Turbo dealain: obair agus buannachdan

Bidh turbo dealain, ris an canar uaireannan turbocharging dealanach, a ’frithealadh an aon ghnìomh ri turbocharger traidiseanta. Ach, chan eil an compressor aige air a stiùireadh le roth-uidheam agus gasaichean sgaoilte, ach le motair dealain. Is e seo teicneòlas a tha dìreach a ’nochdadh anns na càraichean againn.

⚙️ Ciamar a tha turbo dealain ag obair?

Un turbocharger mar as trice ris an canar turbo, bidh e a ’meudachadh cumhachd einnsean. Tha e air a chleachdadh gus cìreadh adhartachadh le bhith a ’meudachadh gluasad einnsean, gus èadhar a dhlùthadh agus èifeachdas a mheudachadh.

Airson seo, tha an turbocharger air a dhèanamh suas de roth-uidheam a bhios a ’draibheadh ​​a’ chuibhle compressorbidh an cuairteachadh a ’leigeil leis an èadhar a chaidh a thoirt don einnsean a bhith air a dhlùthadh mus measgachadh e leis a’ chonnadh. Faodaidh astar cuairteachaidh an roth-uidheam ruighinn 280 rpm.

Ach, is e an ana-cothrom a th ’ann an turbocharging traidiseanta an ùine freagairt ghoirid aig astar ìosal, gu sònraichte nuair nach eil feachd gu leòr aig na gasaichean fuarachaidh gus an roth-uidheam a thionndadh.

Le turbo dealain is e seo seòrsa eile de turbocharger a tha èifeachdach eadhon aig ath-sgrùdaidhean ìosal. Bidh e a ’coileanadh an aon ghnìomh ach chan eil roth-uidheam ann. Tha an compressor aige air a stiùireadh motair dealainas urrainn don draibhear obrachadh le làimh.

Faodar an turbo dealain a chuir an gnìomh cuideachd le bhith a ’brùthadh air a’ pheadal luathachaidh. Nuair a thèid a bhrùthadh fad na slighe sìos, bidh an tionndadh a ’toirt a-steach an turbocharger.

Is e teicneòlas a th’ ann an turbocharging dealain a tha a’ tighinn bho Formula 1 agus a dh’ aithghearr a dh’ fhaodadh a bhith air a dheamocrachadh ann an càraichean fa-leth.

🚗 Dè na buannachdan a th ’ann an turbocharging dealain?

Is e an t-amas aig turbocharging dealain buannachdan turbo nas lugha, nas luaithe agus turbo nas motha agus nas cumhachdaiche a thoirt còmhla. Tha e cuideachd airson dèiligeadh ris na h-easbhaidhean aca, is e sin droch choileanadh airson turbo beag agus amannan freagairt slaodach airson dàrna fear.

Fhad ‘s a tha turbocharger traidiseanta air a stiùireadh le gasaichean sgaoilte a bhios a’ cuairteachadh roth-uidheam, bidh turbocharger dealain a ’cleachdadh motair dealain. Leigidh seo leis freagair nas luaithe air iarrtas an luathadair, a tha a ’ciallachadh obair eadhon aig astaran ìosal.

Mar sin, is e am prìomh bhuannachd a tha ann an turbocharging dealain freagairt sa bhad... A bharrachd air an sin, cha bhith na gasaichean teasachaidh a ’teasachadh cho mòr ri turbo traidiseanta. Mu dheireadh, tha an fhìrinn mu bhith a ’faighinn cumhachd aig rpm ìosal cuideachd a’ ceadachadh leagail Consommation sgaoilidhean connaidh a bharrachd air truailleadh.

Ach, tha cuid de dh ’eas-bhuannachdan aig turbocharging dealain, gu sònraichte a thaobh an dealan a dh’ fheumas e agus mar sin feumar a thoirt seachad leis an alternator, a dh ’fheumas barrachd. Faodaidh a caitheamh cumhachd ruighinn 300 no eadhon 400 amperes.

🔎 Ciamar a stàlaicheas tu turbo dealain?

An toiseach, thàinig an teicneòlas de turbocharging dealain bho spòrs, gu sònraichte bho Formula 1. Ach, tha cuid de luchd-saothrachaidh a ’tòiseachadh air a chleachdadh air cuid de na càraichean aca, feadhainn spòrs sa mhòr-chuid. Tha seo gu sònraichte fìor Mercedes.

Ach bidh grunn bhliadhnaichean ann mus faic sinn an turbo dealain a ’sgaoileadh gu càraichean. Gu ruige sin, tha an stàladh aige gu math tearc. Ach, thèid seo a dhèanamh san aon dòigh ri turbocharger traidiseanta:

• Bidh an dàrna cuid an turbo dealain air a chuir a-steach mar ìre àbhaisteach no mar roghainn airson càr ùr nuair a cheannaichear e;
• An dàrna cuid dh ’fhaodadh e a bhith stàladh posteriori proifeasanta.

An-dràsta, tha luchd-saothrachaidh fhathast aig ìre rannsachaidh is leasachaidh. Tha a ’chiad roth-uidheaman dealain dìreach a’ nochdadh air na càraichean luchd-siubhail againn. Ach, air an eadar-lìn, faodaidh tu einnsean turbo dealain a lorg mu thràth airson a reic. Tha an stàladh air a dhèanamh air a ’chuairt cuairteachaidh èadhair.

💰 Dè a chosgas turbo dealain?

Tha turbocharger na phàirt daor: tha e daor a chuir na àite no a stàladh. bho 800 gu 3000 € a rèir an einnsean agus gu sònraichte cho toinnte. Airson roth-uidheam dealain, feumar cuideachd grunn cheudan euro a thomhas. Is ann leis a ’chompanaidh Ameireaganach Garrett a tha a’ chiad turbocharger dealain a tha ri fhaighinn air a ’mhargaidh.

Tha sin uile, tha fios agad air a h-uile dad mun turbo dealain! Mar as urrainn dhut smaoineachadh, is e teicneòlas ùr a tha seo. Air a thoirt a-steach beagan bhliadhnaichean air ais, tha an turbocharger dealain a ’ruighinn càraichean luchd-siubhail agus a dh’ aithghearr bheir e barrachd is barrachd chàraichean dha.