Euro NCAP - rangachadh chàraichean a thaobh sàbhailteachd

Tha Prògram Measadh Càr Ùr na h-Eòrpa, no Euro NCAP gu goirid, air a bhith a’ dèanamh deuchainnean tubaist bho 1997, a’ tomhas ìre earbsachd càr.

A rèir toraidhean nan deuchainnean sin, gheibh gach modail puingean airson diofar chomharran:

Inbheach - dìon luchd-siubhail inbheach;
Clann - dìon chloinne;
Luchd-coiseachd - dìon neach-coiseachd ma thachras tubaist càr;
Is e siostam tèarainteachd carbaid a th’ ann an Taic Sàbhailteachd.

Tha inbhean agus dòighean-obrach an-còmhnaidh ag atharrachadh leis gu bheil riatanasan sàbhailteachd chàraichean air rathaidean Eòrpach a’ fàs nas cruaidhe fad na h-ùine.

Bu chòir a thoirt fa-near, anns an Euro NCAP fhèin, nach eil rangachadh air an cur ri chèile mar sin. Air làrach-lìn oifigeil a 'choimisein, chan fhaic thu an TOP-10 no TOP-100 àbhaisteach. Ach air an làimh eile, is urrainn dhut gu furasta mòran suaicheantasan chàraichean a lorg agus an coimeas ri feadhainn eile. Stèidhichte air an anailis seo, faodar a cho-dhùnadh gu bheil leithid de mhodail nas earbsaiche agus nas sàbhailte.

Rangachadh 2014.

Ann an 2014, chaidh 40 modalan ùra a dhearbhadh.

Tha na càraichean uile air an roinn ann an roinnean:

meanbh-chuileagan - Citroen C1, Hyundai i10;
teaghlach beag - Nissan Qashqai, Renault Megane;
teaghlach mòr - Subaru Outback, Mercedes clas C, Ford Mondeo;
oifigeil - ann an 2014 a-mhàin Tesla Model S chaidh a dhearbhadh, ann an 2013 - Maserati Ghibli, Infiniti Q50;
minivan beag/mòr;
SUV dràibhidh cuibhle beag - Porsche Macan, Nissan X-Trail, Mercedes clas GLA, msaa;
SUV mòr - ann an 2014 rinn iad deuchainn air Kia Sorento, ann an 2012 - Hyundai Santa Fe, clas Mercedes M, Land Rover Range Rover.

Is e clasaichean air leth luchd-rathaid, bhanaichean teaghlaich is malairteach, pickups.

Is e sin, tha sinn a 'faicinn gu bheil na deuchainnean air an dèanamh dìreach anns a' bhliadhna a chaidh modal ùr no ùraichte a leigeil ma sgaoil. Tha gach comharradh air a chomharrachadh mar àireamh sa cheud, agus tha an earbsachd iomlan air a shuidheachadh leis an àireamh de rionnagan - bho aon gu còig. Gu inntinneach, a-mach à 40 modal a chaidh seachad air deuchainnean ann an 2014, cha do rinn ach 5 a-steach do na rangachadh.

Toraidhean rangachadh

Clas fìor bheag

Chaidh 13 modailean de chàraichean teann a dhearbhadh.

Cha do choisinn ach Skoda Fabia 5 puingean an seo.

Fhuair 4 rionnagan:

Citroen C1;
Courier Ford Tourneo;
Mini Cooper;
Opel Corsa;
Peugeot 108;
Renault Twingo;
Smart Fortwo agus Smart Forfour;
Toyota Aigo;
Hyundai i10.

Fhuair Suzuki Celerio agus MG3 rionnagan 3.

Teaghlach beag

Chaidh 9 toraidhean ùra de 2014 a dhearbhadh.

Tha toraidhean sàr-mhath air an nochdadh le:

Audi A3 Sportback e-tron - càr le einnsean tar-chinealach;
BMW 2 Series Gnìomhach Tourer;
Nissan Pulsar agus Nissan Qashqai.

4 rionnag:

Citroen C-4 cactus;
Luchdaich a-nuas Renault Megane hatch.

