Volvo V60 einnseanan a
Am measg nan càraichean eile, is e an Volvo V60 aon den fheadhainn as freagarraiche airson teaghlach a chleachdadh. Tha am modail seo, a chaidh a chruthachadh ann am bodhaig carbad an stèisein, a 'toirt cothrom dhut a chleachdadh gu h-èifeachdach airson diofar ghnìomhan taighe.
Ro-shealladh modail
Airson a’ chiad uair air na rathaidean, dh’ fhalbh carbad an stèisein Volvo V60 ann an 2010. Bha e measail sa bhad airson freagairt an smeòrach agus comas gu leòr. Gu dearbh, tha an càr air a thighinn gu bhith na roghainn as fheàrr airson turasan teaghlaich chun bhùth no air saor-làithean. Thug dràibhearan fa-near sa bhad na buannachdan a leanas den chàr:
- earbsa;
- smachd-smachd;
- comhfhurtachd.
Tha a h-uile rud gu h-àrd air a dhèanamh comasach le bhith a’ cleachdadh àrd-ùrlar leasaichte còmhla ri teicneòlasan as ùire. Chaidh dà dhreach a thabhann do dhràibhearan aig an aon àm, bunaiteach agus Cross Country.
A bharrachd air an sin, chan eil an dàrna roghainn ro ìosal a thaobh comas thar-dùthcha air carbadan far-rathaid an neach-dèanamh seo.
An toiseach, chaidh ceithir rèiteachaidhean a dhèanamh:
- Bunait;
- Cinnteach;
- Momentum;
Às deidh an ath-shuidheachadh a chaidh a dhèanamh ann an 2013, chaidh atharrachadh Base a thoirt air falbh bhon loidhne. San fharsaingeachd, bha a 'chiad ghinealach air a chomharrachadh le seata nach eil ro bheairteach de roghainnean a bharrachd. Cha robh mòran rudan a bha àbhaisteach airson modalan Volvo eile aig an àm sin.
Chuir Restyling roghainnean ris a’ chàr a mheudaicheas an ìre de chomhfhurtachd. Chuir iad ris a’ chomas an einnsean a thòiseachadh gun iuchair, rinn iad smachd gnàth-shìde, chuir iad a-steach siostam seòlaidh àbhaisteach. Siostaman leasaichte le uallach airson sàbhailteachd an draibhear agus an luchd-siubhail.
Gu fradharcach, an dèidh restyling, thòisich an càr a 'coimhead nas ùire. Solais dùbailte air an toirt air falbh. Cuideachd, fhuair am modail cruth nas cruinne.
Chaidh an dàrna ginealach a thoirt a-steach ann an 2018. Is e càr ùr-nodha a tha seo, fhad ‘s a tha e a’ coileanadh a h-uile gnìomh aig carbad stèisein làn-mheud. Rinn an stoc, àrdachadh gu 529 liotair, e comasach don Volvo V60 a bhith mar an tè as fharsainge sa chlas aige. Tha coltas air atharrachadh beagan, tha am modail fhathast aithnichte.
Innealan
Tha na h-aonadan cumhachd glè eadar-mheasgte, gach ginealach, agus fhuair an dreach ath-leasaichte na h-einnseanan aige fhèin. Mar thoradh air an sin, tha an àireamh iomlan de einnseanan a chaidh a chuir a-steach air an Volvo V60 a-nis air 16 modalan a ruighinn.
Bha aonadan peatrail is dìosail aig a’ chiad ghinealach. Bha cumhachd mòr aca uile, a 'toirt cothrom dhut an càr obrachadh fo luchd gu furasta. Bha tomhas math de stamina aca cuideachd. Gheibhear mion-chomharrachadh mionaideach sa chlàr.
