E-baidhsagal: an caraid as fheàrr agad sa bhaile - Velobekan - E-baidhsagal

Le bycicle dealain gu sònraichte air an oirthir ann am bailtean mòra, mar eisimpleir, ann an sgìre Paris. Ciamar a mhìnicheas tu an soirbheachadh seo? anns bycicle dealain A bheil e nas inntinniche na càr agus còmhdhail poblach anns a’ bhaile? Tha Velobekane a’ toirt cuireadh dhut eòlas fhaighinn air diofar shiostaman còmhdhail bailteil agus ùidhean bycicle dealain anns a' cho-theacs.

E-baidhsagal: cruth practaigeach de chòmhdhail làitheil

A 'chiad càileachd bycicle dealain Tha seo na chleachdadh fìor mhath airson a chleachdadh gu làitheil anns a’ bhaile. Gu dearbh, is e seo carbad a tha a ’cothlamadh buannachdan mòra, leithid: Ùghdareaconamaidh, luaths agus eag-eòlas.

Le bycicle dealain às deidh a’ bhaidhsagal traidiseanta, is e seo an dòigh as saoire air faighinn timcheall a’ bhaile. Thathas den bheachd gu bheil an caitheamh aige 8 tursan nas lugha na caitheamh scooter agus 70 uair nas lugha na caitheamh càr. A thaobh cosgaisean dealain a-mhàin, baidhc dealain a’ toirt ort timcheall air 0.1 iùro a chosg airson gach 100 cilemeatair. Mar thoradh air an sin, tha e cuideachd gu loidsigeach tòrr nas buannachdail na còmhdhail poblach (me seòladair-siubhail...). Tha e cuideachd na dhòigh air faighinn timcheall air duilgheadasan stailcean trafaic, gu sònraichte ann an sgìre Paris. Ach, faodaidh e a bhith na dheagh dhòigh còmhdhail nuair a thèid thu còmhla ris an lìonra còmhdhail poblach, gu sònraichte ma bheir an dàrna fear ùine coiseachd cudromach dhut.

Thathas cuideachd a’ creidsinn sin an-diugh bycicle dealain Is e seo an dàrna seòrsa carbaid as luaithe anns a’ bhaile às deidh baidhsagalan-motair / sgùtairean le astar cuibheasach de 19 km / h.Mar sin, bidh e a’ dol seachad air beulaibh càr, bus agus gu dearbh baidhsagal clasaigeach.

A bharrachd air an sin, le leasachaidhean gnàthach, tha e a’ fàs nas fhasa do bhaidhc a stòradh sa bhaile mhòr nuair a bhios tu aig obair. Bidh Velobecane cuideachd a’ tabhann grunn sheòrsaichean de bhaidhsagalan fillte leithid ar modal Bailteil. Tha e beagan a bharrachd dhut bycicle dealain, nach cosg barrachd, ach a leigeas leat eadhon barrachd àite a shàbhaladh!

E-baidhsagal VS càr

Tha buannachdan sònraichte aig cleachdadh càr, ach tha eas-bhuannachdan làidir ann cuideachd ann an àrainneachdan bailteil. Tha bailtean-mòra a-nis loma-làn agus tha luchd-motair fo smachd trafaic throm, eadhon mòran tagaichean trafaic, gus faighinn chun àite-obrach aca. Cuideachd, nuair a thig an neach-cleachdaidh faisg air an loidhne crìochnachaidh mu dheireadh, faodaidh iad tionndadh airson mionaidean glè fhada mus lorg iad àite pàircidh (gun a bhith ag innse gum feum iad an làmh a chuir a-steach don wallet aca gu tric!).

A h-uile càil seo, a bharrachd air a’ ghluasad làithreach de bhailtean-mòra gus poileasaidh a thaghadh airson an àireamh de chàraichean a lughdachadh ann am meadhan a’ bhaile, bycicle dealain a dh’ aithghearr bidh feum air carbadan ùra eile leithid an scooter dealain.