Cha do tharraing Renault Megan Sedan, Citroen C-Elisee agus Peugeot 301 ach trì rionnagan.

Is fhiach a bhith mothachail nach eil an ìre sàbhailteachd cheart aig càraichean teann, air sgàth am meud. Tha seo ri fhaicinn gu soilleir ann an eisimpleir nan deuchainnean sin. Nuair a ghluaiseas sinn gu càraichean mòra, bidh an suidheachadh ag atharrachadh gu mòr.

Euro NCAP - ìre sàbhailteachd chàraichean

Teaghlach mòr

Anns an roinn Teaghlaich Mòr, fhuair a h-uile càr a chaidh a dhearbhadh 5 rionnagan: Ford Mondeo, Mercedes S-class, Subaru Outback, VW Passat. Bha an aon suidheachadh anns na bliadhnaichean roimhe: fhuair Skoda Superb, Mazda 6, Volvo V60, Chevrolet Malibu agus modalan eile 5 rionnagan.

Is iad na h-aon bhrandan a tha air 4 rionnagan a chosnadh:

Geely Emgrand EC7 - 2011;
Seat tha mi a-muigh - 2010

Uill, gu 2009, chaidh deuchainnean tubaist a dhèanamh a rèir dòigh-obrach beagan eadar-dhealaichte agus an sin gheibh thu barrachd droch rangachadh.

Riaghaltas

Tha an suidheachadh coltach ris an roinn roimhe. Ann an 2014, chaidh modal Tesla S, càr dealain clas gnìomh còig-doras, a dhearbhadh.

Mar a bhiodh dùil, choisinn e 5 rionnagan.

Infiniti Q50, Maserati Ghibli, Audi A6, Lancia Thema, BMW 5-Series, Mercedes E-Clas, Saab 9-5 - choisinn na modailean sin uile 2009 puingean bho 2014 gu 5. Ach Jaguar XF ann an 2010 agus 2011 - 4.

SUVan beaga

A rèir toraidhean deuchainn tubaist, faodar SUVan teann agus meadhanach mòr agus crossovers a chomharrachadh mar roinn de charbadan fìor earbsach.

Ann an 2014 deuchainn:

Renegade Jeep;
Spòrs Lorg Land Rover;
Lexus NX;
Mercedes GLA-clas;
Porsche Macan;
Nissan X-Trail.

Fhuair na càraichean sin uile còig rionnagan.

Mercedes - as earbsaiche a thaobh sàbhailteachd airson inbhich agus clann;
Nissan airson sàbhailteachd luchd-coiseachd;
Land Rover - siostaman sàbhailteachd fulangach agus gnìomhach.

Anns na bliadhnaichean roimhe sin, sheall an clas seo de chàraichean deagh thoraidhean.

Ach, bha ìrean ìosal ann:

Jeep Compass - trì rionnagan ann an 2012;
Dacia Duster - 3 rionnagan ann an 2011;
Mazda CX-7 - 4 ann an 2010.

Euro NCAP - ìre sàbhailteachd chàraichean

SUV dràibhidh mòr uile-chuibhle

Ann an 2014, rinn iad deuchainn air an Kia Sorenta, fhuair an SUV Korean 5 rionnagan. Choisinn Hyundai Santa Fe, Mercedes M-class, Land Rover Range Rover ann an 2012 còig rionnagan. Ach ann an 2011, leig an Jeep Grand Cherokee sìos sinn, a 'cosnadh dìreach 4 rionnagan.

Anns a 'mhodail seo, bha an ìre de shàbhailteachd luchd-coiseachd dìreach 45% an coimeas ri 60-70% airson càraichean eile, sàbhailteachd chloinne - 69% (75-90), siostaman tèarainteachd - 71 (85%).

Roinnean eile

Minivans beaga - cuibheasachd glè dhroch. Fhuair Citroen Berlingo mòr-chòrdte, Dacia Logan MCV, Peugeot Partner trì rionnagan. Choisinn ceithir rionnagan Kia Soul.