Carbad dealain vs carbad losgaidh a-staigh - sgrùdadh ROI [àireamhachadh]

Bidh carbadan dealain ùra a’ ìsleachadh gu math luath. Anns na SA, tha Nissan Leaf le raon de 160-20 cilemeatair a 'cosg cuibheasachd de 2014 sa cheud de phrìs fear ùr. Dè mu dheidhinn sa Phòlainn? Cho-dhùin sinn coimeas a dhèanamh: tha Nissan Leaf (2014) vs Opel Astra (2014) vs Opel Astra (XNUMX) gasoline + LPG nan riochdairean àbhaisteach de roinn C. Seo na thàinig sinn suas.

Càr dealain no càr losgaidh a-staigh - dè a tha nas prothaidiche?

A ’taghadh càr dealain: Nissan Leaf

Ann an roinn C anns a 'Phòlainn, tha taghadh coimeasach beag de charbadan dealain ann an 2014. Gu teòiridheach, b' urrainn dhuinn taghadh eadar Ford Focus Electric, Mercedes B-Class Electric Drive agus Nissan Leaf. Gu dearbh, ge-tà, anns a 'chlas seo cha mhòr nach eil roghainn againn - Is e na tha air fhàgail an Nissan Leaf, a tha ro neònach dha mòran dhraibhearan.... Ach bheir sinn cothrom dha.

Chosg an Nissan Leaf (2013) as saoire a lorg sinn PLN 42,2 mìle gross, ach chuir na cuibhlichean neo-thùsail dheth sinn. Is e a bhith a’ reic cuibhlichean aon de na ciad rudan a nì thu aig gàrraidhean sgudail airson càraichean leis an leubail “call iomlan” leis an neach-àrachais.

Gu dearbh, airson prìs bho 60 70 gu 2013 2014 zlotys, faodaidh tu modalan a cheannach bho 65 gu XNUMX bliadhna, ach tha mothachadh cumanta ag innse dhut gun a bhith a ’dol fo XNUMX XNUMX zlotys. Mar sin, ghabh sinn ris gum biodh sinn a ’cleachdadh coimeasan 2014 Nissan Leaf le bataraidhean 24 kWh airson 65 PLN... Mar as trice bidh mìltean de 40-60 mìle cilemeatair aig na càraichean sin.

> Leughadair www.elektrowoz.pl: Tha an electromobility againn gun dòchas [BEACHD]

A ’taghadh carbad losgaidh a-staigh: Opel Astra J.

Tha an Volkswagen Golf, Opel Astra agus Ford Focus coltach ri meud an Nissan Leaf. Thagh sinn an Opel Astra oir tha OtoMoto cuideachd a’ toirt a-steach modalan le uidheamachd LPG bhon fhactaraidh - bidh seo feumail airson coimeasan.

Mar as trice tha Opel Astra bho 2014 mar chàraichean às deidh màl le mìltean mòra: bho 90 gu 170 mìle cilemeatair. An coimeas ri LEAFn, a thig cha mhòr a-mhàin bho thaobh a-muigh na Pòlainn, mar as trice is iad sin càraichean bho reic chàraichean Pòlach.

Tha na modailean as saoire a ’cosg timcheall air PLN 27, ach tha mothachadh cumanta ag ràdh gu bheil e nas fheàrr gun a bhith a’ gabhail cùram dhiubh. Àbhaisteach, Tha prìs chuibheasach Opel Astra le einnsean peatrail 1.4-liotair timcheall air PLN 39. Tha an roghainn stàlaidh gas beagan nas daoire, timcheall air PLN 44.

> Nissan Leaf (2018): PRIS sa Phòlainn bho PLN 139 gu PLN 000 [OIFIGEIL]

Nissan Leaf (2014) vs Opel Astra (2014) vs Opel Astra (2014) LPG

Mar sin tha am farpais mar seo:

• Nissan Leaf (2014) le bataraidh 24 kWh, port CHAdeMO agus timcheall air 50 km de mhìltean - PRIS: PLN 65.
• Opel Astra (2014), einnsean peatrail, 1.4L le mìltean timcheall air 100 km - PRIS: 39 PLN.
• Opel Astra (2014), peatrail + gas, einnsean 1.4L le mìltean de mu 100 km - PRIS: PLN 44.

Ghabh sinn caitheamh lùtha bho dàta oifigeil EPA agus caitheamh cuibheasach connaidh carbaid stèidhichte air fiosrachadh bho portal AutoCentrum. Bha sinn cuideachd a ’gabhail ris gum feum carbadan losgaidh atharrachadh ùineail an toiseach agus tasgadh ann am breicichean a h-uile trì bliadhna (padaichean / diosgan).

A bharrachd air an sin, chaidh a ’chosgais airson“ ath-chur a-steach ”na h-ola anns a’ mhodal LPG a mheudachadh leis a ’chosgais a bhith a’ sgrùdadh an t-siostam LPG, a ’dol an àite an evaporator, agus is dòcha a’ dol an àite plugaichean agus corailean, a tha fada nas cumanta ann an carbadan cumhachd gas.

Bha sinn a ’gabhail ris gu bheil sealbhadair a’ chàr dealain a ’cleachdadh taraif na h-oidhche gus nach cuir e uallach air an wallet. Mheudaich sinn prìs LPG timcheall air 8 sa cheud gus a bhith a ’toirt a-steach an gasoline a dh’ fheumar gus càr a thòiseachadh agus siubhal a ’chiad chilemeatairean.

