Baidhsagal dealain: Bidh Bafang a’ nochdadh na bataraidhean 43-bholta ùra aige aig Eurobike
Mar aon de na prìomh luchd-saothrachaidh Sìneach de phàirtean e-baidhsagal, tha Bafang dìreach air ainmeachadh gu bheil loidhne bataraidh ùr air a chuir air bhog aig Eurobike.
Ged a tha e coltach nach urrainn dad stad a chuir air fàs margaidh baidhsagal dealain, tha farpais eadar solaraichean gu mòr. Yamaha, Shimano, Bosch, Sachs ... bu chòir dha a h-uile duine rèis a dhèanamh gus einnseanan agus bataraidhean eadhon nas èifeachdaiche a thabhann. Is e seo cùis am Bafang Sìneach, a tha a’ taisbeanadh an raon bataraidh ùr aca aig Eurobike. Uisge-dhìonach agus pàirt fhilleadh a-steach don fhrèam, tha e ri fhaighinn ann an dà dhreach: 450 agus 600 Wh airson cuideaman 3 agus 4 kg fa leth, agus tha bholtadh obrachaidh gun samhail ann.
Air an rèiteachadh airson 43 bholt, tha na bataraidhean ùra eadar-dhealaichte bho na siostaman 36 agus 48 bholt a tha a-nis àbhaisteach airson mòran de luchd-saothrachaidh. Roghainn theicnigeach a tha a 'bhuidheann Sìneach a' fìreanachadh ann an grunn dhòighean. Gu sònraichte, tha Bafang den bheachd gu bheil an rèiteachadh 48-bholta ro àrd.
« Chan eil bataraidh 43 bholt a’ faighinn eòlas ach air 69% de chall teas siostam 36 bholt.. A thaobh èifeachdas, tha bataraidh 48 bholt eadhon nas fheàrr aig 59%, ach tha eas-bhuannachdan aige a thaobh cleachdadh àite. » Mìnich an neach-dèanamh. Fhad ‘s a tha am bataraidh 48-bholta stèidhichte air rèiteachadh 13-cealla, chan eil an 43-volt a’ cleachdadh ach 12. Tha seo ga dhèanamh nas fhasa pacaidean fhilleadh a-steach, gu sònraichte air e-baidhsagalan far a bheil am bataraidh ceangailte gu dìreach ris an fhrèam.
barrachd tèarainteachd
Is e argamaid eile a chuir Bafang air adhart sàbhailteachd. Chaidh na pacaidean bataraidh uisge-dìon ùr bho Bafang a dhealbhadh gus coinneachadh ri inbhe IPX6 agus tha an riaghladh teothachd “tuigseach” aca a’ cuingealachadh àrdachadh sam bith ann an teòthachd cealla.
A thaobh dealbhadh, tha Bafang ag agairt sia sgeamaichean dìon. “Chan eil na ceallan a’ cosg ach gu 4,1V an àite an 4,2V àbhaisteach airson a’ mhòr-chuid de bhataraidhean, gan cumail ann an raon bholtachd nas sàbhailte agus a’ leudachadh beatha bataraidh. »Air aontachadh leis an neach-dèanamh.
