A bheil càraichean dealain a ’briseadh sìos? Dè an seòrsa càradh a tha a dhìth orra?
Air fòraman deasbaid, bidh a ’cheist mu ìre fàilligeadh chàraichean dealain a’ nochdadh nas trice - am bi iad a ’briseadh sìos? Am feumar càraichean dealain a chàradh? An fhiach càr dealain a cheannach gus airgead a shàbhaladh air an t-seirbheis? Seo artaigil air ullachadh air bunait aithrisean an luchd-seilbh.
Clàr-innse
- Am bi càraichean dealain a ’briseadh sìos
- Dè as urrainn briseadh ann an càr dealain
THA. Coltach ri inneal sam bith, faodaidh càr dealain briseadh sìos cuideachd.
NOPE. Bho thaobh sealbhadair càr losgaidh, cha mhòr nach eil càraichean dealain a ’briseadh sìos. Chan eil slatan ceangail aca, panaichean ola, sradagan, sàmhchair. Chan eil dad a ’spreadhadh an sin, cha bhith e a’ losgadh, cha bhith e teth dearg, agus mar sin tha e duilich suidheachaidhean fìor a lorg.
> Dè bhios luchd-cleachdaidh a ’dèanamh nuair a bhios Tesla ag aithris tubaist? Bidh iad a ’briogadh“ OK ”agus a’ dol air adhart [FORUM]
Tha càraichean dealain air an cumhachd le motair dealain sìmplidh (a chaidh a chruthachadh san XNUMXmh linn, gun atharrachadh gu bunaiteach an-diugh) le àrd-èifeachdas, a tha eòlaichean ag ràdh sin faodaidh e siubhal 10 millean (!) cilemeatair gun fhàilligeadh (faic aithris an àrd-ollamh bhon oilthigh polytechnic):
> Tesla leis na mìltean as àirde? Tha draibhear tacsaidh na Fionnlainne air 400 cilemeatair a shiubhal mu thràth
Dè as urrainn briseadh ann an càr dealain
Tha am freagairt onarach cha mhòr rud sam bith. Às deidh na h-uile, tha an inneal seo coltach ri gin eile.
Ach, le bhith ag obair ann an suidheachaidhean nach eil cho dona agus 6 tursan nas lugha de phàirtean, chan eil mòran ann a dh ’fhaodas briseadh sìos ann an càr dealain.
> Dè an càr dealain as fhiach a cheannach?
Seo na pàirtean a bhios uaireannan a ’fàiligeadh agus a dh’ fheumar a chur nan àite:
- badan breic - mar thoradh air breiceadh ath-nuadhachail, bidh iad a ’caitheamh 10 tursan nas slaodaiche, a’ dol nan àite às deidh timcheall air 200-300 mìle cilemeatair,
- ola gèar - a rèir stiùireadh an neach-dèanamh (mar as trice gach 80-160 mìle cilemeatair),
- lionn nigheadaireachd - aig an aon ìre ri ann an càr losgaidh,
- bulbaichean - aig an aon ìre ri ann an càr losgaidh,
- bataraidhean - cha bu chòir dhaibh barrachd air 1 sa cheud den chomas aca a chall airson gach bliadhna de dhraibheadh,
- motair dealain - timcheall air 200-1 uair nas lugha (!) na einnsean losgaidh a-staigh (faic an nota air ola, couplings agus fìor shuidheachaidhean losgaidh spreadhaidh).
Tha moladh ann cuideachd airson fuarachadh bataraidh anns na leabhraichean-làimhe airson cuid de chàraichean dealain. Thathas a ’moladh a sgrùdadh agus ath-chuir a-steach às deidh 4-10 bliadhna bho cheann-là a cheannach, a rèir dè am brannd a th’ ann. Ach is e sin deireadh nam molaidhean.
> Dè cho tric bu chòir am bataraidh ann an carbad dealain atharrachadh? BMW i3: 30-70 bliadhna a dh'aois
Mar sin, a thaobh càr dealain, an taca ri càr losgaidh a-staigh, tha na sàbhalaidhean bliadhnail air seirbheisean co-dhiù PLN 800-2 ann an suidheachaidhean Pòlach.
Anns an dealbh: an chassis de chàr dealain. Tha an einnsean air a chomharrachadh dearg, tha an làr air a lìonadh le bataraidhean. (c) Williams
Leughadh airidh: Beagan cheistean airson sealbhadairean EV, puing 2
RANNSACHADH
RANNSACHADH
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:
