Cha bu chòir na draibhearan sin a leantainn! Pàirt IV

Is e droch chleachdaidhean dràibhidh a bheir air draibhearan eile an cridheachan a ruith agus an teangannan a gheurachadh gu h-obann. Dè an giùlan air an rathad as motha a tha a’ cur dragh oirnn?

Anns an earrainn roimhe, chuir mi fòcas air inneal-leudachaidh a tha dèidheil air rèiseadh fìor cho-shìnte far a bheil e a’ cur a riaghailtean fhèin an sàs; For-ghnìomhach, a bhios an-còmhnaidh a 'cleachdadh gach cearcall-rathaid san aon dòigh; Duine slaodach aig a bheil an-còmhnaidh ùine airson a thuras a chomharrachadh, agus neach-glèidhidh a bheir ùrachadh dha fhèin aig crois-rathaid. An-diugh, dòs eile de ghiùlan mì-chinnteach ...

Dìonadair - a 'rothaireachd air an earball

Tha dreuchd geàrd tèarainteachd na dhreuchd gu math duilich agus cunnartach. Feumaidh sùilean a bhith timcheall a cheann, a’ coimhead airson bagairtean, a bhith faisg air an “uàrd” aige agus, ma tha sin riatanach, ag ìobairt a shlàinte no a bheatha air sgàth an neach aig a bheil e a’ cumail sùil air sàbhailteachd. Dè tha aig seo ri dhèanamh le draibhearan? Agus an fhìrinn gu bheil cuideachd seòrsa de gheàrdan càr air na rathaidean a tha “a’ dìon ”ar druim, ged a tha e airson adhbharan gu tur eadar-dhealaichte seach na daoine le glainneachan dorcha a chaidh ainmeachadh roimhe. An àite sin, tha iad nas fhaisge air luchd-marbhadh pàighte ...

Ciamar a tha fios agad gu bheil thu a’ dèiligeadh ri geàrd-bodhaig fìor-ghlan? Ma choimheadas sinn san sgàthan agus gum faic sinn càr a tha cho faisg air a’ chnap chùil againn is gun leugh sinn ainm a’ chompanaidh àrachais air craobh cùbhraidh fon sgàthan na bhroinn, tha an Geàrd Tèarainteachd gar leantainn.

Faodar a lorg ann an diofar shuidheachaidhean agus gach uair faodaidh adhbhar eadar-dhealaichte a bhith aig a leithid de chiontach suidhe ann an "seòmar cùil" cuideigin. Rè dràibheadh ​​​​àbhaisteach, tha feadhainn ann a bhios ga dhèanamh oir tha e a 'còrdadh riutha, oir bidh iad a' faighinn "air an tionndadh" le bhith a 'cumail cuid eile fo chuideam agus beagan adrenaline mus tèid iad sìos gu h-obann "trom-inntinn". Bidh cuid de dhaoine a 'dèanamh seo airson adhbharan eaconamach agus "fiùghantach", oir tha iad air leughadh mun tunail gaoithe air cùlaibh a' chàr air beulaibh, a tha a 'lùghdachadh strì an adhair. Mar thoradh air seo bidh caitheamh connaidh nas ìsle agus dol seachad nas fhasa, a gheibh iad buannachd, am measg rudan eile. luchd-rèisidh - ach is dòcha nach bi na tha ag obair agus a tha an ìre mhath sàbhailte air an t-slighe mar an ceudna air an rathad phoblach.

