Càr dealain sa gheamhradh, no raon Nissan Leaf ann an Nirribhidh agus Siberia aig àm reothadh
Càraichean dealain

Càr dealain sa gheamhradh, no raon Nissan Leaf ann an Nirribhidh agus Siberia aig àm reothadh

Thomhais Youtuber Bjorn Nyland fìor stòr cumhachd an Nissan Leaf (2018) sa gheamhradh, is e sin, aig teòthachd subzero. B ’e 200 cilemeatair a bh’ ann, a tha gu foirfe a rèir toraidhean a fhuair luchd-sgrùdaidh eile à Canada, Nirribhidh no an Ruis fad às. Mar sin, cha bu chòir do Nissan dealain a dhol air turasan fada sa Phòlainn ann an teodhachd nas ìsle na reothadh.

Teòthachd a ’tuiteam agus fìor mhìltean de Nissan Leaf

Is e an fhìor raon den Nissan Leaf (2018) ann an suidheachaidhean math 243 cilemeatair ann am modh measgaichte. Ach, mar a bhios an teòthachd a ’dol sìos, bidh an toradh a’ crìonadh. Nuair a bhios tu a ’dràibheadh ​​aig astar 90 km / h aig teòthachd bho -2 gu -8 ceum Celsius agus air rathad fliuch bha fìor raon a ’charbaid air a mheas aig 200 cilemeatair.... Aig astar deuchainn de 168,1 km, chleachd an càr cuibheas de 17,8 kWh / 100 km.

Càr dealain sa gheamhradh, no raon Nissan Leaf ann an Nirribhidh agus Siberia aig àm reothadh

Sheall Nissan Leaf (2018), air a dhearbhadh le TEVA an geamhradh an-uiridh ann an Canada, raon de 183 km aig -7 ceum Celsius, agus chaidh am bataraidh a ghearradh gu 93 sa cheud. Tha seo a ’ciallachadh gu bheil an càr air raon de 197 cilemeatair a thomhas bhon bhataraidh.

Càr dealain sa gheamhradh, no raon Nissan Leaf ann an Nirribhidh agus Siberia aig àm reothadh

Ann an deuchainnean farsaing a chaidh a dhèanamh ann an Nirribhidh le tòrr reothadh, ach air sneachda, choilean na càraichean na toraidhean a leanas:

  1. Opel Ampera-e - 329 cilemeatair a-mach à 383 air a chòmhdach le modh-obrach EPA (sìos 14,1 sa cheud),
  2. e-Golf VW - 194 cilemeatair a-mach à 201 (sìos 3,5 sa cheud),
  3. Nissan Leaf 2018 - 192 cilemeatair a-mach à 243 (sìos 21 sa cheud),
  4. Hyundai Ioniq Electric - 190 cilemeatair a-mach à 200 (5 sa cheud nas lugha)
  5. BMW i3 - 157 km a-mach à 183 (lùghdachadh 14,2%).

> Càraichean dealain sa gheamhradh: an loidhne as fheàrr - Opel Ampera E, an fheadhainn as saoire - Hyundai Ioniq Electric

Mu dheireadh, ann an Siberia, aig teòthachd timcheall air -30 ceum Celsius, ach às aonais sneachda air an rathad, bha stòr cumhachd a ’chàir air aon chìs mu 160 cilemeatair. Mar sin lughdaich reothadh cho cruaidh stòras cumhachd a ’chàir mu 1/3. Agus bu chòir an luach seo a mheas mar an ìre as àirde de na h-easan, oir ann an geamhradh àbhaisteach cha bu chòir don raon tuiteam nas motha na timcheall air 1/5 (20 sa cheud).

Càr dealain sa gheamhradh, no raon Nissan Leaf ann an Nirribhidh agus Siberia aig àm reothadh

Seo bhidio de dheuchainn Bjorn Nyland:

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:

Cuir beachd ann