Eaconamaidh càraichean ann am margadh na h-àrd-sgoile

Tha cha mhòr a h-uile duine a 'smaoineachadh air airgead a shàbhaladh an-diugh agus a' feuchainn ri airgead a shàbhaladh. Agus gu ceart mar sin, leis gu bheil sàbhaladh airgead na phrìomh dhòigh air soirbheachas ann an iomadh raon. Tha seo cuideachd a 'buntainn ris an roghainn càr. Gu math mòr-chòrdte an-dràsta tha càraichean saor a chosgas glè bheag de dh'airgead. Anns an latha an-diugh artaigil, bidh sinn a 'coimhead air dè an càr as earbsaiche, eaconamach agus aig prìs reusanta.

Na 10 càraichean buidseit as fheàrr

Tha an rangachadh neo-àbhaisteach gu sònraichte leis nach eil e a’ beachdachadh air raon prìsean sònraichte. Ach, buinidh a h-uile càr a th’ ann do roinn a’ bhuidseit. Bheir sinn sùil air na roghainnean as ùire leis na prìsean as fheàrr.

Renault logan

Gun teagamh, is e an Logan an càr buidseit as fheàrr. Tha fèill mhòr air sedan anns an Ruis. Tha an càr, ged a tha e beag air an taobh a-muigh, glè rùm. Ach, mura h-eil seo gu leòr, faodaidh tu beachdachadh air Lada Largus a cheannach. Gu dearbh, is e seo an aon Logan, ach ann am bodhaig carbad an stèisein.

Faodar an sedan seo a cheannach air a ’mhargaidh àrd-sgoile airson 400-450 mìle rubles. Mar sin, bidh e bho eagran 2014 agus mar-thà ann am buidheann ùr. Tha a h-uile roghainn an seo le einnseanan 1.6, ach tha an cumhachd aca eadar-dhealaichte - 82, 102 agus 113 "eich". Is e Logan an roghainn as èifeachdaiche agus gun duilgheadas le einnsean cumhachd 82-each agus tar-chuir làimhe. Faodaidh tu cuideachd beachdachadh air càr le tar-chuir fèin-ghluasadach, ach feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil an tar-chuir air a seirbheiseachadh ann an deagh àm.

'S fhiach toirt fa-near gu bheil an "falamh" ùr Renault Logan anns an Ruis a-nis a cheannach airson 505 rubles.

Hyundai solaris

Anns an dàrna àite tha Solaris - càr a tha air a bhith aithnichte o chionn fhada le draibhearan Ruiseanach mar eaconamach agus neo-inntinneach.

Cosgaidh "Korean" anns a 'bhuidheann roimhe gu 2014 mu 500 mìle rubles, airson ginealach ùr feumaidh tu co-dhiù 650 mìle rubles a phàigheadh. Ma tha thu dha-rìribh a 'feuchainn, gheibh thu roghainnean nas saoire, ach bidh a' mhòr-chuid dhiubh "fo shoidhne tacsaidh."

Tha an càr uidheamaichte le einnseanan de 1,4 liotair agus 1,6 liotair. Tha an tar-chuir làimhe agus tar-chuir fèin-ghluasadach math an seo cuideachd, agus cha bhith fìor dhuilgheadasan ann leotha, ach dìreach le cumail suas ann an deagh àm.

Tha an iar-mhargaid Solaris air a thabhann ann an 2 stoidhle bodhaig - sedan agus hatchback.

Kia rio

Tha an "Korean" seo na cho-fharpaiseach dìreach de chom-pàirtiche an rangachadh roimhe. Bidh an Rio cuideachd an-còmhnaidh sa chiad àite am measg chàraichean buidseit.

Airson 500 mìle rubles gheibh thu Kia Rio 2015 ann an deagh staid. Ma tha thu airson leth-bhreac fhaighinn ann am buidheann ùr, bidh agad ri pàigheadh ​​​​mu 200-250 mìle rubles.

Tha an Rio as saoire air a uidheamachadh le einnsean 1,4-liotair le 100 each-chumhachd. Is e caitheamh connaidh 5,7 liotair gach 100 km.

Tha am bogsa gèar an seo làimhe agus fèin-ghluasadach. Tha an càr earbsach, mar Solaris. Tha seo a’ mìneachadh cho mòr sa tha an dà mhodail seo am measg draibhearan tacsaidh. Bu chòir aire a thoirt don fhìrinn seo nuair a thaghas tu, oir chan eil a h-uile càr "bhon tacsaidh" anns an t-suidheachadh as fheàrr.

Volkswagen Polo

Gluaisidh sinn gu rèidh bho "Koreans" gu "Gearmailtich". Tha Polo air a mheas mar cho-fharpaiseach do Rio agus Solaris.

Tha an càr seo air atharrachadh gu math a rèir suidheachadh na Ruis. Sin as coireach gu bheil am modail seo mòr-chòrdte san dùthaich againn.

Tha an raon einnsean Polo math - 3 roghainnean. Ach, is e an einnsean 1,6-liotair le 90 hp an rud as duilghe agus as èifeachdaiche. Gheibh thu càr leis an aonad cumhachd seo ann an deagh rèiteachadh agus bho chruinneachadh ùr. Faodar a chàradh le tar-chuir làimhe agus fèin-ghluasadach.

Cosgaidh modail bliadhna Polo 2015-2017 500-700 mìle rubles. Tha fèill mhòr air a’ mhodail seo am measg dhraibhearan tacsaidh, cumaibh cuimhne air seo nuair a bhios tu a’ lorg.

San fharsaingeachd, is e càr math a th 'anns a' Polo, ach chan eil pàirtean air a shon as saoire, agus mar sin feumaidh tu coimhead airson roghainnean le seata de dhuilgheadasan as lugha, no nas fheàrr às an aonais idir.

Skoda luath

Tha Rapid sa 5mh àite. Tha mòran dhaoine den bheachd gur e dreach nas saoire de Octavia a tha seo, ach chan eil. Buinidh na càraichean sin do dhiofar chlasaichean, ach fhathast tha an Rapid math na dhòigh fhèin.

Anns an dreach Ruiseanach, tha an talamh air a mheudachadh le 150 mm, agus mar sin tha am modail air a thaisbeanadh ann an stoidhle corp togail air ais. Bidh seo a’ meudachadh comas luchdan a ghabhas cleachdadh.

Tha cosgais a 'chàr a' tòiseachadh bho 500 rubles airson 000. Ma tha thu ag iarraidh leth-bhreac nas ùire, feumaidh tu mu 2015-150 mìle a chuir ris a’ bhuidseit, agus an uairsin faodaidh tu beachdachadh air roghainnean airson 200-2016.

Tha càr aig prìs ruigsinneach agus sàbhailte uidheamaichte le einnseanan 1,4-liotair agus 1,6-liotair. Tha sinn a 'moladh taghadh am measg nan 1.6 aonadan - tha cumhachd aca 110 agus 122 hp. Faodaidh an càr a bhith uidheamaichte le tar-chuir làimhe agus fèin-ghluasadach.

Chevrolet aveo

Is e sedan gu math eaconamach agus aig prìs reusanta an Chevrolet Aveo. Tha, is dòcha gu bheil e nas ìsle ann an coltas na com-pàirtichean eile san rangachadh, ach tha a phrìs nas ìsle, mar a tha caitheamh connaidh.

Chan eil Aveo air a reic aig luchd-reic an-dràsta, ach gheibhear e ann am margaidh na h-àrd-sgoile. Cosgaidh modail 2012-2014 350-450 rubles. Gheibh thu cuideachd càr anns a 'ghinealach roimhe bho 000, a' phrìs a 'tòiseachadh bho 2010 mìle rubles.

Tha an sedan agus hatchback uidheamaichte le einnseanan 1,4-liotair agus 1,6-liotair. Tha gluasad nas lugha aig an einnsean as saoire, ach le taing dha tha an càr a’ ruith “gu slaodach”. Ma tha thu airson a bhith a’ faireachdainn spionnadh an Aveo, bu chòir dhut an dreach 1,6L a cheannach. Anns a ’mhargaidh às deidh sin, thig a’ mhòr-chuid de Aveos le tar-chuir làimhe, ach gheibhear dreachan tar-chuir fèin-ghluasadach cuideachd.

Is fhiach a bhith mothachail gu robh an ginealach ùr Aveo air aithneachadh mar an fheadhainn as earbsaiche am measg hatchbacks. Agus tha seo air a dhearbhadh le sealbhadairean a 'mhodail seo, oir cha mhòr nach eil iad a' cosg airgead air pàirtean a bharrachd.

Lada Vesta

Agus seo a’ chiad chàr dachaigheil san rangachadh againn. Gu mì-fhortanach, lorg e àite a-mhàin air an 7mh loidhne. Chan eil seo a 'ciallachadh gur e droch chàr a th' ann an Vesta, ach a dh'aindeoin a 'phrìs as ìsle, tha e fhathast a' call dha farpaisich.

Tha Vesta farsaing ann am margaidh na h-àrd-sgoile, cha bhith e duilich a cheannach agus a reic às deidh greis. Tha prìs a 'mhodail a' tòiseachadh bho 500 rubles. Ach, as coltaiche, airson a 'phrìs seo gheibh thu càr "falamh" le seata roghainnean as ìsle.

Airson deagh bhliadhna modail Vesta 2016 a cheannach, feumaidh tu ullachadh mu 550 rubles. Gheibh thu cuideachd càr bho na ciad batches - 000. Prìsean aca a 'tòiseachadh aig 2015 mìle rubles.

Bu chòir Vesta a thoirt le einnsean 1.6 agus tar-chuir làimhe - chan eil fear fèin-ghluasadach ann. Cha bu chòir dhut leth-bhreac a cheannach airson "obair", oir tha mòran a 'dèanamh tàir oirre airson dàil san obair.

Dhaibhsan a tha a 'smaoineachadh gu bheil an sedan beag agus nach eil gu math rùm, smaoinich air a' mhodail dachaigheil ann am bodhaig carbad stèisein àlainn, tha e gu math farsaing a-staigh, agus faodaidh an stoc tòrr a chumail. Ach, cosgaidh carbad an stèisein barrachd - co-dhiù 650 rubles, bhon a thòisich am buidheann seo air a thoirt a-mach an ìre mhath o chionn ghoirid.

Nissan almera

Beachdaich cuideachd air càr buidseit stèidhichte air an Renault Logan. Tha sinn, gu dearbh, a 'toirt iomradh air an Nissan Almera. Tha am modail seo gu math mòr-chòrdte am measg draibhearan tacsaidh, mar sin tagh e gu faiceallach.

Tha taobh a-staigh neo-inntinneach aig Almera, chan e am buidheann as inntinniche, ach, a dh'aindeoin sin, tha an càr earbsach agus neo-inntinneach, mar Logan. Bidh cuid de dhaoine a’ gearain mu ergonomics mì-chofhurtail, ach fàsaidh tu cleachdte ris.

Tha an càr ri fhaighinn air margaidh na h-àrd-sgoile ann am meudan mòra. Shamhlaichean de release 2014-2015 a 'cosg mu 350-400 mìle rubles. Faodar dreachan nas ùire de 2016 a cheannach bho 450 rubles.

Tha an sedan uidheamaichte le dìreach aon einnsean - leabhar 1,6 liotair agus comas 102 each-chumhachd. Faodar a chur còmhla ris an dà chuid "leabhar-làimhe" agus "fèin-ghluasadach".

Is e feart inntinneach gu bheil Almera ri fhaighinn ann am margaidh na h-àrd-sgoile cha mhòr a-mhàin ann an dathan geal is aotrom. Cha bhith e furasta càr dubh a lorg. Chan eil fios carson a tha seo mar sin.

Renault duster

Gu dearbh, far nach eil draibheadh ​​​​cuibhle gu lèir, eadhon le buidseat beag. Gu h-annasach gu leòr, ach le buidseat beag, bidh daoine uaireannan ag iarraidh SUV a cheannach no crossover le draibhear cuibhle gu lèir. Is e an Renault Duster an fheadhainn as èifeachdaiche dhiubh. Is e sin a bheachdaicheas sinn an seo.

Faodar crossover 2012-2015 a cheannach airson 450-500 mìle rubles. Tha e nas fheàrr Duster a thaghadh le einnsean dìosail 1,5-liotair. An uairsin cha bhi an caitheamh as àirde, agus cha chruthaich an einnsean duilgheadasan. Anns an dreach seo, bha an crossover air a uidheamachadh le tar-chuir fèin-ghluasadach agus tar-chuir làimhe. Chan eil sinn a 'moladh beachdachadh air an dreach fèin-ghluasadach - tha e neo-earbsach, agus bidh e mì-chofhurtail a dhràibheadh ​​​​far-rathaid.

A bharrachd air an sin, tha einnsean peatrail 2,0-liotair Duster na bliadhnaichean sin duilich. Tha e nas fheàrr cuideachd a dhol seachad air.

San fharsaingeachd, is e càr math a th ’ann an Renault Duster a dh’ fhaodas a bhith air a dhràibheadh ​​​​gu comhfhurtail an dà chuid sa bhaile agus air nach eil ro chumhachdach far-rathaid. Ach, faodaidh e “trioblaid a thoirt” mura tèid cumail suas ann an deagh àm.

Lada Granta

Anns a 'chiad àite againn tha càr dachaigheil eile, ged a tha e san àite mu dheireadh. Is e seo Lada Granta. Roimhe sin, bha e air a mheas mar chàr dha na daoine, ach a-nis cha mhòr nach eil Vesta air a dhol seachad air leis an t-slat-tomhais seo.

Gu dearbh, tha Granta an aon rud ri Kalina, ach le beagan atharrachaidhean.

A-nis tha taghadh farsaing den chàr seo ann am margaidh na h-àrd-sgoile. Bidh prìsean a 'tòiseachadh aig mu 200 mìle rubles airson roghainnean "litrichte". Gheibhear deagh Granta le buidseat de 250 mìle rubles. Airson an t-airgead a thaisbeanadh ann an 2013 roghainnean.

Chaidh dà sheòrsa einnsean a chuir a-steach air a’ chàr seo - 8-bhalbhaiche agus 16-bhalbhaiche. Is e an einnsean 8-bhalbhaiche an fheadhainn as lugha de dhuilgheadas agus as eaconomach, ged a tha nas lugha de dhragh ann. Tha pàirtean a bharrachd dha saor, agus is ann ainneamh a bhios e a’ briseadh.

Tha a’ mhòr-chuid de Grantas iar-mhargaid meacanaigeach, ach tha roghainnean tar-chuir fèin-ghluasadach ann cuideachd. Tha a 'chosgais aca nas daoire - bho 300 rubles.

toraidhean

Anns an artaigil, rinn sinn sgrùdadh air na càraichean as èifeachdaiche agus as saoire. Mura h-eil sinn airson tòrr airgid a chosg air càr agus an-còmhnaidh na diofar bhriseadh sìos aige a chàradh, bu chòir dhuinn sùil nas mionaidiche a thoirt air na com-pàirtichean rangachadh.