Ach, mar as trice tha seòrsa sònraichte de Bodyguard a lorgar air rathaidean ioma-shligheach agus sa mhòr-chuid taobh a-muigh raointean togte. A bharrachd air a bhith a 'bagairt air a làthaireachd, tha e gu sònraichte an sàs ann a bhith "a' leantainn" luchd-cleachdaidh rathaid eile. Tha e gu leòr a dhol a-steach don t-sreath chlì gus a dhol seachad air càr eile no buidheann de làraidhean, agus ann am mionaid - a-mach às an gorm - faodaidh e a bhith air ar cùlaibh aig astar àrd. Agus chan eil e gu diofar gu bheil sinn a’ draibheadh ​​a rèir nan riaghailtean agus gu bheil còir againn an t-sreath chlì a chleachdadh, feumaidh an geàrd-bodhaig a dhol nas luaithe. Chan eil e neo-chumanta gum bi astaran mar sin airidh air càin de 500 PLN, 10 puingean demerit agus “dealachadh” le cead draibhear airson 3 mìosan. Mar sin bidh e a’ tòiseachadh air an “ceannairc” aige, a’ draibheadh ​​suas cho faisg ‘s a ghabhas, a’ tòiseachadh a’ priobadh an t-solais trafaic, a’ tionndadh air a’ chomharra tionndaidh chlì, a’ comharrachadh na rùintean agus na feumalachdan aige, agus, ann an suidheachaidhean fìor, is dòcha gun tòisich e a’ toirt urram. Tha e cho cuimseach air gluasad air adhart is nan robh lann dozer air thoiseach air, bhiodh e gu cinnteach gar ruith far an rathaid. Agus seo uile aig astaran gu math àrd agus gu math faisg oirnn. Chan fheum e mòran mac-meanmna ro-innse dè a thachras ma tha, mar eisimpleir, aig astar 100 km / h feumaidh sinn breic gu sgiobalta agus meatair air ar cùlaibh 1,5 tonna de mhais air a luathachadh chun aon astar ... an geàrd cha bhi fios eadhon cuin a bhios e "a' pàirceadh" nar suidheachan cùil.

Gu mì-fhortanach, chan urrainnear an seòrsa giùlan seo a riaghladh, ged a tha fathannan anns a ’chomann gu bheil atharrachaidhean laghail iomchaidh gan ullachadh, a tha ag amas air a’ chlàs a shoilleireachadh mu bhith a ’cumail astar sàbhailte bhon charbad air beulaibh, le taing dha sin bidh e comasach. peanasachadh airson an seòrsa seo de “tighinn faisg” chun chnap chùil againn. Anns an eadar-ama, chan urrainn dhut ach feuchainn ris an geàrd-bodhaig brèagha a phàigheadh ​​​​air ais le caoimhneas agus a bhuille-cridhe a thogail, a ’cleachdadh innleachd Jacek Zhytkiewicz bhon t-sreath“ Change ”, ie bidh am breic a’ lasadh suas. Faodaidh seo adhbhrachadh don Bodyguard a bhith a’ clisgeadh, agus ma thèid a h-uile càil gu math, bidh e ga astar fhèin beagan - gu litearra agus gu fìrinneach - ged, gu dearbh, chan eil seo gu tur reusanta agus sàbhailte. Mar sin tha e nas fheàrr casg na leigheas, agus mus tèid thu seachad, coimhead san sgàthan rearview agus dèan cinnteach nach eil cuideigin a’ tighinn faisg oirnn ro luath san t-sreath chlì. Ma tha, tha e nas fheàrr feitheamh beagan agus an uairsin leig leis a dhol air adhart. Is dòcha gum biodh e “fortanach” cuid de luchd-faire poileis gun chomharradh a dhìon a bheireadh aire cheart dha.

TIGHEARNA BEATHA AGUS BÀS - a’ seachnadh charbadan a’ stad air beulaibh slighe-coiseachd

Bidh tubaistean a’ tachairt air an rathad, agus faodaidh an sealladh sin an fhuil a fhuarachadh anns na veins agus a chomharra fhàgail air psyche an draibhear. Chan eil teagamh nach e a bhith a’ bualadh neach-coiseachd a leithid de shealladh, leis gu bheil e an-còmhnaidh ann an suidheachadh call nuair a bhios e a ’bualadh le càr. Dè nam b’ urrainn ar deagh rùn cur gu neo-dhìreach ri leithid de bhròn-chluich? Is e suidheachadh do-chreidsinneach a tha seo, a tha, gu mì-fhortanach, a’ tachairt gu math tric.

Dè tha ag adhbhrachadh seo? Cò dìreach? Tighearna beatha is bàis cò as urrainn co-dhùnadh an tèid cuideigin tarsainn air crois-rathaid gu sàbhailte no nach tèid.

Mar as trice bidh a h-uile càil a 'tòiseachadh san aon dòigh. Bidh an càr a’ stad air beulaibh an t-sràid, a’ dol seachad air luchd-coiseachd, agus gu h-obann bidh càr eile a’ falbh às a dhèidh, a’ tuiteam a-steach don eadar-ghearradh aig astar àrd. Le sgaradh diog, faodaidh an coisiche agus maighstir beatha is bàis co-dhùnadh an e dìreach dàn-thuras beatha no bròn-chluich a bhios ann. Nas miosa buileach tha an suidheachadh air rathaidean ioma-shligheach.