| B4164T3 | B4164T | B4204T7 | D5244T11 | D5244T15 | B6304T4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gluasad einnsean, cm ciùbach | 1596 | 1596 | 1999 | 2400 | 2400 | 2953 |
| Torque as àirde, N * m (kg * m) aig rpm. | 240 (24)/4000 | 240 (24)/4000 | 320 (33)/5000 | Chan eil | n / a | 440 (45)/4200 |
| Cumhachd as àirde, h.p. | 150 | 180 | 240 | 215 | 215 | 304 |
| Connadh | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Einnsean dìosail | Einnsean dìosail | AI-95 |
| Caitheamh connaidh, l / 100 km | 06.07.2019 | 07.06.2019 | 08.03.2019 | 10.02.2019 | ||
| seòrsa einnsean | Ann an loidhne, 4-siolandair. | Ann an loidhne, 4-siolandair. | Ann an loidhne, 4-siolandair. | 5 siolandairean. | 5 siolandairean. | Ann an loidhne, 6-siolandair. |
| Cuir ris. fiosrachadh einnsean | Dìreach stealladh | Dìreach stealladh | Dìreach stealladh | Dìreach stealladh | Dìreach stealladh | Dìreach stealladh |
| Stròc loine | 81.4 | 81.4 | 83.1 | 93 | 93.2 | 93 |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 79 | 79 | 87.5 | 81 | 81 | 82 |
| Co-mheas teannachaidh | 10 | 10 | 10 | 16.05.2019 | 16.05.2019 | 09.03.2019 |
| Cumhachd as àirde, h.p. (kW) aig rpm | 150 (110)/5700 | 180 (132)/5700 | 240 (177)/5500 | 215 (158)/4000 | n / a | 304 (224)/5600 |
| Supercharger | Chan eil | Chan eil | Tuirbín | Tuirbín | Tuirbín | Chan eil |
| Àireamh bhalbhaichean gach siolandair | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| stòras | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + |
Rè an restyling, fhuair a 'chiad ghinealach den Volvo V60 loidhne gu tur ùr de powertrains. Tha einnseanan air fàs nas ùire. Nochd ionadan tar-chinealach san Roinn Eòrpa, ach cha do ràinig iad an Ruis. Tha mion-chomharrachadh air an toirt seachad sa chlàr.
| B4204T11 | D4204T4 | B5254T14 | D5244T21 | |
|---|---|---|---|---|
| Gluasad einnsean, cm ciùbach | 1969 | 1969 | 2497 | 2400 |
| Torque as àirde, N * m (kg * m) aig rpm. | 350 (36)/4800 | 350 (36)/2500 | 360 (37)/4200 | 420 (43)/3000 |
| Cumhachd as àirde, h.p. | 245 | 150 | 249 | 190 |
| Connadh | AI-95 | Connadh dìosail | AI-95 | Einnsean dìosail |
| Caitheamh connaidh, l / 100 km | 6.4 - 7.5 | 04.06.2019 | 5.8- 8.3 | 05.07.2019 |
| seòrsa einnsean | Inline, 4-siolandair | Inline, 4-siolandair | Inline, 5-siolandair | Inline, 5-siolandair |
| Cuir ris. fiosrachadh einnsean | In-stealladh dìreach | In-stealladh dìreach | in-stealladh dìreach | Dìreach stealladh |
| Stròc loine | 93.2 | 77 | 92.3 | 93.1 |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 82 | 81 | 83 | 81 |
| Co-mheas teannachaidh | 09.05.2019 | 16.05.2019 | 09.05.2019 | 16.05.2019 |
| Cumhachd as àirde, h.p. (kW) aig rpm | 245 (180)/5500 | 150 (110)/4250 | 249 (183)/5400 | 190 (140)/4000 |
| Supercharger | Tuirbín | Chan eil | Roghainn | Tuirbín |
| Àireamh bhalbhaichean gach siolandair | 4 | 4 | 4 | 4 |
| stòras | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Chan eil an dàrna ginealach fhathast air fhoillseachadh gu tur. Às deidh na h-uile, bha e dìreach air a reic. Tha na h-einnseanan a thathar a 'cleachdadh ùr, ach air an cruinneachadh a rèir an t-sreath 4204 a tha eòlach air draibhearan mar-thà. A rèir an luchd-saothrachaidh, cha ruith na motaran sin nas lugha na 300 mìle cilemeatair, co-dhiù a dh’ innseas ùine. Anns a 'chlàr gu h-ìosal tha na prìomh crìochan teicnigeach nan einnseanan.
| B 4204 T26 | B 4204 T29 | B 4204 T46 | B 4204 T24 | D 4204 T16 | D 4204 T14 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gluasad einnsean, cm ciùbach | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| Torque as àirde, N * m (kg * m) aig rpm. | 350 (36)/4800 | 400 (41)/5100 | 350 (36)/5000 | 400 (41)/4800 | 320 (33)/3000 | 400 (41)/2500 |
| Cumhachd as àirde, h.p. | 250 | 310 | 340 | 390 | 150 | 190 |
| Connadh | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Einnsean dìosail | Einnsean dìosail |
| Caitheamh connaidh, l / 100 km | 4.7 - 5.4 | |||||
| seòrsa einnsean | Ann an loidhne, 4-siolandair. | Ann an loidhne, 4-siolandair. | Ann an loidhne, 4-siolandair. | Ann an loidhne, 4-siolandair. | Ann an loidhne, 4-siolandair. | Sreath., 4-cil. |
| Cuir ris. fiosrachadh einnsean | in-stealladh dìreach | in-stealladh dìreach | in-stealladh dìreach | in-stealladh dìreach | Dìreach stealladh | Dìreach stealladh |
| Cumhachd as àirde, h.p. (kW) aig rpm | 250 (184)/5500 | 310 (228)/5700 | 253 (186)/5500 | 303 (223)/6000 | 150 (110)/3750 | 190 (140)/4250 |
| Supercharger | Tuirbín | Twin turbocharging | Twin turbocharging | Twin turbocharging | Tuirbín | Roghainn |
| Àireamh bhalbhaichean gach siolandair | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| stòras | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Còmhla ri einnseanan, faodar tar-chuir meacanaigeach no fèin-ghluasadach a chleachdadh. Ann an suidheachadh sam bith, leigidh e leis an einnsean losgaidh a-staigh fosgladh gu tur.
Roghainnean as cumanta
A 'beachdachadh air dè na h-einnseanan as mòr-chòrdte, lorgar dàimh shoilleir eadar atharrachaidhean cumanta agus na h-ionadan cumhachd as cumanta. An dèidh sgrùdadh a dhèanamh air an àireamh de dhreachan den chàr a chaidh a reic, tuigidh tu dè an einnsean as mòr-chòrdte. Anns an dùthaich againn, gu traidiseanta, thathas a ’gabhail barrachd atharrachaidhean saor.
Am measg a’ chiad ghinealach, is e B4164T3 an aonad as cumanta. Bha e dìreach air a chuir a-steach air an rèiteachadh as bunaitiche. Cha mhòr nach deach dreachan dìosail a cheannach.
Às deidh ath-shuidheachadh, thòisich an D4204T4 air a cheannach nas trice; tha draibhearan mar-thà air coinneachadh ris air modalan Volvo eile. De na h-einnseanan gasoline, thathas a 'cleachdadh am B4204T11.
Tha loidhne motaran gu tur ùr aig an dàrna ginealach. Chan urrainnear a ràdh dè am fear dhiubh as mòr-chòrdte.
Dè an t-einnsean a thaghadh
Nuair a bhios tu a 'taghadh aonad cumhachd, feumaidh tu coimhead air na feumalachdan agad, a bharrachd air dreach a' chàir. Mas e an obair a shàbhaladh air connadh, tha e nas fheàrr einnsean dìosail a thaghadh. Tha einnseanan leithid seo bho Volvo a 'nochdadh deagh èifeachdas, agus chan eil eagal orra ro ìosal connadh dìosail.
Nuair a tha feum air cumhachd, mar eisimpleir, bidh thu gu tric a’ draibheadh air rathaidean mòra agus le stoc luchdaichte, tha e nas fheàrr na trèanaichean cumhachd gasoline as cumhachdaiche a thaghadh. Tha stòr cumhachd math aca agus tha iad an aghaidh luchdan.
