Peugeot 106 an t-einnsean a
Clàr-innse
Is e càr a th’ ann am Peugeot 106 a rinn Peugeot, companaidh ainmeil Frangach. Chaidh an carbad a leigeil ma sgaoil bho 1991 gu 2003. Rè na h-ùine seo, chaidh aig a 'chompanaidh air grunn ghinealaichean den mhodail seo a thoirt gu buil, agus an dèidh sin chaidh e air adhart gu leasachadh agus cur air bhog càraichean ùra. Is fhiach a bhith mothachail gun deach an 106 a reic an toiseach mar hatchback 3-doras.
Eachdraidh cruthachaidh
Thathas den bheachd gur e Peugeot 106 am modail as lugha de chompanaidh Frangach. Mar a chaidh ainmeachadh cheana, nochd an càr an toiseach air a 'mhargaidh ann an 1991 agus an toiseach b' e 3-doras hatchback a bh 'ann. Ach, an ath bhliadhna, nochd dreach 5-doras.
Buinidh an càr don chlas "B". Tha e uidheamaichte le bogsa gèar làimhe agus einnsean air a chuir suas gu transverse.
Am measg buannachdan a 'mhodail seo tha:
- earbsa;
- prothaid;
- comhfhurtachd.
Bha an càr a’ còrdadh ris a’ chàr gu dìreach air sgàth nam paramadairean sin.
Cuideachd, am measg buannachdan a 'mhodail, chì thu a mheud teann, le taing dha gu bheil e comasach gluasad gu soirbheachail le sruth trom de chàraichean ann an àrainneachd bhailteil. A bharrachd air an sin, tha càr beag nas fhasa a phàirceadh na càr mòr.
Rè na h-ùine toraidh, bha an càr uidheamaichte le diofar einnseanan, a thèid a dheasbad nas fhaide air adhart.
A thaobh taobh a-staigh a 'chàir, bha e sìmplidh agus pongail. Aig an aon àm, bu chòir a thoirt fa-near nach robh eileamaidean cho mòr-chòrdte aig a ’chàr an-diugh mar:
- còmhdach bogsa miotag;
- toitean nas aotroime;
- uinneagan cumhachd.
Ann an 1996, chaidh coltas a 'mhodail atharrachadh beagan, agus chaidh aonadan cumhachd a bharrachd a chur ris fon chochall, a' leasachadh cumhachd a 'charbaid agus a choileanadh. Bha an taobh a-staigh ùr gu math ergonomic, rud a mhothaich draibhearan cuideachd às deidh don chàr a bhith air a leigeil ma sgaoil.
Bho 1999, tha iarrtas airson Peugeot 106 air tuiteam gu mòr, agus is e sin as coireach gun tàinig a ’chompanaidh chun cho-dhùnadh gum bu chòir stad a chuir air sgaoileadh a’ mhodail. Bha an t-adhbhar airson an lùghdachadh ann an iarrtas co-cheangailte ri inntrigeadh àireamh mhòr de cho-fharpaisich a-steach don mhargaidh chàraichean, a bharrachd air leasachadh modail ùr de Peugeot - 206.
Dè na h-einnseanan a chaidh a stàladh?
A 'bruidhinn mu na h-einnseanan a bha uidheamaichte leis a' mhodail seo, bu chòir dhut aire a thoirt do ghinealaichean. Leis gu bheil làthaireachd aonad cumhachd aon no eile an urra ris a ’bhàillidh seo.
| Ginealach | Dèan einnsean | Bliadhnaichean de shaoradh | Meud einnsean, l | Cumhachd, hp bho. |
| 1 | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ TUD3Y tu3m TU3FJ2 TUD5Y | 1991-1996 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.4 1.4 1.5 | 45 50 60 60 50 75 95 57 |
| 1 (ath-stoidhle) | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ tu3m TUD5Y TU5J4 TU5JP | 1996-2003 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.5 1.6 1.6 | 45 50 60 60 75 54, 57 118 88 |
Dè na motaran as cumanta?
Am measg nan trèanaichean cumhachd as cumanta a chaidh a chuir a-steach air Peugeot 106, bu chòir a thoirt fa-near:
- CDY (TU9M) - motair uidheamaichte le sreath ceithir-siolandair. A bharrachd air an sin, tha fuarachadh uisge ann gus casg a chuir air cus teasachadh einnsean. Chaidh an aonad a dhèanamh bho 1992. Air a mheas earbsach agus seasmhach.
CDY (TU9M)
- Tha TU1M na einnsean earbsach, agus is e an dealbhadh a bhith a’ cleachdadh bloc siolandair alùmanum. Tha am feart seo a’ dèanamh an aonad nas seasmhaiche agus nas aotroime, a nì cinnteach gum bi beatha seirbheis fhada ann.tu1m
- TU1MZ. Chan e an motair as earbsaiche, ach gu math mòr-chòrdte am measg an fheadhainn a chleachdar. Ach, a dh'aindeoin a leithid de ana-cothrom, an taobh a-staigh losgaidh einnsean a tha gu math seasmhach, comasach air mairsinn suas ri 500 mìle cilemeatair, a dh'fhaodadh a bhith a 'coimhead iongantach. Ach, is e cumail suas ceart agus cunbhalach am prìomh chumha airson dèanamh cinnteach à seasmhachd.TU1MZ
Dè an einnsean a tha nas fheàrr?
Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, tha eòlaichean a' moladh càr a thaghadh le einnsean CDY (TU9M) no TU1M, oir tha iad air am meas mar an fheadhainn as earbsaiche am measg a h-uile duine a tha ri fhaighinn.
Tha am Peugeot 106 freagarrach dhaibhsan nach eil dèidheil air carbadan mòra, agus tha iad cuideachd airson gluasad gu furasta ann am bailtean mòra gun a bhith draghail mu ionracas a ’chàir aca agus an fheadhainn mun cuairt orra.