Gu dearbh, faodaidh a h-uile duine gun fhiosta a bhith na mhaighstir air beatha is bàs, uaireannan tha mionaid de bhuaireadh gu leòr, bidh làraidh no bus a ’caolachadh raon an t-seallaidh agus ... tha trioblaid deiseil.

Gu mì-fhortanach, tha feadhainn ann a tha a’ beachdachadh air daoine eile a sheachnadh ann an “sreathan” oir nì e iad nas buige na feadhainn eile, bheir e orra faireachdainn nas fheàrr, no ruigidh e an ath sholas trafaic an-toiseach. Ach is e seo an aon “spòrs” cunnartach ri bhith a’ bualadh òrd air rud nach deach a spreadhadh a chaidh a lorg an àiteigin sa ghàrradh bhon Dàrna Cogadh. Agus is e dìreach Morairean beatha agus bàis cho àrdanach agus neo-chùramach a tha aig mullach mo liosta de na gòrachasan as motha a chaidh a dhèanamh air an rathad. Tha e inntinneach nach eil an leithid de ghiùlan air a mheas gu mòr “air a mheas” anns a ’chìs èigneachail, a tha mi gu pearsanta a’ cur iongnadh mòr orm.

A bharrachd air peacaidhean uaighe dhraibhearan, gu mì-fhortanach, feumar a shoilleireachadh cuideachd gu bheil luchd-coiseachd gu tric a 'faighinn trioblaid leotha fhèin ... tha mi gu sònraichte a' smaoineachadh air an fheadhainn aig nach eil cead dràibhear, oir cuimhnich ged a tha a h-uile dràibhear nan luchd-coiseachd, chan e tha luchd-coiseachd uile nan draibhearan. Tha daoine ann nach robh a-riamh “air an taobh eile”, aig nach eil fios dè an ìre de dhùsgadh agus aire a bheir e gus càr a dhràibheadh ​​​​gu sàbhailte, eadhon ged a tha e a’ coimhead “èibhinn” bhon taobh a-muigh. Chan eil fios aca dè an ìre de dh'fhiosrachadh agus dè cho luath - leis cho luath sa tha an càr - feumaidh an dràibhear a ghabhail a-steach fhad 'sa tha e a' dràibheadh. Chan eil fios aca mu "lochdan" a 'chàir, nach eil cho beag de ghluasad aige ri neach-coiseachd, a tha a' ciallachadh gu bheil gach gluasad a 'toirt ùine agus àite, no gu bheil astar agus cuideam a' cur casg air stad aig astar de 20 cm, mar as urrainn dha neach-coiseachd a dhèanamh.

Carson a tha mi ag ainmeachadh seo? Leis gu bheil mi fon bheachd gu bheil an eòlas aca air trafaic agus luchd-coiseachd a’ tighinn bho na meadhanan, canaidh sinn fiosrachadh coitcheann ris. Tha na meadhanan sin a’ suidheachadh luchd-coiseachd, a bharrachd air rothaichean, gu h-àicheil a dh’ionnsaigh dhraibhearan agus a’ toirt a chreidsinn orra, fo na riaghailtean ùra, gu bheil prìomhachas iomlan aca aig ionad-coiseachd do luchd-coiseachd thar gach seòrsa carbaid. Ach is e seo eòlas a chaidh a ghluasad gu sgiobalta agus anns na “cinn” ainmeil. Feumaidh luchd-coiseachd a bhith gu sònraichte faiceallach ro agus rè slighean rathaid, ge bith càite an dèan iad sin. Agus air an trannsa - tha - tha prìomhachas aige, ach air, chan ann air a bheulaibh. Gu mì-fhortanach, chan eil a 'mhòr-chuid de dhaoine a' mothachadh an eadar-dhealachaidh seo agus a 'mìneachadh a bhith a' tighinn faisg air na "sreathan" mar a 'chòir a bhith a' briseadh an rathaid air beulaibh càr a tha a 'tighinn a-steach, oir mar thoradh air an sin, thuirt iad air Tbh ​​agus sgrìobh iad anns a' phàipear-naidheachd agus air an eadar-lìon tha e comasach.. peanasach.