Duel 1: Mìltean àbhaisteach = 1 cilemeatair gach mìos

A rèir Oifis Staitistigeach Meadhan na Pòlainn (GUS), bidh sealbhadairean charbadan le einnsean losgaidh a-staigh a ’dràibheadh ​​timcheall air 12 cilemeatair sa bhliadhna gu cuibheasach, is e sin, timcheall air 1 cilemeatair gach mìos. Ann an suidheachadh mar sin, eadhon às deidh còig bliadhna de dh ’obair, bidh càraichean losgaidh nas saoire na càr dealain. Air a thoirt seachad, gu dearbh, nach eil gin de na pàirtean einnsean air fàiligeadh gu ruige seo:

Is fhiach a dhaingneachadh cuideachd nach do chuir sinn taidhrichean a-steach do na cosgaisean ruith oir tha sinn an dùil gum bi a ’phrìs ceannach co-ionann airson a h-uile modal.

Duel # 2: beagan a bharrachd mhìltean = 1 km gach mìos.

Tha 1 km gach mìos no 200 14 km gach mìos nas àirde na a’ chuibheasachd airson a’ Phòla, ach tha luchd-seilbh charbadan LPG gu ìre mhòr comasach air na càraichean aca a riaghladh. Tha iad nas saoire, agus mar sin bidh iad a 'dol nas deònach. Dè thachras le leithid de choimeas?

Tha e a 'tionndadh a-mach gur e LPG an fheadhainn as saoire san fhad-ùine, a' dol seachad air càr gasoline ann an timcheall air 3,5 bliadhna. Aig an aon àm, às deidh 5 bliadhna de dhràibheadh, bidh càr peatrail nas daoire na dreach dealain - agus cha bhith e gu bràth nas saoire.

Is fhiach a bhith mothachail, às deidh na còig bliadhna sin de dhraibheadh, gu bheil dealanach againn le mìltean de mu 120 170 cilemeatair agus carbad losgaidh a-staigh le mìle de mu 1 cilemeatair. Tha an graf cuideachd a ’sealltainn gu bheil na 200 cilemeatair sin gach mìos faisg air a’ chuingealachadh, os cionn an càr gu h-obann gu bhith na bhuannachd as motha. Mar sin, feuchaidh sinn ri aon cheum a bharrachd a ghabhail.

Duel No. 3: 1 km gach mìos agus reic chàraichean ann an 000 bliadhna.

Lorg sinn gur dòcha gum bi luchd-seilbh chàraichean a ’bodraigeadh leis na càraichean aca agus gu bheil iad airson an reic às deidh trì bliadhna de chleachdadh. Chuir e iongnadh mòr oirnn nuair a thionndaidh e a-mach nach eil càraichean 3 agus 6 bliadhna a dh ’aois ag atharrachadh gu mòr anns a’ phrìs. Mar as trice bha an eadar-dhealachadh mu 1/3 de chosgais a ’chàir as daoire.

Mar sin dè a thachras nuair a thèid càr a reic trì bliadhna às deidh sin?

Chì thu gu soilleir gu bheil am bàr gorm a ’tuiteam beagan fo na loidhnichean orains is dearg. Tha seo a ’ciallachadh nuair a nì thu ath-reic càr, gheibh sinn air ais a’ mhòr-chuid den airgead a chaidh a thasgadh sa chàr, agus gheibh sinn a ’chuid as motha a-mach às an Nissan Leaf.

Seo cosgais a ’chàir a gheibhear bhon chlàr:

• Luach seilbh iomlan Nissan Leaf (2014) airson 3 bliadhna, a ’toirt a-steach reic: 27 009 PLN
• Luach seilbh iomlan Opla Astra J (2014) airson 3 bliadhna, a ’toirt a-steach reic: PLN 28
• Luach seilbh iomlan Opla Astra J (2014) airson 3 bliadhna, a ’toirt a-steach reic: PLN 29

Co-dhùnadh

Gus càr fad-ùine a cheannach airson prothaid, feumar:

• dràibheadh ​​co-dhiù 1 km gach mìos,
• siubhal mòran air feadh a ’bhaile.

Mar as motha de shlighean taobh a-staigh a ’bhaile, is ann as àirde a bhios prothaid a’ cheannaich. Bidh prothaid ceannach càr dealain a ’meudachadh cuideachd nuair a bhios sinn a’ draibheadh ​​ann an gnàth-shìde nas fhuaire (Innis Tìle, Nirribhidh) leis gu bheil cosgaisean lùtha ag èirigh nas slaodaiche na caitheamh connaidh. Ach, chan eil e gu diofar a bheil sinn a ’togail cosgais aig an taigh no a’ coimhead airson luchdan sa bhaile an-asgaidh.

Tagraidhean airson luchd-reic chàraichean ann an 3 bliadhna

Ma tha sinn an dùil càr a cheannach airson trì bliadhna, na dèan tasgadh ann an càr le gas. Cha phàigh e dheth ann an ùine, agus cha toir a ’phrìs reic airgead-dìolaidh dhuinn airson a’ phrìs tòiseachaidh nas àirde.

Feumar aire mhòr a thoirt don chàr dealain. Is dòcha gun tionndaidh e a-mach às deidh trì bliadhna obrachaidh, reicidh sinn e tòrr nas daoire na analogues gasoline, a leigeas leinn cosgais iomlan seilbh chàraichean a lughdachadh gu mòr:

> Tha EVs mu thràth CHEAPER na càraichean losgaidh [STUDY]

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: