Caitheamh lùtha aig an taigh às deidh dhut hibrid plug-in a cheannach: barrachd aig an taigh, MÒR nas saoire a bhith a ’draibheadh ​​[Reader Tomasz]

Tha an leughadair, Mgr Tomasz, a' fuireach ann an dachaigh aon teaghlaich còmhla ri a bhean agus dithis chloinne. Cheannaich e hybrid plug-in ann an 2018 agus càr dealain ann an 2019. Agus a-nis tha e air aithisg a chuir ri chèile dhuinn air caitheamh lùtha thairis air na beagan bhliadhnaichean a dh’ fhalbh. Seo a’ chiad phàirt aige, anns am bi e a’ ceannach hybrid plug-in agus ag atharrachadh gu ìre adhartachaidh G12as - mar sin tha sinn a’ bruidhinn air tionndadh 2018/2019.

Às deidh dhuinn carbad dealain fìor-ghlan a cheannach, ghluais sinn air adhart chun sgrùdadh caitheamh ann am pàirt 2/2. Rinn sinn sgrùdadh cuideachd air buaidh àrdachadh prìsean air taraif G12as air prothaid obrachaidh:

> Caitheamh lùtha aig an taigh às deidh dhut hibrid plug-in AGUS dealanach a cheannach: bidh caitheamh a ’fuireach mar a tha e, bidh prìsean ag èirigh, ach ... [leughadair pàirt 2/2]

Ciamar a bhios bilean dealain ag èirigh nuair a thèid càr hybrid plug-in a-steach?

Clàr-innse

• Ciamar a bhios bilean dealain ag èirigh nuair a thèid càr hybrid plug-in a-steach?
  • Tha caitheamh lùth dachaigh a ’meudachadh trì uiread agus cosgaisean riaghlaidh sia-fhillte

Tha Mgr Tomasz a ’fuireach faisg air Warsaw, agus mar sin bidh e a’ siubhal chun phrìomh bhaile airson obair, ceannach, msaa. Bha trì càraichean aige:

• Toyota Auris HSD, hibrid den C-segment le cìreadh àbhaisteach, a chuir BMW i3 na àite,
• Mitsubishi Outlandera PHEV, C-SUV hybrid plug-in le raon dealain timcheall air 40 cilemeatair (bhon Chèitean 2018),
• BMW i3 94 Ah, i.e. B-segment dealain fìor-ghlan (bhon t-Sultain 2019).

Às deidh dha Outlander PHEV a cheannach (Cèitean 2018), thionndaidh an leughadair bho fharadh G11 gu faradh an-aghaidh smog G12as. Mar thoradh air an sin, tron ​​​​latha phàigh e mu PLN 0,5 / kWh airson dealan, air an oidhche - nas lugha na PLN 0,2 / kWh. Agus tha sin a’ toirt a-steach an tar-chuir.

Tha caitheamh lùth dachaigh a ’meudachadh trì uiread agus cosgaisean riaghlaidh sia-fhillte

Tha dà ùine buntainneach an seo: geamhradh an fhoghaira ruith bhon t-Sultain 2018 gu Màrt 2019, agus samhradh samhraidh bhon Mhàrt chun t-Sultain 2019. Mus do chuir e roimhe càr plug-in a cheannach, bhiodh e ag ithe 2 kWh gach bliadhna. A-nis le ceannach Outlander PHEV, tha caitheamh air a dhol suas gu:

• 4 kWh as t-fhoghar agus sa gheamhradh, de 150 kWh air an oidhche,
• 3 kWh as t-earrach agus as t-samhradh, agus 300 kWh dhiubh air an oidhche.

Mar sin, bho 2 kWh àbhaisteach air a chaitheamh gach bliadhna, mheudaich caitheamh gu 400 kWh, is e sin, còrr air 7 sa cheud. Anns a ’gheamhradh, bha barrachd dhiubh ann, leis gu robh an càr a’ caitheamh barrachd lùth, nam biodh sin dìreach air sgàth gu robh feum air teasachadh a-staigh (teasachadh gas san taigh). Tha còrr air 450 sa cheud den ìre roimhe sin a ’faireachdainn uamhasach, ach nuair a choimheadas tu air na bilean, chan eil sin cho mòr.

Chuir an Leughadair againn cosgais air a ’chàr sa mhòr-chuid air an oidhche, ach cuideachd tron ​​latha nuair a bha feum air, agus chleachd e 3 kWh de lùth fad na bliadhna. Tha iad sin Chosg 3 kWh de lùth 880 zlotys dha.... Feumaidh a Outlander PHEV cuibheasachd de mu 20 kWh / 100 km nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​gu slaodach timcheall a’ bhaile, mar sin airson 776 shiubhail zlotys mu 19,4 cilemeatair.... Bheir seo cosgais siubhail PLN 4 gach 100 km (!).

> Mitsubishi Outlander PHEV - dè a chosgas e gach mìos agus dè as urrainn dhut a shàbhaladh air gasoline? [Leughadair Tomasz]

Cosgaidh obrachadh càr tar-chinealach, eadhon le stàladh air gas leaghte, rè na h-ùine seo co-dhiù 14-15 zloty / 100 km. Nuair a bhios tu a ’dràibheadh ​​air gasoline, bidh seo bho timcheall air PLN 25 gach 100 km agus barrachd.

Bu chòir a chur ris gun robh am Outlander PHEV a ’còmhdach astar fada nas motha san ùine a chaidh a mhìneachadh. Chaidh am pàirt a chonnadh pàirt a ’cleachdadh lùth an-asgaidh a tha ri fhaighinn aig stèiseanan cosgais ann an Warsaw.

Deireadh pàirt 1/2. Anns an dàrna pàirt: buaidh a ’chàr dealain air caitheamh lùth dachaigh - is e sin, gluaisidh sinn gu 2019 agus 2020, nuair a bha an taraif an-aghaidh smog glè chuingealaichte:

> Tha prìs lùtha ann an taraidhean an-aghaidh smog [Wysokie Napiecie] ag èirigh. An aon bhuille ris an t-sròin le subsadaidhean airson carbadan dealain?

Bidh Mgr Tomasz a ’cumail suas duilleagan luchd-leantainn airson BMW i3 City Car agus TeslanewsPolska.com. Tha sinn a ’moladh gun cuir thu eòlas air an dithis aca.

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: