Eòlaiche bataraidh: A ’togail carbad dealain [Tesla] Gu dìreach 70 sa cheud

Tha John Dahn à Oilthigh Dalhousie na eòlaiche bataraidh Li-ion a tha air a bhith ag obair gu dlùth le Tesla airson còrr air bliadhna. Tha an neach-saidheans a ’moladh a bhith a’ cur cosgais air a ’bhataraidh gu dìreach 70 sa cheud de a chomas, san dòigh seo gus am beatha a leudachadh.

Clàr-innse

• Mar a chuireas tu cosgais air bataraidhean ann an Tesla
  • • Eòlaiche bataraidh: na bi nas àirde na 70 sa cheud

Tha sgrìobhainnean Tesla a ’cur ìmpidh oirnn gun a bhith a’ cur cosgais iomlan air a ’bhataraidh mura h-eil turas fada air thoiseach oirnn. Is e an ìre cosgais a thathar a ’moladh 90 sa cheud.

> Na dealanan as saoire airson ceannach agus cumail suas: Citroen C-Zero, Peugeot Ion, VW e-Up

Bidh Elon Musk a ’dol eadhon nas ìsle. Mar fhreagairt do cheist a chaidh fhaighneachd ann an 2014, mhol e cosgais a chuir gu 80 sa cheud seach 90 sa cheud, fhad ‘s a tha sin gu leòr airson an càr a chleachdadh fad an latha:

Eòlaiche bataraidh: na bi nas àirde na 70 sa cheud

Tha Iain Dahn a ’dol nas fhaide. Tha e a ’moladh gun a bhith nas àirde na 70 sa cheud. Ma dh ’fheumas tu barrachd raon, faodaidh tu an-còmhnaidh cosgais a chuir air na bataraidhean. Tha fios aig an neach-saidheans dè a tha e ag ràdh: tha e gu sònraichte a ’caitheamh bataraidhean Li-ion agus dh’ainmich e sa Chèitean am-bliadhna gun deach aige air ceimigeachd a-staigh a’ bhataraidh atharrachadh ann an dòigh gus dùblachadh caitheamh cheallan.

> Dùmhlachd lùtha ann am bataraidhean? Mar ann am pùdar dubh. Agus feumaidh tu DYNAMIT

RANNSACHADH

RANNSACHADH

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: