An e seo an neach a thàinig às deidh an Kia Stinger? Tha bun-bheachd Vision FK le cumhachd hydrogen a’ coimhead gu amharasach mar sedan spòrs Kia tinn.
Tha sinn den bheachd gu bheil coltas uamhasach eòlach air bun-bheachd Hyundai Group Vision FK.
Tha Hyundai air mion-fhiosrachadh a bharrachd fhoillseachadh mun chàr spòrs hydrogen aige, a ’toirt a-steach gur e co-obrachadh a th’ ann leis an neach-dèanaidh supercar dealain Rimac, ach le sgrùdadh nas dlùithe tha e a ’coimhead nas eòlaiche na nochd e an toiseach.
Tha sgàil-dhealbh an Vision FK coltach ri càr eòlach Hyundai Group, is e sin an sedan spòrs Kia Stinger.
Tha seo ri fhaicinn anns a’ phròifil aotrom aige, seasamh farsaing agus eadhon loidhne na h-uinneige le mion-fhiosrachadh mòr a’ toirt a-steach fionnaichean taobh agus spoiler cùil. Ged a tha seo fada bho bhith na dhearbhadh gur e Stinger a tha seo air atharrachadh gu mòr, chan eil e coltach gu bheil e coltach.
Gu cinnteach tha slighe nas fharsainge aige na an Stinger agus tha dà dhoras ann gus àite a dhèanamh airson an uidheamachd ruith hidrogen agus dealain cùil aige, a bharrachd air toirt a-steach èadhair no fionnarachadh timcheall an aiseil chùil.
Nochd Hyundai cuideachd gu bheil co-phàirtean dràibhidh dealain Vision FK air an dèanamh ann an co-obrachadh le Rimac agus thig iad cuideachd le feartan vectar torque adhartach mar thoradh air an t-suidheachadh càraid-motair, ged a tha an dà chuid suidhichte air an aiseil chùil.
Tha Hyundai ag ràdh gum bi còrr air 500kW aige, 0-100km/h ann an nas lugha na ceithir diogan agus raon de chòrr air 500km. Gu neònach, bidh e cuideachd a’ cothlamadh stac cealla connaidh hydrogen le co-phàirtean tar-chinealach plug-in.
Tha na solais grille agus LED nas coltaiche ri Kia na rud sam bith bho Hyundai.
Dh’aidich ceannard R&D Hyundai Group, Albert Beirmann, nach urrainn don bhun-bheachd FK “BEV a bhualadh an-dràsta" a thaobh coileanadh," ach chan eil sinn ach aig an toiseach - thig àm nuair a bhios farpais ann an spòrs motair glè cruaidh - tha e uabhasach duilich." eacarsaich".
“Is e suidheachadh a bharrachd a tha seo, tha sinn den bheachd gun luathaich farpais ann an raon chàraichean spòrs leasachadh," thuirt e.
Tha e duilich a dhol às àicheadh na rudan a tha coltach ann am frèam an dorais, loidhnichean chochall agus motifan bodhaig an Vision FK.
Thug Mgr Beirmann fa-near na “cùisean pacaidh” a thaobh teicneòlas cealla connaidh haidridean mar aon de na cnapan-starra airson faighinn seachad air, ged a dh’ fhaodadh na siostaman a bhith nas aotroime gu teòiridheach na an co-aoisean dealain. Thug e iomradh air a’ bheachd gun deidheadh Vision FK a shealltainn a-rithist a dh’ aithghearr.
Às deidh bliadhnaichean de reic slaodach a dh’ aindeoin deagh fhreagairt bho na meadhanan agus luchd-dealasach, tha coltas ann gu bheil mar a thachair don Kia Stinger fhathast air a seuladh leis gun tèid an lus a thogas e ann an Korea a thionndadh airson carbadan dealanach. Innsidh ùine an tog Buidheann Hyundai air dualchas Stinger airson a’ mhodail leanmhainn seo a dh’ fhaodadh a bhith ann anns an ath chaibideil aca gun sgaoilidhean.
Tha eadhon òrd cùil Vision FK agus bàraichean aotrom a’ coimhead Stinger-esque.
Airson a-nis, tha am brannd air dearbhadh nach bi e a-nis a’ leasachadh àrd-ùrlaran agus co-phàirtean einnsean losgaidh ùr leis an amas an raon iomlan aca a dhealanachadh ro 2028, an dàrna cuid ann an cruth cealla connaidh bataraidh no hydrogen.
