eSkootr S1X: an scooter dealain a chaidh a thogail airson farpais

Air a dhealbhadh gus a bhith a ’farpais anns a’ chiad fharpais cruinne scooter dealain, chan eil mòran aig an eSkootr S1X ris na càraichean a tha sinn cleachdte ri fhaicinn air na sràidean againn. 

Tha e coltach gu bheil soirbheachas EVs anns an Formula E Grand Prix air roinnean ùra a bhrosnachadh ann am motorsport. Fhad ‘s a tha a’ churaidh fhèin aig a ’bhaidhsagal-motair dealain, bidh ùine fhèin aig an scooter dealain. Air a dhealbhadh às ùr Farpais ESkootr dìreach air an S1X a thoirt a-steach, scooter dealain le coileanadh air leth. 

Mòran nas drùidhtiche na scooter clasaigeach eSkootr S1X a ’seasamh a-mach airson na fèillean agus an sealladh teachdail aige. Air a thogail airson coileanadh air leth, tha an inneal air a chuir air cuibhlichean 6.5-òirleach agus tha cuideam co-dhiù 35 kg ann, dà uair nas motha na scooter dealain gnàthach. 

Cumhachd 12 kW

Cho fad ‘s a thèid an einnsean, tha gu leòr aig an S1X airson bitumen a losgadh. Uidheamaichte le dà motair dealain 6 kW air an togail a-steach do gach cuibhle, bidh e a ’leasachadh suas ri 12 kW de chumhachd... Bidh sin a ’luathachadh gu astar as àirde 100 km / h. 

A rèir seo, am meud bidh am bataraidh a ’stòradh 1.33 kWh de chaitheamh lùtha... Aig an ìre cumhachd seo, chan eil an neo-eisimeileachd gealtach, ach gu leòr airson a chumail 8-10 mionaidean air an t-slighe.

Thèid an scooter dealain eSkootr S1X, glèidhte ann am meadhan na farpais, a ghairm gus pàirt a ghabhail ann am farpais sònraichte. Air a dhèanamh suas de shia cuairtean, bidh deich sgiobaidhean de thrì pìleatan a ’farpais ann. A-nis tha e fhathast gus na stàballan a lorg. Feumaidh iad 466 mìle euro a chosg gus pàirt a ghabhail anns a ’chiad seusan den fharpais.