Thèid càraichean dealain Tesla a ghearradh bhon phrìomh phìob
Tha teicneòlas Carbad gu Grid no teicneòlas coltach ris a chaidh a leasachadh le Vehicle to Home ga leasachadh le companaidhean eile.
Chan eil Tesla air ainmeachadh gu bheil e air cosgais dà-shligheach a chuir ris an t-sedan Model 3 leis a’ chomas cumhachd a ghluasad an taobh eile - bhon chàr chun ghriod (no an dachaigh). Chaidh seo a lorg leis an innleadair dealain Marco Gaxiola, a tha a’ dèanamh innleadaireachd cùil dha farpaiseach Tesla. Thug e air falbh am Model 3 Charger agus thog e a chuairt-chuairt. Tha e a ’tionndadh a-mach gu bheil an carbad dealain deiseil airson modh V2G (Carbad gu Grid), a rèir Electrek, a tha a’ ciallachadh gum feum Tesla bathar-bog nan carbadan a chaidh a dhèanamh mar-thà ùrachadh air astar gus am feart bathar-cruaidh seo a chuir an gnìomh.
Ged a chaidh an lorg seo a dhèanamh ann am Modail 3 Tesla, tha e comasach gun d ’fhuair (no a dh’ aithghearr) gum faigh modalan eile ùrachadh falaichte a tha coltach riutha.
Leigidh an siostam Carbaid gu Grid (V2H) no Carbaid gu Togalach leat cumhachd a thoirt don bhaile / togalach agad le càr dealain ma bhios cumhachd ann no gus sàbhaladh air eadar-dhealachaidhean prìsean aig diofar amannan den latha. Tha an siostam V2G na mean-fhàs a bharrachd den inneal V2H, a leigeas leat bataraidh mòr de dh’ iomadh càr a chruthachadh, a bhios a ’stòradh lùth nuair a bhios an lìonra a’ tuiteam.
Tha teicneòlas Carbaid gu Grid, no teicneòlas coltach ri Carbad gu Dachaigh, ga leasachadh le grunn chompanaidhean càraichean.
Is dòcha gum bi ùidh aig sealbhadairean charbadan dealain airgead a dhèanamh le bhith a ’toirt cothrom don ghriod cumhachd poblach air a’ bhataraidh aca. Anns a ’chùis seo, tha an càr dealain (còmhla ri mìltean de bhràithrean) ag obair mar bhufair mhòr, a’ socrachadh nan stùcan caitheamh lùtha anns a ’bhaile.
Thoir fa-near nach fheum siostaman V2G làn chomas a ’bhataraidh sa chàr, tha e gu leòr airson dìreach pàirt sònraichte a shàbhaladh airson feumalachdan a’ bhaile-mhòir. An uairsin chan eil a ’cheist mu bhith a’ lughdachadh tuilleadh a ’bhataraidh anns na cearcallan sgaoileadh-cosgais“ a bharrachd ”cho cruaidh. Seo far am bi fàs comas bataraidh dealbhaichte Tesla agus bataraidh maireannach san àm ri teachd nas freagarraiche.
Roimhe seo, bha còir aig V2G Tesla comasan dhràibhearan pàipearachd fhuasgladh nas motha. Coltach ri Tèarmann Cumhachd Hornsdale ann an Astràilia (bataraidh mòr Tesla gu neo-oifigeil). Tha an inneal stòraidh lùth lithium-ion as motha san t-saoghal suidhichte ri taobh Tuathanas Gaoithe Hornsdale (99 roth-uidheam). Is e comas bataraidh 100 MW, is e an comas 129 MWh. Ann an ùine nach bi fada, faodaidh e àrdachadh gu 150 MW agus suas ri 193,5 MWh.
Ma chuireas Tesla an siostam V2G air bhog, bidh an àrd-ùrlar bathar-bog Autobidder fhèin aig a ’chompanaidh mu thràth, a leigeas leat arm brìgheil a chruthachadh de dhiofar phannalan grèine, innealan stòraidh lùth pàipearachd (bho ìre Villas prìobhaideach gu feadhainn gnìomhachais). Gu sònraichte, thèid Autobidder a chleachdadh gus stòr lùth Hornsdale (stèidheadair Tesla, gnìomhaiche Neoen) a riaghladh. Agus aon phuing nas inntinniche: ann an 2015, thuirt riochdairean bhon chompanaidh Ameireaganach, nuair a ruigeadh an cabhlach de chàraichean Tesla a chaidh a thoirt a-mach millean aonad, còmhla gun toireadh iad bufair mhòr a ghabhadh a chleachdadh. Ruigidh Tesla millean carbad dealain sa Mhàrt 2020.
