air an tachartas le 130 neach-naidheachd barrantaichte.
soithichean uachdar
B’ e companaidhean Frangach, Eadailteach agus Israel an fheadhainn a bu ghnìomhaiche ann an Euronaval Online, agus bha companaidhean Ameireaganach no Gearmailteach mòran nas gnìomhaiche. Agus ged a thòisich Ministear Feachdan Armaichte Poblachd na Frainge, Florence Parly, an òraid fhosglaidh aice le stràc làidir, ag ràdh “Tha am prògram seo (tha sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn neach-giùlain itealain niùclasach PANG - Porte-avions de nouvelle génération -
- airson na marines, n. ed.) a chuir an gnìomh ann an 2038 mar neach-leantainn an Charles de Gaulle, bha e duilich a’ chiad sealladh de shoithichean mòra gluasaid a lorg. Tha seo mar thoradh air suidheachadh anns an deach na pròiseactan ùrachaidh as cudromaiche de chabhlach Eòrpach anns a’ chlas frigate a dhèanamh airson ùine. A dh'aindeoin sin, am measg nan aonadan nas lugha tha feadhainn inntinneach ann cuideachd.
Tha am prògram Eòrpach Patrol Corvette (EPC) ga luathachadh leis an Fhraing, a’ Ghrèig, an Spàinn, Portagal agus an Eadailt (dùthaich co-òrdanaiche) fo Cho-obrachadh Structaraichte Maireannach an Aonaidh Eòrpaich (PESCO). Thòisich an EPC le bhith a’ soidhnigeadh Meòrachan Tuigse eadar an Fhraing agus an Eadailt san Ògmhios 2019 agus chaidh aontachadh fo PESCO san t-Samhain. Mar a tha air tachairt a-rithist ann am prògraman dìon Eòrpach, thèid co-dhiù trì seòrsaichean EPC a chruthachadh - patrol airson an Eadailt agus an Spàinn, patrol airson raon leudaichte don Fhraing agus armachd nas luaithe agus nas làidire don Ghrèig. Air an adhbhar seo, feumaidh structar modular a bhith aig an àrd-ùrlar, a ghabhas atharrachadh a thaobh siostam sabaid agus ionad cumhachd. Thèid an dealbhadh aige a thogail air Naviris (co-iomairt eadar Naval Group agus Fincantieri) agus a chuir a-steach airson aonta an ath-bhliadhna le maoineachadh bhon Mhaoin Dìon Eòrpach (EDF). Bu chòir riatanasan mionaideach a bhith air an cur ri chèile ro dheireadh na bliadhna seo, ach stèidhichte air an fhiosrachadh a tha ri fhaighinn an-dràsta, tha fios gur e bàta le mothachairean agus buill-airm a th’ anns na dreachan Eadailteach is Spàinnteach airson a dhol an aghaidh targaidean uachdar is adhair (dìon puing) agus, gu ìre chuingealaichte, fon uisge. Bu chòir do dhràibhear diesel-dealain CODLAD astar 24 mìle-mara a thoirt seachad, agus an dreach Frangach - raon turais de 8000-10 mìle mara. Is dòcha gu bheil na Greugaich a 'cunntadh air astar nas àirde, a bheir orra an siostam gluasad atharrachadh gu einnsean losgaidh taobh a-staigh CODAD, a leigeas le leasachadh an 000mh linn. ochd EPC, agus tòisichidh a’ chiad fhear dhiubh an iomairt ann an 28. Bidh sia aonadan Frangach an àite an seòrsa Floréal ann an roinnean thall thairis bho 2027. Tha sùbailteachd an structair cuideachd an dùil a chruth-atharrachadh a dhèanamh comasach gus coinneachadh ri feumalachdan teachdaichean às-mhalairt.
A bharrachd air an EPC, thòisich na Frangaich prògram fastaidh bhon t-sreath PO (Patrouilleurs océanique) de 10 soithichean faire mara airson seirbheis anns a’ bhaile-mòr. Mu dheireadh, thèid na fiosan mu dheireadh, cha mhòr 40-bliadhna, den t-seòrsa A69 agus soithichean faire nas òige den t-seirbheis phoblach PSP (Patrouilleurs de service public) den t-seòrsa Flamant a chuir a-mach. Thèid an cleachdadh gus taic a chumail ri cuibhreachadh, làthaireachd ann an raointean inntinneach, falmhachadh an t-sluaigh, luchd-dìon, eadar-theachd agus gnìomhan mara eile ann am Paris. Bu chòir gum biodh gluasad de 2000 tunna aca, fad timcheall air 90 m, astar 22 mìle-mara, raon turais de 5500 mìle mara agus fèin-riaghladh 40 latha. Tha am pròiseact a’ solarachadh airson beatha obrachaidh 35-bliadhna le cothrom aig a’ char as lugha de 140 (an dùil 220) latha aig muir agus dìreach 300 latha sa bhliadhna. Air a chuir air bhog san Ògmhios am-bliadhna, tha a’ chiad ìre ga bhuileachadh air bunait molaidhean dealbhaidh le Buidheann Naval agus nas lugha, ach gu sònraichte ann an togail shoithichean den chlas seo, gàrraidhean-shoithichean: SOCARENAM (is e seo an tè a thogas an OPV airson Roinn Freiceadan Crìochan na Mara, faic WiT 10/2020), Piriou agus CMN (Constructions mecaniques de Normandie) agus thèid co-dhùnadh air eagrachadh gnìomhachais a’ phròiseict le ìre buileachaidh ann an 2022 no 2023.
