Càr dealain. Bun-structair nach eil deiseil airson carbadan dealain?

Tha siostaman dìon teine ​​​​aig pàircean chàraichean fon talamh sa Phòlainn, ach chan eil gu leòr dhiubh ann ma tha teine ​​​​ann an carbadan dealain, a tha a 'sìor fhàs. Tha na tunailean nas miosa buileach.

Tha pàircean chàraichean fon talamh sa Phòlainn air an dìon gu ìre mhath le siostaman dìon teine. Ach, tha tionndadh nan càraichean agus an fhìrinn gu bheil carbadan dealain a 'fàs gu luath ag atharrachadh gu tur measadh staid dìon teine. - airson carbadan le bataraidhean, chan eil na h-ionadan a th’ ann mar-thà gu leòr tuilleadh. Ged a tha carbadan dealain san dùthaich againn fhathast a’ dèanamh suas bloigh sa cheud de na carbadan air fad, chan eil teagamh sam bith gum bi barrachd is barrachd dhiubh ann. Tha seo air a dhearbhadh leis an dàta: ann an 2019, chaidh 4 carbadan dealain luchd-siubhail a chlàradh sa Phòlainn airson a’ chiad uair, agus airson na bliadhna 327 gu lèir bha 2018 (dàta bho Samar, CEPIK).

Dh’ fhaodadh prògram subsadaidh riaghaltais a tha a’ tighinn am bàrr barrachd luathachadh air clàradh charbadan le cumhachd bataraidh. Bidh barrachd is barrachd charbadan dealain ann an ionadan pàircidh, a’ toirt a-steach raointean pàircidh fon talamh, agus cha bhith ùrachadh siostaman dìon teine ​​​​a’ cumail suas ri atharrachaidhean ann an gnìomhachas nan càraichean.

- Tha càraichean dealain (no tar-chinealach) mòran nas duilghe a chuir dheth na càraichean le einnsean losgaidh traidiseanta a-staigh. Tha an siostam cuir às do theine uisge sprinkler, a tha fhathast air a chleachdadh mar as trice ann an ionadan pàircidh fon talamh, neo-èifeachdach anns a ’chùis seo, leis gu bheil na ceallan bataraidh a’ leigeil a-mach toraidhean losgaidh ùra (bhalbha) agus ocsaidean aig àm losgaidh - a h-uile dad a tha riatanach gus an teine ​​​​a chumail suas. Nuair a bhios eadhon aon cheangal a ’losgadh, bidh freagairt slabhraidh a’ tachairt, rud a tha gu math duilich agus cha mhòr do-dhèanta stad le uisge leis fhèin - Michal Brzezinski, Manaidsear Roinn Dìon Smàlaidh - SPIE Building Solutions.

Ann an dùthchannan far a bheil tòrr a bharrachd charbadan dealain, bidh pàircean chàraichean fon talamh a’ cleachdadh ionadan buain teas mar shiostaman dìon teine ​​agus - mar le ceallan dealain - tòrr lùth - tòrr a bharrachd na teintean eile. Mar as trice, bidh ionadan ceò uisge le cuideam àrd air an cleachdadh airson seo, far a bheil meud 0,05 gu 0,3 mm aig gach droplet. Ann an leithid de shiostaman, tha liotar uisge gu leòr airson sgìre bho 60 gu 250 m2 (le sprinklers a-mhàin 1 - 6 m2).

- Tha an ìre gluasaid àrd ann an cùis ceò uisge le bruthadh àrd ga dhèanamh comasach tòrr teas fhaighinn bhon stòr teine ​​​​- timcheall air 2,3 MJ gach liotair uisge. Bidh e gu h-ionadail a’ gluasad ocsaidean bhon àite losgaidh mar thoradh air falmhachadh sa bhad (bidh uisge ag àrdachadh an tomhas-lìonaidh aige 1672 uair rè an ìre gluasaid lionn). Mar thoradh air buaidh fuarachaidh an raon losgaidh agus an sùghadh teas mòr, tha an cunnart bho sgaoileadh teine ​​​​agus ath-lasadh (flash) air a lughdachadh, arsa Michal Brzezinski.

 Carbadan dealain. Cuideachd duilgheadas ann an tunailean

Tha 6,1 km de thunailean rathaid aig a’ Phòlainn (barrachd air 100 m de dh’fhaid). Tha seo glè bheag, ach ann an 2020 bu chòir an fhaid iomlan aca àrdachadh le 4,4 km, oir is e seo an àireamh de thunailean ann an Zakopianka agus an t-slighe S2 air seach-rathad Warsaw. Anns gach cùis, tha coimiseanadh clàraichte airson 2020. Nuair a thachras seo, bidh 10,5 km de thunailean rathaid sa Phòlainn, a tha 70% nas àirde na an-diugh.

Leugh cuideachd: Odometer càr air a chur na àite. An fhiach e ceannach?

 Le siostaman dìon teine ​​​​sa Phòlainn ann an tunailean, tha e eadhon nas miosa na ann an cùis pàircean chàraichean fon talamh - sa mhòr-chuid de chùisean chan eil iad air an dìon idir, ach a-mhàin fionnarachadh agus toirt a-mach ceò.

 - An seo, cuideachd, feumaidh sinn a dhol an tòir air dùthchannan taobh an iar na Roinn Eòrpa. Coltach ri pàircean chàraichean fon talamh, thathas den bheachd gur e ceò àrd-bhruthadh am fuasgladh as fheàrr mar thoradh air an teas àrd (lùth) bhon teine. Chan eil gnothach sam bith aige ri ceò àile. Anns an inneal-smàlaidh seo, tha an cuideam obrach timcheall air 50 - 70 bar. Air sgàth an cuideam àrd, tha nozzles air an dealbhadh gu sònraichte a ’leigeil leis a’ cheò a bhith air a lìbhrigeadh aig astar àrd don teine. A bharrachd air an sin, bidh an ceò gu h-ionadail a’ gluasad ocsaidean bhon t-seòmar losgaidh tro fhuasgladh flash. Anns a 'phròiseas seo, bidh uisge a' gabhail a-steach barrachd teas na inneal cuir às sam bith eile, agus mar sin tha e air a dhì-lùthachadh mòran nas luaithe agus nas èifeachdaiche. Air sgàth a bhuaidh fuarachaidh follaiseach, bidh e gu h-èifeachdach a’ sabaid teine, agus tha daoine agus seilbh air an dìon bho theas. Leis gu bheil meud droplet nas lugha na 300 micrometers aig a’ cheò uisge le bruthadh àrd, bidh na gràineanan aige gu furasta a’ tighinn còmhla ri mìrean ceò agus gu h-èifeachdach a’ lughdachadh ceò san àite far an do thòisich an teine, arsa Michal Brzezinski bho SPIE Building Solutions.

Is e buannachd a bharrachd de cheò smàlaidh an fhìrinn nach eil e cronail do dhaoine, agus mar sin a’ leigeil le daoine a tha ann, leithid ann am pàirc chàraichean fon talamh no tunail, an goireas cunnartach fhàgail nas fhasa, agus leigidh e leis a’ bhuidheann-smàlaidh a dhol a-steach. e nas sàbhailte.

Tha an Volkswagen ID.3 air a thoirt gu buil an seo.