Nas miosa na h-uile, ann an iomadh cùis, chan eil luchd-coiseachd eadhon a 'coimhead mun cuairt mus tèid iad a-steach, agus chaidh clann òga na bu tràithe a theagasg gus a dhol tarsainn air an rathad air a' phrionnsapal "coimhead clì, deas, clì a-rithist, agus a-rithist ann am meadhan an rathaid. " Tha e cho sìmplidh sin agus dh’ fhaodadh e do bheatha a shàbhaladh. Ach gu tric chan eil ùidh aig luchd-coiseachd “inbheach” eadhon a bheil cuideigin a ’coiseachd no nach eil, agus am bi ùine aige a dhol sìos air am beulaibh, no an toirt beagan mheatairean air a’ chochall ... Aig an aon àm, bidh mòran dhiubh - gu h-àraidh an fheadhainn a tha nam pàrantan - a 'teagasg an cuid chloinne a dhol gu àiteachan toirmisgte no solais dearga, is e sin, bidh iad a' cur an cèill droch chleachdaidhean agus gan cur ann an cunnart bàsmhor.

Is e buidheann neo-chùramach eile luchd-coiseachd, aig a bheil raon lèirsinn cuibhrichte mar thoradh air cochall no caip a tha ro theann air an cinn. Tha cuideachd an fheadhainn - a tha nan fìor sgiùrsadh air saoghal an latha an-diugh - a tha, air an giùlan le bhith a 'coimhead air na fònaichean-làimhe aca, a' dol a-mach air an rathad ... A bharrachd air a h-uile càil seo - bochdainn luchd-coiseachd, cò, ge bith ciamar gu dùmhail bidh iad a’ cur puingean tarsainn, bidh iad fhathast a’ dol tarsainn air an rathad ann an àite toirmisgte - mar sin tha an suidheachadh anns a’ bhaile-mòr agam, far a bheil “sreathan” ann an cuid de dh’àiteachan gach 30-50 meatair, agus tha luchd-coiseachd anns a h-uile àite, ach chan ann orra.

Mar sin chan e an aon dòigh air a’ bhròn-chluich a sheachnadh a bhith a’ gèilleadh do luchd-coiseachd? Is e fuasgladh caran anabarrach a tha seo, ged a tha e gu cinnteach èifeachdach. Ach, nuair a thèid neach-coiseachd tarsainn air an rathad, tha e gu leòr smachd a chumail air na tha a’ tachairt air ar cùlaibh ann an sgàthan an t-seallaidh chùil agus, ma tha coltas Tighearna na beatha agus a’ bhàis air, rabhadh a thoirt don neach-coiseachd eadhon le comharra fuaim, a tharraingeas aire gu cinnteach agus a bheir ùine dha freagairt.

Bu chòir an dàrna ceum casg a bhith ann am foghlam inbhich, gu sònraichte clann. Tha mi air a bhith den bheachd o chionn fhada gum bu chòir clasaichean a bhith ann an cruth foghlam rathaid air choireigin ann an sgoiltean bho na h-ìrean bunasach. Ann an suidheachadh sam bith, bu chòir fios a bhith aig a h-uile duine, sean is òg, air a ’chiad artaigilean 15 de riaghailtean trafaic, a tha a’ buntainn ris an dà chuid riaghailtean agus prionnsapalan coitcheann, agus trafaic luchd-coiseachd. Is ann dìreach le armachd mar sin a thig iad gu bhith nan luchd-cleachdaidh rathaidean dìcheallach, ag obair a rèir nan riaghailtean a nì cinnteach à sàbhailteachd iad fhèin agus feadhainn eile. A bharrachd air an sin, na dìochuimhnich sinn an riaghailt òrail, a tha ag ràdh nach eil aineolas mu na riaghailtean a ’saoradh neach sam bith bho bhith gan leantainn. Agus chan urrainn aineolas agus a’ choire a-mhàin air draibhearan a bhith na leisgeul, gu sònraichte leis gum faodadh e beatha cuideigin a chosg.

CONVOY - aon turas gèadh às deidh a chèile

Tha cuimhne agam nuair, mar bhalach glè òg, bha cuid de mo charaidean agus mi fhìn a’ bruadar a bhith nan draibhearan làraidh. Siubhail air feadh na Roinn Eòrpa, agus 's dòcha fiù' s an t-saoghail air "ochd-deug-wheelers". Air ais an uairsin, bha filmichean mar "Master of the Wheel Away", "Convoy" no "Black Dog" nan seòrsa de lèirsinn dhuinn mun àm ri teachd againn. Gu sònraichte am fear mu dheireadh, ag amas air a 'choimhearsnachd de dhraibhearan "ioma-tunnarann". Gu dearbh, cha robh sinn a 'bruadar a bhith ag argamaid agus a' ruith air falbh bho na poileis, ach tha sealladh colbh fada de làraidhean air a dhèanamh agus fhathast a 'toirt buaidh mhòr orm. Agus, a’ coimhead air na rathaidean, tha mi a’ smaoineachadh nach e a-mhàin gu bheil an seòrsa seo ag obair dhòmhsa, agus chan e a-mhàin gu robh bruadar agam a bhith nam “pathfinder” ann an convoy, leis nach eil gainnead convoys ann ...

Tha iad air an comharrachadh leis an fhìrinn nuair a ghluaiseas an colbh - ge bith an e càraichean no làraidhean a th ’ann - bidh iad a’ gluasad cha mhòr aon às deidh a chèile gu bumper. Dh’ fhaodadh aon a ràdh gur e cruinneachadh ionadail de na Bodyguards a chaidh a dheasbad roimhe seo a tha seo, is ann dìreach an seo a bhios iad a’ cuir stad air a chèile le cead bhon mhòr-shluagh, leis gu bheil iad ga dhèanamh airson spòrs agus - gu sònraichte le “tonnage àrd” - an eaconamaidh co-cheangailte ri èadhar nas ìsle. an aghaidh agus caitheamh connaidh.

Aig a 'chiad sealladh tha e coltach gu bheil a h-uile dad ann an òrdugh, ach cha b' urrainn dad a bhith ceàrr. Bidh an duilgheadas ag èirigh nuair a dh’ fheuchas cuideigin ri dhol seachad air a’ motorcade seo air rathad dà-shligheach. Bidh e an uairsin a’ toirt aghaidh air dileab “All or Nothing”, leis gu bheil dìth brisidhean iomchaidh eadar luchd-dìon ga fhàgail do-dhèanta a dhol seachad orra ann an cuibhreannan. Agus is e rudeigin a th’ ann a bhith a’ dol seachad air aon làraidh air rathad àbhaisteach, tha dhà na dheuchainn dha na gaisgeil, agus tha trì no barrachd na dhearbhadh air fèin-sgrios. Tha an aon rud fìor a thaobh a bhith a’ dol seachad air buidheann chàraichean. Ach, ma ghabhas cuideigin ris an dùbhlan seo, feumaidh e aire a thoirt, ma tha duilgheadasan ann, nach urrainn dha ach cunntadh air an fhìrinn gun gabh cuideigin truas ris agus gun cuir e carbadan air an loidhne. San fharsaingeachd, faodar Convoys a bhith air an ainmeachadh mar Bodyguards fulangach, oir chan eil iad a 'dèanamh dad a dh'aona ghnothaich, ach, a dh' aindeoin a h-uile càil, le an giùlan bidh iad a 'toirt air an neach a bh' ann roimhe am fuireach san t-sreath a tha ri thighinn a leudachadh.

A bheil an giùlan seo comasach air a pheanasachadh? Tha, ach fhad ‘s a tha an neach-dìon ann an carbad nas fhaide na 7 meatairean, bidh a h-uile fear“ nas giorra ”a’ dol gun pheanas. Agus a-rithist, tha na riaghailtean trafaic gun chumhachd an aghaidh bacaidhean rathaid, agus a thaobh Convoys, chan eil eadhon cothrom ann dèiligeadh riutha dòigh air choireigin. Is e an aon rud as urrainn dhut a dhèanamh ullachadh ro-làimh airson a dhol seachad - dìreach mar ann an tubaist le leudachadh.

SÀBHAILTE - breiceadh gu h-obann, a dh'aona ghnothach

Mar ann am beatha agus air an rathad, bidh a h-uile duine a’ dèanamh mearachd a bheir air draibhearan eile gnìomh iomchaidh a ghabhail ann an cruth gluasad ris nach robh dùil. Ann an leithid de shuidheachaidhean, feumaidh tu a bhith comasach air do mhearachd aideachadh agus, ma ghabhas e dèanamh, dìreach gabh a leisgeul airson do ghiùlan - tog do làmh no cleachd na comharran stiùiridh ceart.

Is e aon suidheachadh mar sin mearachdachadh nuair a dh’ fhàgas tu rathad àrd-sgoile no nuair a thèid thu a-steach don trafaic, a bharrachd air a bhith a’ dol tarsainn gun dùil air an t-slighe cheart air beulaibh carbaid a tha a’ tighinn a-steach, a bhios mar as trice ag adhbhrachadh don draibhear eile a chàr a bhreiceadh. Às deidh ar leisgeulan, dh’ fhaodadh duine a cho-dhùnadh gu robh an sgeulachd seachad. Seadh, gus an d'thainig sinn thairis air Dìoghaltas ag àiteachadh an t-seanfhacail "mar a tha Cuba do Dhia, mar sin tha Dia ri Cuba." Tha aon rud cinnteach, nì e aon de dhà rud cha mhòr sa bhad. Mura h-urrainn dha a dhol seachad oirnn, thig e gu sgiobalta chun chnap cùil againn gus eagal a chuir oirnn agus ar brosnachadh gus astar a thogail, gu tric a ’cleachdadh“ brosnachaidhean ”a bharrachd ann an cruth solais agus adharc. Ach a’ mhòr-chuid bidh e airson a dhol seachad oirnn cho luath ‘s a ghabhas, agus an uairsin is dòcha nach tòisich e a’ fàs nas slaodaiche air ar beulaibh. Carson? Gus leasan a theagasg dhuinn agus sealltainn dhuinn dè an seòrsa “torture” a bha air ar taobh dìreach mionaid air ais.

Chan fheumar a ràdh, is e giùlan cunnartach a tha seo agus tha e fo na cùmhnantan iomchaidh, leis gu bheil e toirmisgte breic fhad ‘s a tha e a’ cur sàbhailteachd ann an cunnart. Is e an duilgheadas gu lèir gur e riaghailtean a th’ anns na riaghailtean, agus is e beatha beatha. Air sgàth 's, air an làimh eile, feumaidh tu astar a chumail air cùl a' chàir air beulaibh a 'chàir gus nach bi tubaist ann gun fhios nach bi thu a' breiceadh. Agus ma bhuaileas sinn ann an cùrsa a leithid de choinneamh den Dìoghaltas e sa chùl, an uairsin às aonais fianaisean no clàran bidh sinn buailteach uallach eucorach agus tàbhachdach a rèir an lagha. Cha dhearbh sinn gu'n d' rinn an Dìoghaltas a dh'aona ghnothach maill 'n ar n-aghaidh, ach bithidh dearbhadh aige air ar cionta ann an riochd ar carbaid anns a' chrann. Mar sin, ma nì sinn mearachd air an rathad agus ma mhothaicheas sinn sealladh nàimhdeil air ar cùlaibh agus cuideigin a tha air thoiseach oirnn aig a h-uile cosgais, bidh sinn deiseil gus am peadal breic a bhrùthadh gu sgiobalta, oir is e seo an aon dòigh air duilgheadasan a sheachnadh.

Ri leantainn …

Bheir mi an ath earrann do Goliath, a's urrainn barrachd a dheanamh a chionn gu bheil e ni's mò ; Einnseanair rathaid a tha airson beatha a dhèanamh nas fhasa dha na h-uile air beulaibh, ge bith dè an fheadhainn air a chùlaibh; Duine dall leis an toil a bhith a’ siubhal sràidean a’ bhaile mhòir air a chòmhdachadh ann an dorchadas; Peadail le rudeigin air an taobh cheart fad na h-ùine agus Pasha agus Pshitulasny, aig a bheil na mìneachaidhean aca fhèin air pàirceadh ceart. Artaigil ùr air AutoCentrum.pl a’ tighinn a dh’ aithghearr.

Faic cuideachd:

Cha bu chòir na draibhearan sin a leantainn! Pàirt I

Cha bu chòir na draibhearan sin a leantainn! Pàirt II

Cha bu chòir na draibhearan sin a leantainn! Pàirt