Am bi iad sin nan bataraidhean ùra Tesla? 15 3 cuairtean obrach, 175+ millean km, 250-XNUMX bliadhna (!) De dh ’obair
Mhol Jeff Dan, neach-saidheans Tesla agus aon de na h-eòlaichean as motha san t-saoghal nuair a thig e gu ceallan lithium-ion, toraidhean deuchainn airson an seòrsa cealla ùr. Tha iad comasach air seasamh ri 10-15 mìle cearcallan obrachaidh gun call mòr cumhachd. Tha sin a’ ciallachadh 3,5 millean cilemeatair, a bhiodh eadhon bho 20 cilemeatair sa bhliadhna a’ ciallachadh 175 bliadhna de dhràibheadh.
Le brath staitistigeil air a’ Phòla airson còrr air 250 bliadhna de dhràibheadh!
Na ceallan ùra aig Dan - leig leotha obrachadh ann an cearcall 50-> 25% agus mairidh iad gu bràth
Tha na toraidhean a thug Dahn a-steach a’ cur nar cuimhne a-rithist carson a tha leasachadh bataraidhean lithium-ion a’ coimhead cho slaodach. Math bha cuid de na ceallan a dhealbhaich e ann an innealan deuchainn airson trì bliadhna. agus ràinig e an raon de 10 350 cearcall. A' bhuaidh? Nam biodh am bataraidh a chaidh a thogail air a ’bhunait aca a’ tabhann raon de XNUMX cilemeatair, bhiodh an càr air siubhal 3,5 millean cilemeatair:
Tha a h-uile graf a’ sealltainn lùghdachadh ann an comas cealla an coimeas ri cearcallan dleastanais. Tha an fheadhainn air an taobh chlì air an luchdachadh bho 0 gu 80 sa cheud, tha an fheadhainn sa mheadhan bho 0 gu 90 sa cheud, tha an fheadhainn air an taobh cheart bho 0 gu 100 sa cheud.
Tha na grafaichean a’ samhlachadh:
- C / 20 - cosgais le cumhachd as ìsle de 1/20 de chomas bataraidh. Ann an càr àbhaisteach, bidh e mu 2-5 kW,
- C / 2 - cosgais 1/2 comas, i.e. airson bataraidh 74 (80) kWh - 40 kW,
- 1C, 2C, 3C - cosgais le comas bataraidh 1x, 2x agus 3x. Ma ghabhas sinn bataraidh Tesla Model 3 mar bhunait, bidh e 80, 160 agus 240 kW.
Tha e furasta fhaicinn gu bheil an lùghdachadh as motha ann an cosgais a’ tachairt le bataraidh cumhachdach thairis air an raon gu lèir a tha ri fhaighinn (graf dotagan, biorach air an taobh cheart). Chan eil neach-dèanamh chàraichean a’ dèanamh seo an-diugh.
Nuair a chaidh am portal Electrek (an tùs) a ghlacadh, chuir Dan a-steach toraidhean rannsachaidh air ceanglaichean eile... Às deidh 20 uairean obrach (833 latha = 27,78 mìosan = 2,3 bliadhna) tha iad ann an cearcall àireamh 15. Agus ged a tha an sgaoileadh 100% chì thu lùghdachadh beag anns an comas (loidhne uaine) a bharrachd air atharrachadh neònach aig an deireadh, le cearcall de 50-> 25-> 50 sa cheud, cha mhòr nach eil truailleadh ann:
Leig leinn cuideam a chuir air: tha sinn a 'dèiligeadh ri 15 350 cearcall obrach. Nam biodh na ceallan ann am bataraidh càr dealain le raon de XNUMX cilemeatair, bidh mileage de 1,3 millean (25% cearcall) no 2,6 millean (50% cearcall) cilemeatair aig a’ chàr! Aig an aon àm, thathas a ’meas gu bheil ceallan lithium-ion a thathas a’ cleachdadh ann am fònaichean cealla math mas urrainn dhaibh seasamh ri 500-700 cearcall ...
> Anns an obair-lann, le cumhachd Tesla, tha eileamaidean ann a sheasas milleanan de chilemeatairean.
Faodar an taisbeanadh gu lèir fhaicinn anns a’ bhidio gu h-ìosal. Chan eil e soilleir a bheil Jeff Dunn (deas) a’ bruidhinn mu na ceanglaichean air a bheil e ag obair dha Tesla. Is dòcha nach bi ann ach an ath ghinealach, leis gu bheil inneal a tha a’ tabhann 10 cearcallan dleastanais no barrachd ... fhathast ga dheuchainn:
Tha Tesla an-dràsta ag ainmeachadh ceallan 4680 le susbaint nicil nas àirde agus susbaint cobalt nas ìsle. Anns an àm ri teachd, cha chleachd iad ach lithium, nicil agus manganese, agus bidh cobalt air a thoirmeasg gu tur bhuapa:
> Am bi na ceallan 4680 ann am bataraidhean ùra Tesla air am fuarachadh bhon mhullach is bhon bhonn? A-mhàin bho shìos?
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:
