Obrachadh Largus ann an aimsir fliuch
Bho fhuair mi Lada Largus dhomh fhìn, tha mi mu thràth air dràibheadh air diofar rathaidean, air asphalt gu tur rèidh, air clachan-muile agus eadhon air rathaidean briste Ruiseanach briste a-steach don sgudal. O chionn ghoirid, bha uisgeachan torrach a ’dòrtadh anns an sgìre againn airson seachdain slàn, agus gu tric b’ fheudar dhuinn a dhol a-mach às a ’bhaile agus siubhal ceudan de chilemeatairean air prìomh rathaidean eadar-nàiseanta.
Bu mhath leam mo bheachdan a roinn air mar a bhios Lada Largus ga ghiùlan fhèin ann an aimsir fliuch agus mar a bhios e a ’dèiligeadh ris an t-sìde sin. B ’e a’ chiad rud a thug mi aire dha agus na rudan as urrainn dhomh a ràdh nach do chòrd e rium ach ceò na gaoithe, mura h-eil neach-leantainn an teasadair air a thionndadh air. Ach is fhiach tionndadh air an stòbha co-dhiù airson a ’chiad mhodh astair, bidh na speuclairean a’ fallas sa bhad agus tha an duilgheadas air a chuir às.
Tha gearanan ann cuideachd mu na wipers. An toiseach, dìreach às deidh a ’chiad uisge, nochd creag mì-thlachdmhor de wipers, dh’ fheuch mi ris na modhan obrachaidh atharrachadh, an astar àrdachadh - ach cha do chuidich dad, bha agam ri Champion ùr a chuir an àite na bruisean factaraidh dùthchasach agam, chan eil barrachd creak agus càileachd ann. tha glanadh glainne aig àirde, an coimeas ri bruisean bunaiteach.
Tha na modhan obrachaidh gu math riarachail, tha trì dhiubh ann, mar air an aon Kalina. Ach tha an cuimear cùil neònach, agus gu sònraichte, ruigidh an t-uisge a ’ghlainne airson ùine gu math fada, uaireannan feumaidh tu eadhon an luamhan a chumail a’ brùthadh airson faisg air leth-mhionaid gus an tèid an t-uisge a-steach don sprinkler.
Chan eil lìnidhean bogha a ’chuibhle toisich gu math comasach san obair aca, agus iad a’ dràibheadh air rathad fliuch, tha an salachar uile air fhàgail aig comar an fender aghaidh agus a ’chnap, agus bidh streapan làidir eabar an-còmhnaidh air an cruthachadh san àite sin. An seo, is coltaiche gum feumar casg a chuir air dealbhadh an fhactaraidh agus an atharrachadh gu feadhainn ùra no an atharrachadh leat fhèin. Rud eile, às deidh a h-uile mìlsean, chan eil mi dha-rìribh ag iarraidh an càr a nighe.
Ach an seo tha taidhrichean àbhaisteach an fhactaraidh a ’giùlan gu math, ged nach do dhràibh mi aig astaran àrda air rathad fliuch, barrachd air 100 km / h, ach aig astar nas ìsle bidh na taidhrichean a’ cumail a ’chàr gu math misneachail, agus eadhon ged a thèid e a-steach do puddle aig astar timcheall air 80 km / h nach eil an càr a ’tilgeil gu aon taobh agus cha mhòr gu bheilear a’ faireachdainn aquaplaning. Ach a dh ’aindeoin sin, tha amharas ann nach tèid toradh cho math a choileanadh aig astar nas àirde. Ach atharraichidh seo uile thar ùine, gu h-àraidh leis gu bheil an geamhradh a ’tighinn a dh’ aithghearr agus feumar na taidhrichean atharrachadh gu feadhainn geamhraidh, agus gus an ath shamhradh smaoinichidh mi air rudeigin.
