Volvo V40 einnseanan a
Clàr-innse
- Einnsean turbo B 4154 T4 - crìochan teicnigeach an einnsean mòr-chòrdte airson an Volvo V40
- Tha an einnsean turbo D 4204 T8 na leasachadh sònraichte airson an Volvo V40
- Einnsean turbo B 4204 T19 - cumhachd agus earbsachd!
- Einnsean B 4204 T21 turbo - dìreach airson an rèiteachadh as àirde den Volvo V40
- Dè an toradh: goirid mun phrìomh rud!
Tha Volvo V40 na sheann loidhne ann an raon modail an automaker Suaineach, a tha fhathast ga thoirt a-mach chun an latha an-diugh. Airson a 'chiad uair, chaidh càr den t-sreath seo a chuir air a' ghiùladair ann an 2000 ann an carbad an stèisein, agus an-diugh tha an Volvo V40 air a thoirt a-mach ann an 4 ginealaichean den raon modail le corp hatchback.
Bha earbsa àrd an-còmhnaidh air a mheas mar fheart de charbadan an t-sreath seo, agus mar thoradh air an sin tha càraichean air an cleachdadh gu farsaing airson turasan fada no siubhal. Tha an Volvo V40 air a reic ann an uidheamachd teignigeach beairteach a tha a ’toirt a-steach na h-innleachdan innleadaireachd dealanach is bathar-bog as ùire - tha an taobh a-staigh den chàr“ dàna ”uidheamaichte, agus tha na h-einnseanan air an comharrachadh leis na feartan cumhachd as cothromaiche airson caitheamh connaidh.
Tha an neach-dèanamh air aire a thoirt do caochlaideachd ionadan cumhachd airson a’ ghinealach as ùire den Volvo V40 - thathar an dùil gun tagh luchd-seilbh san àm ri teachd bho 4 einnseanan turbocharged a bhios ag obair air connadh gasoline no dìosail. Tha cuid de fheartan aig gach aon de na h-einnseanan anns an Volvo V40 ùr a bheir buaidh mhòr air faireachdainn a’ chàir.
Einnsean turbo B 4154 T4 - crìochan teicnigeach an einnsean mòr-chòrdte airson an Volvo V40
Tha an aonad cumhachd B 4154 T4 na einnsean gasoline le tomhas seòmar obrach de 1.5 agus èadhar èiginneach a-steach don t-seòmar losgaidh. Tha an einnsean air a riochdachadh le cruth in-loidhne 4 siolandairean le ailtireachd 4-bhalbhaichean, a bharrachd air làthaireachd siostam stad-tòiseachaidh. Is e feartan cumhachd an motair 152 each-chumhachd le torque de 250 N * m.
| seòrsa einnsean | Inline, 4-siolandair |
|---|---|
| Meud an einnsean, cu. cm | 1498 |
| Àireamh bhalbhaichean gach siolandair | 4 |
| Comas cumhachd, l s | 152 |
| Comas cumhachd, kW timcheall air. /mion | 112 |
| Torc as àirde, N * m (kg * m) aig an ath. /mion | 250 |
| Siostam stealladh èadhair èiginneach | Anns a 'bhùth |
| Siostam stad-tòiseachaidh | An làthair |
Bidh an einnsean B 4154 T4 ag obair a-mhàin air gasoline clas AI-95. Bidh caitheamh connaidh cuibheasach ann an gnìomhachd measgaichte 5.8 liotair gach 100 cilemeatair.
Ann an cleachdadh, is e beatha obrachaidh an motair 300-350 km, tha comas ann cuideachd ath-sgrùdadh mòr a dhèanamh air an aonad cumhachd. Chan eil an einnsean comasach air gleusadh no gnàthachadh - bidh oidhirpean air bathar-cruaidh no leasachadh dealanach a’ toirt droch bhuaidh air goireas leasachadh phàirtean den aonad cumhachd. Tha an àireamh VIN den einnsean suidhichte air taobh còmhdach a 'chraicinn.
Tha an einnsean turbo D 4204 T8 na leasachadh sònraichte airson an Volvo V40
Tha an einnsean D 4204 T8 na einnsean dìosail 2.0 liotair le uidheamachd stealladh èadhair èiginneach. Is e feartan cumhachd an einnsein 120 each-chumhachd aig torque 280 N * m, agus chan eil caitheamh connaidh cuibheasach anns a ’chearcall aonaichte nas àirde na 3.8 liotair, a rinn an t-einnsean mòr-chòrdte.
| seòrsa einnsean | Inline, 4-siolandair |
|---|---|
| Meud an einnsean, cu. cm | 1969 |
| Àireamh bhalbhaichean gach siolandair | 4 |
| Comas cumhachd, l s | 120 |
| Comas cumhachd, kW timcheall air. /mion | 88 |
| Torc as àirde, N * m (kg * m) aig an ath. /mion | 280 |
| Siostam stealladh èadhair èiginneach | Anns a 'bhùth |
| Siostam stad-tòiseachaidh | An làthair |
Tha an einnsean sreath turbo D 4204 T8 air a chomharrachadh le àrd earbsachd agus càradh - is e beatha chuibheasach an ionad cumhachd 400-450 km, agus tha dealbhadh an einnsein cuideachd a’ toirt seachad comas ath-nuadhachadh. Faodaidh an einnsean turbo D 000 T4204 cuideachd an comas cumhachd a leudachadh le bhith a ’cur an àite in-stealladh agus a’ frasadh a ’chòd gu dealanach, ach, ann an cleachdadh, chan eil ùrachadh eaconamach air fhìreanachadh, leis gu bheil e a’ lughdachadh an goireas toraidh.
Einnsean turbo B 4204 T19 - cumhachd agus earbsachd!
Tha an einnsean peatrail turbocharged 2.0-liotair in-loidhne comasach air suas ri 190 each-chumhachd agus 300 Nm de torque a dhèanamh. Tha an t-einnsean comasach air obrachadh fo luchdan àrda agus, air sgàth feartan dealbhaidh an t-siostam fuarachaidh, tha an cothrom as lugha air goil nuair a tha cus teasachadh de na h-einnseanan Volvo V40 gu lèir.
| seòrsa einnsean | Inline, 4-siolandair |
|---|---|
| Meud an einnsean, cu. cm | 1996 |
| Àireamh bhalbhaichean gach siolandair | 4 |
| Comas cumhachd, l s | 190 |
| Comas cumhachd, kW timcheall air. /mion | 140 |
| Torc as àirde, N * m (kg * m) aig an ath. /mion | 300 |
| Siostam stealladh èadhair èiginneach | Anns a 'bhùth |
| Siostam stad-tòiseachaidh | An làthair |
Chan eilear a’ cumail sùil air obrachadh seasmhach an aonad cumhachd ach nuair a thathar ag ath-chonnadh connadh clas AI-95. Gu cuibheasach, ann an cleachdadh, is e caitheamh an einnsein 5.8 liotair anns a ’chearcall obrachaidh còmhla, a bha, le feartan cumhachd meadhanach àrd, air deagh bhuaidh a thoirt air cho mòr sa bha an einnsean.
Is e an goireas staitistigeil cuibheasach airson ionad cumhachd a ghineadh 400-450 km de ruith le seirbheis ùineail a rèir nan riaghailtean a chaidh a mholadh. Tha comas cumhachd an einnsein a’ toirt cothrom air ùrachadh bathar-cruaidh is dealanach, a bharrachd air obair càraidh mòr.
Einnsean B 4204 T21 turbo - dìreach airson an rèiteachadh as àirde den Volvo V40
Tha an einnsean peatrail turbocharged 2.0-liotair na rèiteachadh 4-siolandair in-loidhne a tha comasach air suas ri 190 each-chumhachd agus 320 Nm de torque a thoirt gu buil. Tha an motair air a chomharrachadh le cumhachd àrd, a tha ga dhèanamh comasach siolandairean goil a sheachnadh aig àm cus luchdan, agus tha siostam stad-tòiseachaidh ann cuideachd a bheir seachad cleachdadh nas reusanta de chonnadh.
| seòrsa einnsean | Inline, 4-siolandair |
|---|---|
| Meud an einnsean, cu. cm | 1969 |
| Àireamh bhalbhaichean gach siolandair | 4 |
| Comas cumhachd, l s | 190 |
| Comas cumhachd, kW timcheall air. /mion | 140 |
| Torc as àirde, N * m (kg * m) aig an ath. /mion | 320 |
| Siostam stealladh èadhair èiginneach | Anns a 'bhùth |
| Siostam stad-tòiseachaidh | An làthair |
Bidh an einnsean seo ag obair gu saor air connadh AI-95 no nas àirde. Tha siostam fuarachaidh air a dheagh smaoineachadh, a bharrachd air aonad turbocharger, ga dhèanamh comasach an cumhachd a dh’ ainmich an neach-dèanamh a thoirt gu buil às aonais tarraing sìos cumhachd. Is e an caitheamh connaidh cuibheasach gach 100 cilemeatair ann an cearcall obrachaidh carbaid an einnsean seo 6.4 liotair.
Ann an cleachdadh, tha beatha seirbheis an motair timcheall air 350-400 km de ruith le comas air beatha na seirbheis a leudachadh tro bhith ag ath-nuadhachadh phàirtean mòra. Cuideachd, tha an ionad cumhachd B 4204 T21 turbo a 'moladh gum faodar feartan cumhachd àrdachadh le bhith ag ùrachadh bathar-cruaidh an dealbhaidh, ach, ann an cleachdadh, chan eil an obrachadh seo air a dhearbhadh gu h-eaconamach air sgàth cosgais àrd co-phàirtean a ghabhas ithe.
Dè an toradh: goirid mun phrìomh rud!
Tha cuirm-chiùil chàraichean na Suaine air aire a thoirt do earbsachd a’ chàr ùr aige, a leig leis an Volvo V40 suidheachadh làidir a ghabhail ann an gnìomhachas chàraichean na h-Eòrpa. Tha an càr seo a 'gabhail ris a' chomas a bhith air a bhuileachadh air bunait diofar sheòrsaichean de lusan cumhachd, agus tha gach aon dhiubh air a chomharrachadh le àrd earbsa, a bharrachd air a 'cho-mheas as fheàrr de chumhachd gu caitheamh connaidh.
