Encyclopedia de einnseanan: VW/Audi 1.6 MPI (gasoline)
Am measg einnseanan gasoline Volkswagen Group, tha an einnsean 1.6 MPI air cliù a chosnadh airson a bhith seasmhach, sìmplidh agus earbsach. A dh'aindeoin cuid de uireasbhaidhean, tha buannachdan nach gabh àicheadh. Is e an aon rud a tha dha-rìribh a dhìth barrachd cumhachd.
Chaidh an aonad gasoline mòr-chòrdte seo a chuir a-steach air mòran mhodalan Buidheann VW airson ùine mhòr - bho mheadhan na 90n gu 2013. Chaidh an einnsean a chuir a-steach gu soirbheachail sa mhòr-chuid air compacts, ach fhuair e cuideachd fo chochall B-segment agus càraichean meadhan-chlas. far a bheil e gu cinnteach air a mheas ro lag.
Is e feart sònraichte an aonaid seo Ceann siolandair 8-bhalbhaiche agus in-stealladh neo-dhìreach - bha caochlaidhean 16V agus FSI ann cuideachd a tha stèidhichte air an dealbhadh seo ach a tha air am meas mar aonadan gu tur eadar-dhealaichte. Is e an cumhachd a chaidh a chruthachadh leis an dreach 8V a chaidh a mhìneachadh bho 100 gu 105 hp (le eisgeachdan ainneamh). Tha an cumhachd seo gu leòr airson càraichean C-segment, gu math àrd airson B-segment agus ro ìosal airson càraichean nas motha mar VW Passat no Skoda Octavia.
Mar as trice tha beachdan mun einnsean seo fìor mhath, ach faodaidh iad a bhith fìor. Bidh cuid de luchd-cleachdaidh gu ceart a 'gearan mu dheidhinn droch daineamaigs agus caitheamh connaidh àrd (8-10 l / 100 km), tha cuid eile a cheart cho ceart tha iad a’ cur luach air a’ cho-obrachadh leis an ionad LPG agus… caitheamh connaidh ìosal. Ann an càraichean leis an aonad seo, tha tòrr an urra ri stoidhle dràibhidh, agus ann an càraichean beaga faodaidh tu caitheamh connaidh a lughdachadh gu math nas ìsle na 7 l / 100 km.
Sgàinidhean? A bharrachd air a’ mhion-fhiosrachadh a chaidh a mhìneachadh. Air sgàth a h-aois agus an ìre ris an canar cumail suas (ach a-mhàin an crios ùine), bidh an einnsean seo gu tric air a dhearmad. Is e suidheachaidhean àbhaisteach beagan ceò agus aodion, uaireannan obrachadh neo-chothromach air sgàth smeòrach salach, cus ola a’ losgadh a-mach. A dh'aindeoin sin tha togail gu math seasmhach, is ann ainneamh a bhios e a’ briseadh sìos agus a’ stad a’ charbaid eadhon nas lugha. Chan eil e cuideachd a 'feumachdainn cosgaisean càraidh àrd agus a' làimhseachadh droch chumail suas gu math.
Buannachdan an einnsean 1.6 MPI:
- Neart àrd
- Ìre breab ìosal
- Cosgaisean càraidh ìosal
- Sìmplidh togail
- Pàirtean gu math saor agus rim faighinn gu farsaing
- Co-obrachadh sàr-mhath le LPG
Eas-bhuannachdan an einnsean 1.6 MPI:
- Tha an daineamaigs cuibheasach as àirde airson càraichean bho roinn C
- Caitheamh connaidh gu ìre àrd le cas marcaiche nas truime
- Gu math tric cus caitheamh ola
- Gu tric ag obair le tar-chuir làimhe 5 astar (àrd air an rathad)