Gu follaiseach, bycicle dealain sàbhalaidh sin ùine ann an tagaichean trafaic agus dìth pàirceadh gu mòr. Feumaidh tu dìreach an t-sreath agad a chleachdadh gus faighinn timcheall na tiùrran de dhraibhearan gun ghluasad!

Gidheadh, bycicle dealain Chan e a-mhàin gu bheil e a’ toirt seachad astaran nas luaithe na bhith a’ draibheadh ​​sa bhaile mhòr, ach tha e cuideachd na fhuasgladh fada nas eaconomaich. Tha cosgais do charbaid àrd eadhon le cosgais gasoline no connadh dìosail, gu sònraichte ann an àrainneachd dùmhail. Cuir ris an sin cosgaisean pàircidh no garaids sam bith, d’ àrachas, ceannach, cumail suas agus cosgaisean cumail suas; agus gheibh thu cosgaisean mòran nas àirde na baidhc dealain. Mura h-urrainn dhut a dhèanamh às aonais cleachdadh càr gach seachdain, mar eisimpleir, bycicle dealain a dh’ aindeoin sin, tha e fhathast buannachdail airson cleachdadh dachaigh làitheil clasaigeach. Gu staitistigeil, tha eadhon deagh chothrom ann gun leig thu às do chàr barrachd is barrachd ma chleachdas tu. bycicle dealain. Bidh luchd-cleachdaidh a’ feuchainn ris na comasan aca a leudachadh gus sin a dhèanamh bycicle dealainmar eisimpleir, air mearachd, a' dol chun mhargaidh... rud nach robh iad an dùil a dhèanamh sa chiad àite.

Dè na fìor eadar-dhealachaidhean eadar scooter agus baidhsagal dealain? Ciamar a thaghadh eadar an dà?

Tha an dà dhòigh còmhdhail seo air an cleachdadh gu farsaing anns a’ bhaile, agus tha e furasta faicinn carson. Is iad sin na carbadan a tha a’ tabhann na buannachdan as motha airson cleachdadh bailteil cunbhalach. Chan eil an roghainn a dhèanamh furasta gu leòr agus bidh e an urra ri na feumalachdan agus na miannan agad. Bidh Velobekan a’ tabhann biadh smaoineachaidh dhut a chuidicheas tu gus an co-dhùnadh ceart a dhèanamh.

Is e a ’bhuannachd mhòr a th’ aig scooter dealain cho furasta ‘s a tha e gluasad. Gun teagamh, bhuannaich an gèam an scooter air an làimh eile, is urrainn dhut a stòradh gu furasta an àite sam bith! Tha mòran de bhaidhsagalan Velobecane paisgte, gan dèanamh comasach a ghluasad, ach feumar aideachadh gum bi iad nas duilghe an giùlan agus an stòradh na scooter.

Gidheadh, bycicle dealainAig an aon àm, is e buannachadh mòr a tha seo ma tha thu gu sònraichte a’ coimhead airson comhfhurtachd rè cleachdaidh. Leigidh e leat cuideachd siubhal astaran nas fhaide le taing do neo-eisimeileachd nas fheàrr, agus mu dheireadh, tha e a’ toirt cothrom stuthan no toraidhean a ghiùlan ann am basgaid no raca bagannan, nach eil an scooter a’ tabhann (chan eil ach backpack comasach, ach faodaidh e fàs gu sgiobalta. trom agus dèan an turas mì-chofhurtail).

Tha àm ri teachd soilleir aig a’ bhaidhc dealain airson cleachdadh bailteil làitheil. An-diugh, tha seo a 'cur fàilte air na bailtean-mòra fhèin, a tha airson cleachdadh a' mhodh còmhdhail seo a tha càirdeil don àrainneachd, eaconamach agus luath a leasachadh, leithid an càr, a bhios a 'fàgail ionadan bailteil mean air mhean. Sin as coireach gu bheil mòran bhailtean-mòra agus sgìrean a’ tabhann cuideachadh le bhith a’ ceannach baidhsagal dealain.